Оценка фигуры, в случае ее пропуска судьей.
На что смотреть .
Судьи должны фокусировать внимание на четырех основных аспектах:
а) Геометрия
Геометрия - это форма фигуры. Также это понятие относится к положению каждого маневра, составляющих фигуру в целом. В комплексных фигурах, (например, три последовательных обратных петли), важным критерием является сохранение очертания каждой петли при всех повторениях; Повторения должны быть исполнены в том же самом месте, и иметь размер первого маневра (наложение).
б) Размер
Размер фигур определяется углом возвышения, (измеряется в градусах по отношению к нормальному уровню полета 1,5 метра). Судьи должны отслеживать отклонения в ту или иную сторону от требуемых углов возвышения в 45°, 42° и 90° по верхней точке произведенного маневра, и соответственно ошибкам, оценивать размер фигуры в целом, который будет либо больше, либо меньше установленного соответствующим правилом.
в) Пересечения
Фиксирование точки первого пересечения во время маневра. Затем, сравнивая зафиксированную точку пересечения со следующими, измерить угол и отклонения с которыми пилот проходит точку пересечения.
д) Нижнее положение
Нормальным уровнем полета при выполнении фигуры, является высота 1,5 метра, с разрешенным отклонением + / - 30 см.
Контролируемые параметры.
а) определение 1,5-метрового уровня высоты полета, +/- 30 см;
б) определение высоты по углу возвышения в 45° ;
|
|
|
в) определение высоты по углу возвышения в 42°;
г) определение положения «точки над головой»;
д) опознавание вертикальных траекторий;
е) опознавание горизонтальных траекторий;
ж) определение превышение радиуса в 2.1 м при выполнении углов, предпочтение максимально острым углам;
з) определение точек «начало» и «окончание» фигуры;
и) вышеперечисленные параметры определяются и оцениваются по отношению к точке взгляда пилота. Судьи должны делать поправку на размер модели, длину корда и различие в положении пилота и судей;
к) п. 10.11 Правил F2B, который ограничивает, на сколько судьи могут переместиться отношению к их первоначальному положению (в следствие изменения направления ветра) в течение одного официального полета ( +/- 1/8 круга) и количество таких перемещений.
Цена ошибок.
а) Без ошибок (снижение 0 баллов). - если модель остается в пределах допустимых отклонений. Например для горизонтального полета модель движется без резких колебаний, отклонения не превышают ± 30 см;
б) Мелкая ошибка (снижение от 0,5 до 1 балла). Например, для горизонтального полета однократное незначительное отклонение от траектории ± 40 см, вместо указанных правилами 30 см;
|
|
|
в) Средняя ошибка (снижение более 1 балла). Например, для горизонтального полета двукратное незначительное превышение допустимых отклонений или однократное заметное, когда отклонение от траектории ± 40-60 см, вместо указанных правилами 30 см;
г)Грубая ошибка (снижение 1,5-2 балла). Например, для горизонтального полета при трехкратном превышении величины допустимых отклонений или однократном отклонение от траектории ± 60 и более см, вместо указанных правилами 30 см.
Подсчет ошибок.
Задача судьи - подсчитать общее количество ошибок и определить насколько каждая ошибка снизит оценку за маневр. Следует руководствоваться общим принципом: маневр с большим количеством грубых ошибок оценивается ниже, чем проведенный с небольшим количеством мелких ошибок и наоборот, маневр выполненный с большим количеством мелких ошибок, оценивается ниже, чем тот, в котором был допущено мало грубых ошибок.
Начисление баллов.
Присуждаемая оценка:
- отсутствие каких-либо видимых отклонений от требований и значений 10 баллов;
- совсем немного ошибок и/или только мелкие ошибки от 9,5 до7,5 баллов;
- немного ошибок и/или мелкие ошибки от 7,5 до 4,5 баллов;
|
|
|
- большее кол-во ошибок и/или средние ошибки от 4,5 до 2,5 баллов;
- много и/или грубые ошибки от 2,5 до 1 балла.
При идеальном выполнении маневра присуждается 10 баллов, и наоборот , при максимальном количестве ошибок, когда фигура уже практически не распознается, присуждается 1 балл, возможно и меньше.
Не должны учитываться такие субъективные факторы, как «общее впечатление» или «стиль полета».
Учет внешних факторов.
a) Не допускается, чтобы судейские оценки учитывали влияние ветра при исполнении любой стадии маневра. Турбулентный, штормовой или порывистый ветер не должен оказывать влияние на оценки, выставляемые судьями, до тех пор, пока он находится в пределах, описанных в параграфе 10.5 Правил F2B. Судьи должны оценивать полеты по тем же принципам, что и в безветренный день.
б) В случаях, когда неровности поверхности площадки могут неблагоприятно сказаться на взлете или посадке при выполнении полетов, отклонения от описанных процедур взлета и посадки, не наказываются судьями, если они сходятся во мнении, что проблема вызвана дефектами площадки.
Оценка фигуры, в случае ее пропуска судьей.
Если судья по той или иной причине, пропустил наблюдение фигуры, он не должен вносить никаких оценок в судейский протокол, а только поставить крестик (Х), в графе пропущенного маневра.
|
|
|
Знание результатов.
Судьям не разрешается смотреть и обсуждать с кем бы то ни было оценки и/или положение участников до окончания соревнований. Также судьям не разрешается комментировать и обсуждать официальные полеты, в процессе и после выполнение комплекса фигур. Главный судья обязан обеспечить ознакомление и выполнение данного правила всеми членами судейской бригады в течение всего соревнования.
Калибровочние полеты.
При проведения калибровочных полетов, судьи не должны обсуждать баллы, которые присудили. Вместо этого, им необходимо произвести пошаговый разбор каждого маневра фигур, сравнивая и обсуждая личные подходы в оценке ошибок (включая степень серьезности ошибки), отмеченных в каждой фигуре. Для предотвращения нежелательного «подравнивания» оценок, выставляемых судьями, конкретные баллы не обсуждаются. Совещание после пристрелочного полета должно быть проведено без присутствия кого-либо из участников соревнований, или руководителей (представителей) команд, для установления единого критерия оценок. На совещании должны присутствовать все судьи - оценщики, без исключения, и им должно быть предоставлено для совещания достаточное время.
Следует иметь в виду, что результаты таких обсуждений должны быть закрытыми и не афишироваться.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 49; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!