І автоматичної муфти випередження впорскування палива »



МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ

Харківський механічний технікум ім. О.О . Морозова

 

 

 

 

 

ЗВІТ

З ЛАБОРАТОРНОЇ РОБОТИ №_____

 

                 Напрям підготовки   070106 Автомобільний транспорт

Спеціальнісь 274 Автомобільний транспорт

                   (5.07010602 Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів)

 

 

 

                                              Виконав студент гр.________

                                                                  ___________________________________

Перевірів

                                                                      викладач____________Карпіченков В.М.

Харків

 

 

Лабораторна робота

№7

 

Модуль 2. Принципи будови систем живлення двигунів

Змістовий модуль 2. Система живлення двигуна.

Оцінка технічного стану с истеми живлення

Дизельного двигуна.

 

Дисципліна                        Автомобілі

Спеціальність   274 Автомобільний транспорт

                (5.07010602 Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів)

Харків,2017

Харківський механічний технікум ім. О.О . Морозова

 

 

ЗАВДАННЯ

НА РОБОЧІ МІСЦ Я

 

 

                                              1.Закріпити знання з призначення, будови і роботи СЖ ДД.                                                                                

                                               2.Вивчення розташування та кріплення СЖ на двигуні.

                                               3.Визначення та усунення несправностей СЖ.                                                          

 

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 7
Оцінка технічного стану с истеми живлення дизельного двигуна.

1.Мета роботи: практическое изучение устройства и работы топливоподкачивающего насоса, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, форсунок, всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя и автоматической муфты опережения впрыска топлива.
2. Зміст роботи - придбання практичних навичок роботи з інструментом для визначення технічного стану системи живлення ДД.

Оснащення робочого місця .

Робота організується і проводиться на 3-х робочих місцях:
РМ №1
«Паливо підкачувальний насос, фільтри грубої і тонкої очистки палива
пліва двигунів ЯМЗ, КАМАЗ, форсунки»
Обладнання: Паливо підкачувальний насос, фільтри грубої очистки палива двигунів ЯМЗ, КАМАЗ, форсунки
РМ №2 «Паливний насос високого тиску»
Обладнання: ТНВД двигуна ЯМЗ-236
РМ.3 «Муфта випередження вприска ТНВД і регулятора частоти обертання колінчастого валу».
Обладнання: розрізні ПНВТ з всережимным регулятором частоти обертання колінчастого вала двигуна, муфта автоматичного випередження упорскування палива.

Вимоги охорони праці

4.1 Починаючи запуск двигуна, перевірити його кріплення до стенду і надійність закріплених пристроїв стенду.

4.2 Застосовувати тільки справний інструмент. Забороняється застосовувати будь-які важелі для збільшення потягу гайкового ключа.

4.3 Зняті деталі класти на відведені для цього місця, безпечні для оточуючих.

4.4 Знімаючи шестерні, втулки застосовувати відповідні знімачі.

4.5 По закінченню робіт прибрати інструмент в інструментальну шухляду, повести прибирання робочого місця.

5. Час проведення роботи -80 хв:
Загальний час виконання роботи - 80 хв.
Час на підготовку і зміна робочих місць - 15 хв.
Час роботи на робочих місцях - 3x20 хв.
Підведення підсумків - 5 хв.
Зміна робочих місць здійснюється за командою викладача:

РМ №1 - РМ №2 - РМ №3 - РМ №1.

Загальні відомості.

При проведенні зовнішнього огляду СЖ двигуна перевірити технічний стан, виявити зовнішні пошкодження та несправності. За результатами зовнішнього огляду дати оцінку технічного стану.

 

 

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ ЗАВДАННЯ

РМ №1

«Паливо підкачувальний насос, фільтри грубої і тонкої очистки
палива двигунів ЯМЗ, КАМАЗ, форсунки
»

 

1. Оглянути паливо підкачувальний насос:
- пояснити його призначення, де він встановлюється і як кріпиться;
- назвати і показати елементи насоса:
• корпус з перегородкою, та пробки з ущільнювальними шайбами;
• насос ручного підкачування;
• впускний і випускний клапани;
• поршень з зворотною пружиною;
• роликовий штовхач поршня з зворотною пружиною,
• шток штовхача.
2. Пояснити, як здійснюється робота насоса на режимах ручної підкачки і
на основному режимі.

3. Оглянути фільтри:
- з'ясувати і назвати типи та призначення фільтрів;
- з'ясувати, пояснити і показати де встановлюються і як кріпляться фільтри;
- назвати і показати деталі фільтрів:
• корпус;
• вхідний і вихідний отвори для палива;
• склянка - відстійник;
• фільтруючий елемент;
• пружина фільтруючого елемента;
• кріпильні деталі (болт, скоба з гвинтом).
4. Оглянути форсунку:
- пояснити призначення форсунки, де встановлюється і як кріпиться.

5. Розібрати форсунку, назвати і показати деталі форсунки:
- штуцер з сітчастим фільтром і розпірною втулкою;
- корпус з каналом для палива і штифтами;
- ковпак форсунки з ущільнюючим шайбою;
- стакан пружини;
- пружина форсунки;
- верхня тарілка пружини з регулювальним гвинтом (чи шайбами);
- шток з нижньою тарілкою пружини і нажимною кулькою;
- гайок розпилювача форсунки;
- розпилювач з каналом і вихідними отворами для палива;
- голка розпилювача з конусною поверхнею.
6. Пояснити порядок роботи форсунки.
7. Виконати збирання форсунки
8. Скласти інструмент і літературу. Підготуватися до зміни робочого місця.

 

РМ №2

«Паливо підкачувальний насос в и сокого тиску»

 

1. Оглянути промисловий зразок ПНВТ і показати:
- на корпусі чотири отвори для кріплення до двигуна;
- де розташований канал, який підводить паливо;
- де розташований канал, який відводить паливо;
- де знаходиться отвір для кріплення ТПН;
- ексцентрик кулачкового вала ПНВТ;
- сапун для заливання масла в нижню частину корпусу;
- контрольний стержень масляний і вказати на ньому мітки для максі-
мального та мінімального рівня масла.
3. Відвернути гвинти і зняти ліву кришку з корпуса ТНВД:
- за допомогою знімача стиснути поворотну пружину плунжера і вийняти нижню опорну тарілку пружини;
- відкрутити і зняти колпачковую гайку досліджуваної секції;
- зняти ніпель з двома ущільнювальними прокладками;
- вивернути і зняти штуцер;
- зі штуцера вийняти нагнітальний клапан, клапанну пружину і упор клапана;
- через отвір в корпусі вийняти вгору сідло нагнітального клапана,
клапанну пружину і упор клапана.

4. Викрутити гвинт для кріплення гільзи плунжера з корпусу ТНВД:
- викрутками пересувати плунжер знизу вгору до виходу гільзи плунжера через верхнє отвір в корпусі;
- знайти на гільзи плунжера впускний і випускний вікно;
- вийняти плунжер з гільзи і знайти на ньому:
• Т - образне отвір;
• дві гвинтових виточки;
• дві кільцеві виточки;
• два прямокутні виступи для повороту плунжера поворотною втулкою;
- викруткою через верхню частину зубчастого вінця вийняти з корпуса
зубчастий вінець з поворотною втулкою і поворотною пружиною;
- вийняти роликовий штовхач з регулювальним болтом і контргайкою, пояснити його призначення;
- знайти зубчасту рейку в корпус ПНВТ і гвинт обмеження ходу;
- з'ясувати призначення регулювального гвинта на зубчастому вінці пово-
ротної втулки.

5. Пояснити:
- як заповнюється секція паливом;
- як відбувається момент початку впорскування палива;
- в якийсь момент настає закінчення уприскування палива секцією;
- як змінюється кількість палива, що подається секцією ПНВТ при
натиснення водієм на педаль подачі палива;
- як припиняється впорскування палива секцією при зупинці дизеля.
6. Виконати збирання секції в зворотному порядку.
7. Скласти інструмент і літературу. Підготуватися до зміни робочого місця.

 

РМ №3
« Всережимн ий регулятор частоти обертання колінчастого вала двигуна

і автоматичної муфти випередження впорскування палива »

1. Оглянути регулятор:
- пояснити призначення;
- визначити місця установки шестерень для приводу всережимного регулятора, а також його приводного вала;
- показати деталі регулятора, назвати їх;
- особливу увагу звернути на пристрій п'яти, скоби, рухомий муф-
ти і пояснити, як ці деталі впливають на важіль привода рейки.
2. Пояснити і показати:
- деталі, через які передається зусилля від розходяться відцентрових вантажів до рухомої зубчастої рейки, умовно вважаючи, що пружина регулятора при
це не працює;
- деталі, через які передається зусилля від зовнішнього важеля подачі
палива зубчастої рейки, умовно вважаючи, що відцентрова сила тягарців мала і вони
не рухливі;
- роботу регулятора при постійному натисканні на педаль подачі палива
і при постійному навантаженні на двигун, тобто, коли відцентрова сила вантажів рів-
новешивается тиснявою пружини регулятора.

3. Оглянути муфту випередження впорскування палива:
- пояснити призначення;
- пояснити, що таке кут випередження упорскування палива;
- визначити місце і спосіб кріплення муфти на валу ПНВТ;
- показати деталі муфти, назвати їх;
- особливу увагу звернути на пристрій напівмуфт і їх взаємодію;
4. Пояснити, яким чином (через які деталі):
- відбувається збільшення кута випередження упорскування палива;
- відбувається зменшення кута випередження упорскування палива.
5. Скласти інструмент і літературу. Підготуватися до зміни робочого місця.

 

Контрольні питання:


Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 314; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!