Городской пассажирский транспорт
Протяжённость линий трамвая составляет 165 км, троллейбуса — 267 км. По официальным данным, в городе действует 18 трамвайных и 18 троллейбусных маршрутов (в 2009 году — 10 трамвайных и 14 троллейбусных).
Автобус
· Пассажирские перевозки в городе были впервые организованы в июле 1923 года.
· Трамвай
26 ноября 1934 года в Новосибирске было открыто трамвайное движение
· Троллейбус
В декабре 1957 пущены первые троллейбусы (см. новосибирский троллейбус).
· Маршрутное такси
Также в городе функционирует система маршрутного такси (см. новосибирское маршрутное такси).
· Метрополитен:
Новосибирск — первый город в Сибири, в котором был пущен метрополитен (28 декабря 1985 г.). В настоящее время работают две его линии, состоящие из 13 станций. Знаменит крытый Новосибирский метромост через Обь, длина которого вместе с береговыми эстакадами превышает 2 километра, что является мировым рекордом. 7 октября 2010 года открыта 13-я по счёту станция «Золотая нива».
В 2012 году объёмы перевозок новосибирского городского транспорта составили 429 млн пассажиров, из них:
· Метрополитен 66,882 млн пассажиров;
· Наземный муниципальный транспорт 192,6 млн пассажиров, в том числе трамвай около 45 млн;
· Немуниципальный автобусный транспорт 169,6 млн пассажиров.
Ежегодно наблюдается рост количества перевезённых метрополитеном горожан. Так, в 2004 году оно составляло 38,3 млн человек, в 2005-м — 42,48 млн человек, а в 2008-м — 77,513 млн человек.
|
|
|
Конкурентоспособная стратегия (отраслевые приоритеты)
Особенности и этапы разработки стратегии. Стратегия социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года разработана с учетом «Требований технического стандарта к стратегии социально-экономического развития субъекта РФ» Министерства регионального развития. Головной разработчик - коллектив Института экономики и организации промышленного производства Сибирского отделения Российской Академии наук, который привлекал к работе ряд других организаций.
Представляемая стратегия является «ядром» всей системы стратегического планирования Новосибирской области, которая включает, кроме того, среднесрочную программу социально-экономического развития, планы социально-экономического развития области, схему территориального планирования Новосибирской области, стратегический план устойчивого развития г. Новосибирска на период до 2020 года; генеральный план г. Новосибирска.
Новосибирск, по большому счету, обладает тремя основными конкурентными преимуществами:
- уникальным даже по мировым масштабам научно-образовательным потенциалом в виде концентрации научных институтов Российской Академии Наук, Российской Академии Сельскохозяйственных Наук и Российской Академии Медицинских Наук, отраслевой и вузовской науки, сети высших учебных заведений, высоким уровнем образования населения;
|
|
|
- выгодным экономико-географическим положением: расположение в центре России на пересечении важнейших транспортных коммуникаций .
- диверсифицированной структурой реального сектора экономики, в котором в гармоничной пропорции сочетаются промышленность, строительство и транспорт.
Перечисленные конкурентные преимущества города дополняются заметной ролью предприятий малого и среднего бизнеса.
6.Проблемы развития муниципального образования.
Общими источниками стратегических проблем всех крупных российских городов, являются общемировые процессы геоэкономического и экологического характера, связанные с глобализацией экономики, неумеренным потреблением, общим ростом народонаселения Земли и одновременно пространственной дифференциацией демографических процессов, ускорением урбанизации и разрушением природной среды, ростом загрязнений, истощением ресурсов планеты. В России эти условия усугубил социально-экономический кризис, приведший к массовой бедности и вымиранию, острому социальному расслоению и дезадаптации, низкой совокупной покупательной способности населения, а, следовательно, малой инвестиционной привлекательности российских городов.
|
|
|
Положение крупных городов России, и Новосибирска в том числе, в существенной степени осложнено и нестабильным, противоречивым, а нередко парадоксальным законодательством Российской Федерации. Согласно федеральному Закону, например, местное самоуправление осуществляется во всех российских городах безотносительно к численности их жителей. Приравнивание крупных городов по статусу к небольшим поселениям противоречит мировой практике решения задач на муниципальном уровне, создает немало трудностей и конфликтов в системе управления, деформирует процессы урбанизации, усиливает остроту городских проблем. 
Рис. 11 Основные источники стратегических проблем.
· относительно низкий уровень качества жизни населения и социальное расслоение городского сообщества, бедность большого числа горожан, слабая социальная адаптация;
· малая доля «среднего класса» в структуре жителей города, низкая совокупная покупательная способность населения;
|
|
|
· ослабление системы безопасности общества и личности, преступность, рост травматизма и распространение социально обусловленных заболеваний (наркомании, алкоголизма, ВИЧ-инфекций, венерических болезней, туберкулеза, психопатий и т.п.);
· старение производственного аппарата, снижение научно-технологического потенциала в производстве, низкая инвестиционная активность, стагфляция;
· нехватка квалифицированных кадров, в т.ч. массовых рабочих специальностей, утечка ученых и специалистов за рубеж и в непроизводительную сферу экономики;
· большая зависимость бюджета города от политики властных органов субъекта Федерации, ограниченность маневра в налоговой политике, недостаточность финансирования бюджетных организаций и систем социальной поддержки;
· сложности обеспечения энергетической безопасности города, бесперебойного функционирования инженерной инфраструктуры, ЖКХ, муниципального внутригородского транспорта;
· недостаточное качество городской среды, слабая управляемость процессами градоформирования;
· опасность техногенных катастроф вследствие износа основных фондов, наличие ряда неблагоприятных в экологическом отношении зон на территории городов.
Для решения указанных стратегических проблем требуется, с одной стороны, проведение государственной политики, направленной на создание, с учетом глобальных процессов, условий для подъема экономики в стране и регионах, с другой, - соответствующей муниципальной политики по мобилизации стратегического потенциала и ресурсов.
Властным структурам и элите Новосибирска следует постоянно и ассоциировано выступать с законодательными и прочими инициативами по ориентированию государственной политики федерального и регионального уровня в направлениях:
· обеспечения роста совокупного спроса населения (в том числе за счет регулируемого повышения минимальной оплаты труда и социальных выплат, восстановления сбережений и наращивания государственных расходов при условии поддержания бюджетного профицита);
· подъема сферы производства путем систематической поддержки отечественных производителей, эффективного управления и стимулирования инвестиций в производственный сектор;
· совершенствования валютной, ценовой и денежной политики в государстве;
· реформирования финансовой, фондовой и кредитной систем;
· создания стимулов для реорганизации системы социального потребления и упорядочения системы социальных льгот.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 103; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!