Время простоя на промежуточных пунктах за рейс
Дата: 12.11.2020
УД: УП по ПМ 02
Тема (67-72): Организация движения на пригородных маршрутах
План:
1. Выполнить практическую работу: Анализ организации движения на пригородных маршрутах.
2. Произвести расчеты показателей организации движения.
3. Все значения показателей занести в представленные таблицы 1 и 2.
4. Выполненную работу отправить в личные сообщения в ВК.
Практическая работа: Анализ организации движения на пригородных маршрутах
В Таблице 1 представлена организации движения на пригородном маршруте "Воскресенское-Нестиары"
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту
Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальными и конечными пунктами.
Для замера протяжённости маршрута создаётся комиссия в составе представителей дорожной и автотранспортной организации. Комиссия путём выезда на автомобиле, оборудованном исправным и опломбированным спидометром определяет фактическое расстояние между остановочными пунктами, предусмотренными на автомобильных дорогах, в том числе и внутри городов и посёлков. Расстояние между остановочными пунктами должно быть определено с точностью до одной десятой километра. По итогам замера комиссия составляет акт. (таблица 1)
Таблица 1. АКТ замера протяжённости маршрута
| Наименование остановочных пунктов | Показания спидометра | Расстояние между остановочными пунктами | Расстояние от начального пункта |
| Воскресенское | 117,3 | ||
| Задворка | 122,9 | 5,6 | 5,6 |
| Косогорово | 126,6 | 3,7 | 9,3 |
| Лалакино | 131,3 | 4,7 | 14 |
| Никаново | 145,9 | 14,6 | 28,6 |
| Рогово | 153,3 | 7,4 | 36 |
| Нестиары | 156,7 | 3,4 | 39,4 |
Протяженность маршрута: Lм= 39,4 км.
|
|
|
Пользуясь актом замера протяжённости маршрута, рассчитываем расстояние между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Расстояние между остановочными пунктами (длина перегона) определяется показаниями спидометра
Lпер=ПСn+1 - ПСn ; км,
где ПС - показания спидометра, ПСn+1 - показания спидометра на очередном пункте, а ПСn - показания спидометра на предыдущем пункте.
1. Перегон: Воскресенское-Задворка
Lпер=122,9-117,3= 5,6 км.
2. Перегон: Задворка-Косогорово
Lпер=126,6-122,9= 3,7 км.
3. Перегон: Косогорово-Лалакино
Lпер=131,3-126,6=4,7 км.
4. Перегон: Лалакино-Никаново
Lпер=145,9-131,3=14,6 км.
5. Перегон: Никаново-Рогово
Lпер=153,3-145,9=7,4км.
6. Перегон: Рогово-Нестиары
Lпер=156,7-153,3=3,4 км.
Результаты расчётов заносим в таблицу 1.
Расстояние от начального пункта до последующих остановочных пунктов и по маршруту в целом
L=ПСn - ПС1 ; км. ,
где ПСn - показания спидометра на n - ом пункте,
|
|
|
ПС1 - показания спидометра на начальном пункте маршрута.
1. Воскресенское-Задворка
L=122,9-117,3=5,6 км
2. Воскресенское-Косогорово
L=126,6-117,3=9,3 км
3. Воскресенское-Лалакино
L=131,3-117,3=14 км
4. Воскресенское-Никаново
L=145,9-117,3=28,6 км
5. Воскресенское-Рогово
L=153,3-117,3=36 км
6. Воскресенское-Нестиары
L=156,7-117,3=39,4 км
Проверка: Lм=L6= Lпер ; км.
Lм=5,6+3,7+4,7+14,6+7,4+3,4=39,4 км
Результаты расчётов заносим в таблицу 1.
Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса
Для определения времени рейса выполняются хронометражные наблюдения. Хронометражные наблюдения проводятся по трассе обследуемого маршрута на подвижном составе, имеющем наиболее низкие технико-эксплуатационные характеристики из применяемого на рассматриваемом направлении. Водитель автобуса, на котором выполняется хронометраж времени рейса, должен обладать средней квалификацией, знать обследуемый маршрут. Хронометраж проводится по всем часам работы в характерные дни недели (будние, субботние, воскресные), каждого сезона года (зимы, весны, лета, осени), а также при изменении режима работы транспорта и пассажирских потоков. Место хронометражиста в автобусе определяется возможностями наилучшего обзора трассы движения, а также дверей входа-выхода пассажиров. Запись наблюдений проводится на хронометражной карте маршрута, содержащей список остановочных пунктов. По результатам обработки хронометражных наблюдений составляется акт (таблица 2).
|
|
|
Таблица 2. Карта обработки хронометражных наблюдений по маршруту
| Время мин. | |||
| Остановочные пункты | Движения | Стоянки на промежуточных пунктах | Стоянки на конечных пунктах |
| Воскресенское | |||
| Задворка | 11 | 2 | |
| Косогорово | 8 | 2 | |
| Лалакино | 10 | 2 | |
| Никаново | 29 | 2 | |
| Рогово | 15 | 2 | |
| Нестиары | 7 | 10 | |
| ИТОГО: | 80 | 10 | 10 |
Время движения
Время движения - это время, затрачиваемое автобусом на маршруте от одного конечного пункта до другого с учётом задержек по причинам дорожного движения.
Для определения времени движения пользуемся картой обработки хронометражных наблюдений по маршруту (таблица 2), время движения по маршруту за рейс определяется суммированием времени движения по отдельным перегонам.
tдв= t`дв ; мин. ,
где t`дв - время движения на одном перегоне, мин.,
n - количество перегонов на маршруте.
tдв=11+8+10+29+15+7=80 мин=1,33 ч.
Время простоя на промежуточных пунктах за рейс
|
|
|
Время простоя на промежуточных пунктах за рейс определяется суммированием времени простоя на отдельных промежуточных пунктах.
tпо = t`по ,
где t`по - время простоя на промежуточном пункте, мин.
tпо=2+2+2+2+2=10 мин. = 0,17 ч.
Время сообщения
Время сообщения - это время с момента отправления с одной конечной остановки до момента прибытия на другую конечную остановку, оно включает время движения и время простоя на промежуточных пунктах.
tс = tдв + tпо ; мин.
tc=80+10=90мин.=1,5 ч.
tc=1,33+0,17=1,5 ч.
Время рейса
Рейсом - называется пробег автобуса в одном направлении от одного конечного пункта до другого, время рейса включает в себя время движения, простоя на всех промежуточных остановках и время стоянки на одном конечном пункте.
tр=tдв+tпо+tко ; мин.
tр=80+10+10=100 мин=1,67ч.
tр=1,33+0,17+0,17=1,67 ч.
tр=1ч20мин+10мин+10мин=1ч40мин
Время оборотного рейса
Оборотным рейсом называется пробег автобуса в обоих направлениях.
Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении и время рейса в обратном направлении.
tоб = tрпр + tробр ; ч.
в данном варианте tр в прямом направлении равно времени рейса в обратном направлении.
tрпр = tробр = tр ;
tоб = 2 tр
tоб = 2*100=200 мин =3,34 ч.
Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 136; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!