Курско- харьково-Азовская железная дорога
ФИО Нестеренко С.Е.
Тестовые задания
Приблизительно сколько тысячелетий тому человек изобрел колесо?
Ответ: приблизительно колесо было изобретено в последней четверти 5 тыс. до н.э.
В Великобритании первая конно-железная дорога (конка) была построена в
Ответ: 1825
Основная конструктивная часть паровоза
– бак с водой, подогреваемый снаружи;
- паровой котел
(нужное выделить).
Ниже дается перечень дорог, фиксировавших рубежи в истории транспорта. В чем состояло значение каждой из названных дорог?
- аппиева дорога
Аппиева дорога имела важное военное, культурное и торговое значение.С античности дорога имела важнейшее значение, связывая Рим с такими богатыми регионами, как Кампания, Апулия и позднее для развития торговли с Востоком. Роль дороги сохранялась также в византийский период, как сообщение Рима с Новым Римом, Константинополем.
- Уоллатонская вагонная дорога
«Уоллатонская вагонная дорога» считается первой наземной железной дорогой. Эта железная дорога длиной примерно три километра была построена между 1603 и 1604 годами для перевозки угля между посёлками Стрелли и Уоллатон рядом с Ноттингемом. Первоначально она была предназначена для перевозки угля, железной руды и известняка. На дороге использовалась конная тяга.
Стоктон – Дарлингтон
Стоктон-Дарлингтонская железная дорога — первая в мире железная дорога общественного пользования на локомотивной (паровой) тяге. Открыта в 1825 году. Железная дорога Стоктон-Дарлингтон была построена в северо-восточной Англии между городами Стоктон на Тисе и Дарлингтоном, и имела длину 40 км. Дорога изначально предназначалась для вывоза угля с местных угольных шахт в округе Дарлингтона, к порту в Стоктоне, где он перегружался на морские корабли. Официальное открытие дороги состоялось 27 сентября 1825 года, первым составом на дороге стал пассажирский поезд, перевёзший около 600 пассажиров. Первые 19 км пути были преодолены им за два часа.
|
|
|
Манчестер – Ливерпуль
Это первая дорога в мире, на которой использовались исключительно паровые машины, никогда не применялась конная тяга и где курсирование поездов осуществлялось строго по расписанию. Первая в мире железная дорога с двумя путями на всём своём протяжении, первая в мире железная дорога, имеющая сигнализацию, и первая в мире стала использоваться для перевозки почты. Открыта 15 сентября 1830 года. Железная дорога была построена для перевозки сырья и готовой продукции между морским портом в Ливерпуле и Манчестером, где имелось большое количество фабрик. Длина дороги составила 56 км. Тяга поездов на дороге изначально осуществлялась паровозами.
|
|
|
Николаевская железная дорога.
Третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Железная дорога была построена с минимальным использованием иностранных материалов. Рельсы были одним из немногих примеров, где зарубежные материалы применялись.
Константиновская железная дорога
В 1872 г. вступила в строй первая очередь Константиновской железной дороги от ст. Константиновка Курско-Харьковско-Азовской железной дороги до известняковых месторождений в районе Еленовки, с промежуточными станциями Петровская (Кривой Торец), Железная (Фенольная), Ясиноватая, Александровка (она же – Юзово, – современный Донецк). Донбасский уголь получил выход к Азовскому морю. В Мариуполе донбасский уголь впервые был погружен на пароход «Медведица» и отправлен потребителю. Уже во времена СССР смешанные перевозки угля в направлении Донецк – Жданов (Мариуполь) – позволяли экономить часы на перевозку, а вместе с ними – уменьшались затраты на метериальные средства.
|
|
|
Екатерининская железная дорога
Специальная казённая железная дорога Российской империи, построенная в 1882—1904 годах. проходила по территориям Харьковской, Херсонской, Таврической, Екатеринославской губерний и территории войска Донского. Соединяла по главному ходу Донецкий угольный бассейн и Криворожский рудный район. Три ответвления, направленные от главного хода к югу, дали выход грузопотоку к южным портам России. ЖД способствовала развитию топливно-металлургической базы на Юге России, обеспечивала вывоз угля и железной руды на внутренний и внешний рынки.
Курско- харьково-Азовская железная дорога
Железная дорога (Курск – Харьков – Лозовая – Славянск – Никитовка – Ростов) была открыта для «правильного» движения в декабре 1869 года. Географическое положение и конфигурация направлений и участков обеспечивает большое транзитное значение (60% от объёма грузовых перевозок) при транспортном обслуживании региона с добывающим, машиностроительным и сельскохозяйственным производством.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 127; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!