Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

⇐ ПредыдущаяСтр 28 из 36Следующая ⇒

Смена металлических частей	Состав звена монтеров пути	Измеритель	Н. вр.	Расц.	№
Остряка	4 разр. - 1 3 » - 3	1 остряк	0,9	0-65	1
Рамного рельса	4 разр. - 1 3 » - 5	1 рамный рельс	3,7	2-65	2
Крестовины	4 разр. - 1 3 » - 4	1 крестовина	3,5	2-51	3
Контррельсов	4 разр. - 1 3 » - 2	1 контррельс	1,6	1-17	4
Переводного механизма	4 разр. - 1 3 » - 1	1 переводной механизм	1,8	1-34	5

E16-93. Вытаскивание брусьев и шпал из балласта железнодорожным краном при демонтаже двойных перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений

Нормы времени и расценки на 1 перевод или пересечение

Наименование работ	Состав звена	Двойной перекрестный перевод из рельсов типа	Глухие пересечения из рельсов типа
		Р50, Р43	Р55	P50	Р43		Р50	Р43
		Марка крестовины
		1/9	2/11	2/9	2/11	2/9	2/6
Вытаскивание брусьев и шпал из балласта железнодорожным краном и погрузка их на платформу или укладка на обочину	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	1,1 (0,55) 1-08	0,96 (0,48) 0-94,6	1,02 (0,51) 1-90	1,02 (0,51) 1-00	1,14 (0,57) 1-12	0,88 (0,44) 0-86,7	0,84 (0,42) 0-82,7	1
	Монтеры пути 3 разр.	1,1 0-77	0,96 0-67,2	1,02 0-71,4	1,02 0-71,4	1,14 0-79,8	0,88 0-61,6	0,84 0-58,8	2
		а	б	в	г	д	е	ж	№

ГЛАВА 8. РАБОТЫ ПРИ БАЛЛАСТИРОВКЕ ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

Е16-94. Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт моторным путеподъемником МПТС-1

В нормах настоящего параграфа предусмотрена подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт для всех типов рельсов и шпал.

Состав работы

1. Приведение путеподъемника в рабочее положение, 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки. 3. Подбивка трех шпал в местах подъемки торцовыми шпалоподбойками с подброской балласта. 4. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 5. Перемещение путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м.

Состав звена

Машинист путеподъемника 5 разр. - 1

Монтеры пути 4 » - 1

» » 3 » - 4

» » 1 » - 2

А. ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Балласт
	песчаный		гравийный		щебеночный		асбестовый
	Нормы времени и расценки для
	машиниста	монтеров пути	машиниста	монтеров пути	машиниста	монтеров пути	машиниста	монтеров пути
0,1	11 (11) 10-01	77 52-47	11,5 (11,5) 10-47	80,5 54-85	13 (13) 11-83	91 62-01	12,5 (12,5) 11-38	87,5 59-62	1
0,15	12,5 (12,5) 11-38	87,5 59-62	14 (14) 12-74	98 66-78	15,5 (15,5) 14-11	108,5 73-93	15 (15) 13-65	105 71-55	2
0,20	15,5 (15,5) 14-11	108,5 73-93	17 (17) 15-47	119 81-09	18,5 (18,5) 16-84	129,5 88-24	17,5 (17,5) 15-93	122,5 83-47	3
0,25	16 (16) 14-56	112 76-32	18 (18) 16-38	126 85-86	20 (20) 18-20	140 95-40	18,5 (18,5) 16-84	129,5 88-24	4
	а	б	в	г	д	е	ж	з	№

Б. ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ШПАЛЫ

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Балласт
	песчаный		щебеночный
	Нормы времени и расценки для
	машиниста	монтеров пути	машиниста	монтеров пути
0,1	12 (12) 10-92	84 57-24	14,5 (14,5) 13-20	101,5 69-16	1
0,15	14 (14) 12-74	98 66-78	17,5 (17,5) 15-93	122,5 83-47	2
0,2	16 (16) 14-58	112 76-32	19,5 (19,5) 17-75	136,5 93-01	3
0,25	18,5 (18,5) 16-84	129,5 88-24	22,5 (22,5) 20-48	157,5 107-32	4
	а	б	в	г	№

Е16-95. Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт путеподъемником ДДТС-1

Техническая характеристика путеподъемника ДДТС-1

Наибольшая высота подъемки пути, мм 500

Производительность при подъемке на высоту 150-200 мм, м/ч 83

Грузоподъемность, т 18

Габариты, мм:

длина 600

ширина 2500

высота 1300

Масса, кг 420

Состав работы

1. Выгрузка путеподъемника с дрезины и установка его на путь (в начале работы) и снятие с пути с погрузкой на дрезину (в конце работы). 2. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 3. Подъемка рельсо-шпальной решетки. 4. Подбивка или подштопка трех шпал в местах подъемки с подброской балласта. 5. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 6. Передвижка путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м.

Состав звена

Машинист 5 разр. - 1

Монтеры пути 4 » - 1

» » 3 » - 4

» » 1 » - 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м

Балласт

песчаный

гравийный

щебеночный

Нормы времени и расценки для

машиниста

монтеров пути

машиниста

монтеров пути

машиниста

монтеров пути

0,1

12,5 (12,5) 11-38

88 59-96

13,5 (13,5) 12-29

95 64-73

15 (15) 13-65

105 71-55

0,15

14,5 (14,5) 13-20

102 69-50

16 (16) 14-56

112 76-32

18 (18) 16-38

126 85-86

0,2

15 (15) 13-65

105 71-55

16,5 (16,5) 15-02

116 79-04

19 (19) 17-29

133 90-63

0,25

15,5 (15,5) 14-11

109 74-27

17,5 (17,5) 15-93

123 83-81

19,5 (19,5) 17-75

137 93-35

№

Е16-96. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами

Состав работы

1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 2. Заброска балласта. 3. Подштопка шпал в местах подъемки.

Состав звена

Монтеры пути 4 разр. - 1

» » 3 » - 6

» » 1 » - 2

ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ

А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
0,1	I	77 52-79	70 47-99	70 47-99	63 43-19	57 39-08	62 42-51	56 38-39	52 35-65	1
	II	-	64 43-88	-	57 39-08	51 34-97	55 37-71	50 34-28	47,5 32-57	2
	III	-	61 41-82	-	54 37-02	-	52 35-65	46,5 31-88	44,5 30-51	3
0,15	I	99 67-87	91 62-39	90 61-70	82 56-22	73 50-05	79 54-16	72 49-36	67 45-94	4
	II	-	82 56-22	-	73 50-05	66 45-25	70 47-99	64 43-88	60 41-14	5
	III	-	79 54-16	-	73 50-05	-	67 45-94	60 41-14	57 39-08	6
0,2	I	133 91-18	118 80-90	118 80-90	108 74-04	96 65-82	104 71-30	95 65-13	89 61-02	7
	II	-	108 74-04	-	97 66-50	87 59-65	93 63-76	85 58-28	80 54-85	8
	III	-	104 71-30	-	93 63-76	-	88 60-33	79 54-16	76 52-11	9
0,25	I	163 111-75	148 101-47	148 101-47	133 91-18	118 80-90	128 87-76	118 80-90	108 74-04	10
	II	-	133 91-18	-	118 80-90	108 74-04	113 77-47	104 71-80	99 67-87	11
	III	-	128 87-76	-	113 77-47	-	108 74-04	98 67-19	94 64-45	12
	III	а	б	в	г	д	е	ж	з	№

Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъема, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			P43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
0,1	I	93 63-76	84 57-59	84 57-59	76 52-11	69 47-31	75 51-42	67 45-94	63 43-19	1
	II	-	77 52-79	-	69 47-31	61 41-82	66 45-25	60 41-14	57 39-08	2
	III	-	73 50-05	-	65 44-56	-	63 43-19	55 37-71	53 36-34	3
0,15	I	118 80-90	108 74-04	108 74-04	99 67-87	88 60-33	95 65-13	87 59-65	81 55-53	4
	II	-	99 67-87	-	88 60-33	79 54-16	84 57-59	77 52-79	72 49-36	5
	III	-	95 65-13	-	84 57-59	-	81 55-53	72 49-36	69 47-31	6
0,2	I	158 108-32	143 98-04	143 98-04	128 87-76	113 77-47	123 84-33	113 77-47	108 74-04	7
	II	-	128 87-76	-	118 80-90	104 71-30	113 77-47	104 71-30	96 65-82	8
	III	-	123 84-33	-	113 77-47	-	104 71-30	95 65-13	91 62-39	9
0,25	I	197 135-06	178 122-04	178 122-04	158 108-32	143 98-04	153 104-90	143 98-04	128 87-76	10
	II	-	158 108-32	-	143 98-04	128 87-76	138 94-61	123 84-33	118 80-90	11
	III	-	154 105-58	-	138 94-6I	-	128 87-76	118 80-90	113 77-47	12
		а	б	в	г	д	е	ж	з	№

В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
0,1	I	113 77-47	104 71-30	104 71-30	95 65-13	86 58-96	94 64-45	85 58-28	79 54-16	1
	II	-	97 66-50	-	86 58-96	77 52-79	83 56-90	76 52-11	71 48-68	2
	III	-	92 63-08	-	82 56-22	-	79 54-16	70 47-99	67 45-94	3
0,15	I	148 101-47	138 94-61	133 91-18	123 84-33	108 74-04	118 80-90	108 74-04	99 67-87	4
	II	-	123 84-33	-	108 74-04	99 67-87	104 71-30	97 66-50	91 62-39	5
	III	-	118 80-90	-	104 71-30	-	99 67-87	91 62-39	86 58-96	6
0,2	I	197 135-06	178 122-04	178 122-04	163 111-75	148 101-47	158 108-32	143 98-04	133 91-18	7
	II	-	163 111-75	-	143 98-04	128 87-76	138 94-61	128 87-76	118 80-90	8
	III	-	158 108-32	-	138 94-61	-	133 91-18	118 80-90	113 77-47	9
0,25	I	247 169-34	227 155-63	227 155-63	197 135-06	178 122-04	192 131-64	178 122-04	163 111-75	10
	II	-	197 135-06	-	178 122-04	163 111-75	173 118-61	158 108-32	148 101-47	11
	III	-	192 131-64	-	173 118-61	-	163 111-75	143 101-47	143 08-04	12
		а	б	в	г	д	е	ж	з	№

Г. АСБЕСТОВЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840	2000	1840, 1600	1440		1840	1600	1440
0,1	I	82 56-22	78 53-48	74 50-73	67 45-94	60 41-14		67 45-94	61 41-82	57 39-08	1
	II	-	-	-	60 41-14	54 37-02		60 41-14	54 37-02	51 34-97	2
	III	-	-	-	59 40-45	53 36-34		57 39-08	53 36-34	50 34-28	3
0,15	I	107 73-36	100 68-56	97 66-50	88 60-33	79 54-16		87 59-65	79 54-16	73 50-05	4
	II	-	-	-	79 54-16	70 47-99		79 54-16	70 47-99	66 45-25	5
	III	-	-	-	77 52-79	69 47-31		74 50-73	69 47-31	64 43-88	6
0,2	I	146 100-10	138 94-61	134 91-87	121 82-96	109 74-73		121 82-96	109 74-73	100 68-56	7
	II	-	-	-	109 74-73	96 65-82		109 74-73	96 65-82	92 63-08	8
	III	-	-	-	105 71-99	96 65-82		100 68-56	86 65-82	88 60-33	9
0,25	I	176 120-67	167 114-50	159 109-01	146 100-10	130 89-13		142 97-36	130 89-13	121 82-96	10
	II	-	-	-	130 89-13	117 80-22		130 89-13	117 80-22	109 74-73	11
	III	-	-	-	126 86-39	113 77-47		121 82-96	113 77-47	109 74-73	12
		а	б	в	г	д		е	ж	з	№

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ШПАЛЫ

Состав звена

Монтеры пути 4 разр. - 1

» » 3 » - 7

» » 1 » - 2

А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 5

Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 100; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 23 24 25 26 272829 30 31 32 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!