Вопрос 3. Использование местных материалов
И отходов промышленности
При строительстве автомобильных дорог широко используются природные местные строительные материалы и искусственные (отходы промышленного производства). К природным местным строительным материалам относятся: песок, щебень, гравий, бутовый камень и другие материалы. Запасы такого рода материалов относят к категории нерудного минерального сырья. Их классифицируют по степени разведки, изученности, качеству и условиям разработки.
Наличие местных строительных материалов определяется на стадии проведения инженерных изысканий в районе будущего строительства.
Поиски строительных материалов ведутся на основе геологических карт и разрезов, а затем с помощью системы маршрутов, которые покрывают отдельные площади. В процессе поисковых работ устанавливается качество строительных материалов, запасы, условия залегания и разработки, объем вскрышных работ, глубина залегания. Разработка такого рода материалов чаще всего ведется открытым способом. Важной составляющей является подсчет запасов материалов.
Для устройства земляного полотна целесообразно использовать местные грунты.
Значительные экономические преимущества имеет использование местных отходов промышленности. В конструктивных слоях дорожной одежды используют отходы: металлургического производства, производства строительных материалов, отходов ТЕС и ТЭЦ, добычи угля и отходов нефтеперерабатывающей отрасли [9].
|
|
|
Вопрос 4. Инженерное обустройство дорог
При проектировании автомобильных дорог необходимо предусматривать мероприятия по повышению безопасности движения транспортных средств, пешеходов, повышению комфорта водителей и пассажиров, улучшению экологического состояния прилегающих территорий.
Инженерное обустройство – это комплекс средств, которые обеспечивают организацию и безопасность движения. Этот комплекс включает дорожные знаки, разметку проезжей части, указатели направлений движения, ограждения, направляющие столбики [9].
Дорожные знаки размещают в местах, где они привлекают к себе внимание водителя. Для того, чтобы знаки было хорошо видны ночью, их обеспечивают светоотражающими элементами.
Количество установленных знаков должно быть минимальным.
Для обеспечения безопасности движения устраивают ограждения. Они должны иметь достаточную прочность для того, чтобы удержать автомобиль, не ограничивать видимость, отвечать требованиям технической эстетики, предотвращать возможность столкновения автомобилей с торцевыми частями опор, привлекать к себе внимание водителя и предупреждать его об опасном месте, не усложнять работу по ремонту и содержанию дороги.
|
|
|
Направляющие столбики предназначены для ориентирования водителя в направлении дороги ночью. Конструкция столбиков должна быть такой, чтобы не наносить повреждений автомобилю при наезде на них.
Разметка проезжей части должна ориентировать водителя в выборе траектории движения и обязательно отвечать требованиям установленных дорожных знаков.
В данном модуле рассмотрены особенности конструирования дорожных одежд, возможности использования местных материалов и промышленных отходов, уделено внимание вопросам обустройства дорог.
литература
1. Бабков В.Ф. Развитие техники дорожного строительства. - М.: Транспорт, 1988.- 272 с.
2. Аксенов И. Я. Единая транспортная система. – М: Высшая школа, 1991. – 383 с.
3. Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения: Учебное пособие. - Харьков: ХГАДТУ, 1999. - 252 с.
4. Краткий автомобильный справочник / Понизовкин А.Н., Власко Ю.М., Ляликов М.Б. и др. - М.: АО “ТРАНСКОНСАЛТИНГ”, НИИАТ, 1994. - 779 с.
5. Транспорт 2002: Справочник. – Одесса: Изд-во «Судоходство», 2002. - 302 с.
6. Галабурда В.Г. Единая транспортная система. - М.: Транспорт,
|
|
|
2001. – 303 с.
7. Захаров Н.С., Абакумов Г.В. Курс лекций по дисциплине ”Транспортно - эксплуатационные качества автомобильных дорог“. – Тюмень : ТюмГНГУ, 1994. – 84 с.
8. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Транспорт, 1990. - 223 с.
9. Лобанов Е.М., Транспортная планировка городов. - М.: Транспорт, 1990. – 240 с.
10. Петрова Е.В. Статистика транспорта. - М.: Финансы и статистика, 2001. – 352 с.
11. Транспорт и связь России: Стат. сб. / Госкомстат России. – М., 1999. – 136 с.
12. Чередников А.А. Автобусы. - М.: Транспорт, 1999. – 217 с.
В. А. Конталев
01 октября 2020 г.
Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 230; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!