Второе техническое обслуживание
При ТО-2 выполняют все работы, предусмотренные ТО-1, и дополнительно контрольно-регулировочные работы. При необходимости меняют масло в двигателе, агрегатах трансмиссии, рулевом управлении, насосе высокого давления и др.
Приборы систем охлаждения и питания двигателя, электрооборудования, гидравлического и пневматического приводов тормозов, гидроусилителя рулевого управления и другие должны быть тщательно проверены на автомобиле, а наиболее сложные из них (карбюраторы, газовые редукторы, топливные насосы, форсунки, генераторы, реле-регуляторы, стартеры и др. должны быть сняты с автомобиля, проверены и отрегулированы на специальных приборах и стендах.
Необходимо проверить углы установки и поворота передних колес, состояние и регулировку подшипников всех колес.
При ТО-2 автобусов и легковых автомобилей нужно дополнительно проверять состояние и крепление деталей основания кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, ступенек, подножек, пола, рам, окон, сидений, потолочных люков и поручней. Проверить состояние противокоррозионных покрытий и окрашенных поверхностей кузова. При необходимости нужно очистить поверхность от коррозии и нанести защитное покрытие. В моторном отсеке проверяют состояние сиденья шофера и механизма его регулирования, дверцы люка маршрутного указателя. Проверяют освещение салона, действие и герметичность системы отопления. Механизмы управления дверьми снимают, разбирают, производят очистку и проверку деталей, изношенные детали заменяют, затем механизмы собирают, смазывают и проверяют их действие. По окончании указанных работ необходимо продезинфицировать салон автобуса (по графику), промыть теплой водой с моющим составом его стены, потолок, поручни, окна, двери, подушки и спинки сидений, а затем протереть сухой тряпкой.
|
|
|
Сезонное техническое обслуживание
Сезонное обслуживание проводится при очередном ТО-2 с целью подготовки автомобиля к работе в зимних или летних условиях эксплуатации. При СО автомобиля выполняют все виды работ, предусмотренные ТО-2, и дополнительно производят промывку системы охлаждения двигателя, предпускового подогревателя, проверку состояния и действия сливных кранов систем охлаждения, питания и тормозов, проверку и заправку систем соответствующей жидкостью. Производят замену масла в двигателе, агрегатах трансмиссии, рулевом управлении и насосе высокого давления на соответствующие зимние или летние масла. Замена производится с предварительной промывкой картеров керосином (кроме двигателя и топливного насоса высокого давления), а коробки передач автомобилей МАЗ и его модификаций промываются только минеральными маслами. Доводят плотность электролита заряженных аккумуляторных батарей до нормы, соответствующей зимнему периоду. Батареи утепляют. Необходимо также проверить работу реле-регулятора и при необходимости его отрегулировать. Очистить и продуть внутренние полости генератора и стартера, при необходимости их разобрать, заменить изношенные детали и смазать подшипники, заменить смазку гибкого вала механического привода спидометра и цилиндрических шестерен электрического спидометра, проверить правильность опломбирования спидометра и его привода. Проверить стеклоочистители, термостат и жалюзи радиатора, исправность датчика включения муфты вентилятора системы охлаждения и датчиков аварийных сигнализаторов температуры жидкости охлаждения и давления масла в системе смазки, состояние уплотнений дверей и окон.
|
|
|
Очистить покрытые коррозией поверхности кузова, кабины и крыльев и окрасить их; нанести на нижние поверхности крыльев и кузовов автобусов и легковых автомобилей антикоррозионную мастику; отрегулировать карбюраторы и топливные насосы высокого давления для работы в зимних условиях; укомплектовать автомобили цепями противоскольжения, шанцевым инструментом, утеплительными чехлами капота и радиатора и буксирными тросами.
|
|
|
Перед проведением СО автомобилей, работающих на сжиженном или сжатом газах, следует слить (выпустить) газ из баллонов, а баЛоны дегазировать инертным газом, продуть газопроводы сжатым воздухом, проверить давление срабатывания предохранительных клапанов баллонов, действие ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, исправность манометров с занесением результатов проверки в журнал контрольных проверок; снять с автомобиля газовый редуктор, смеситель (карбюратор-смеситель), топливный насос, испаритель, магистральный вентиль, разобрать их, промыть, устранить неисправности, собрать, отрегулировать и проверить герметичность; снять крышки наполнительных и расходных вентилей (без вывертывания корпусов из газовых баллонов) и проверить состояние деталей; снять электромагнитные запорные клапаны, разобрать их, очистить детали и проверить их исправность, собрать клапаны и проверить их герметичность. Проверить фильтрующие элементы магистрального газового фильтра, бензинового клапана-фильтра, фильтра газового редуктора. Слить отстой из топливного бака и промыть его. Проверить манометры высокого и низкого давления, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки (выполняет работник ОТК предприятия).
Контрольные вопросы:
Дата добавления: 2020-11-29; просмотров: 79; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!