По окончании работы сделайте несколько выводов о результатах выполненной работы.
Практическое занятие № 1
Дисциплина: «Лесоэксплуатация»
Тема: Подготовительные работы на лесосеках.
Цель : Ознакомиться со всеми видами подготовительных работ на лесосеках.
Место проведения: Аудитория.
Время проведення: 4 часа.
| Об орудование и матер и ал ы : | 1. Материалы предыдущих лекций. 2. Справочник лесника. 3. Справочник лесничего. 4. Бланки первичных материалов отвода насаждений в рубку. 5. Сборник нормативных документов лесного хозяйства Украины. |
Задание
1. Изучение проведения лесосырьевой подготовки на лесосеках.
2. Изучение документов, которые необходимы для проведения лесосырьевой подготовки лесосеки.
3. Изучение подготовки лесовозных усов.
4. Изучение оборудования мастерского участка на лесосеке.
Ход работы
Для изучения проведения лесосырьевой подготовки на лесосеках Вам необходимо изучить и описать из каких операций состоит лесосырьевая подготовка, в какой последовательности проводятся все операции. Зарисуйте столбы, с помощью которых отграничивают лесосеки и что записывают на этих столбах.
От своевременного выделения, получения и подготовки лесосечного фонда зависит успех механизированных лесозаготовок, поэтому отвод лесосек производится обычно за 1-2 года до начала их разработки. На этих лесосеках предприятие может проводить подготовительные работы, заранее создавая необходимые условия для работы в будущем.
|
|
|
Лесосеки при отводе в рубку отграничивают визирами и столбами, четко выделяя границы (обрубают нижние сучья, делают затески на граничных деревьях, вырубают кустарник, устанавливают вешки и столбы). На столбах указывают номер квартала, выдела, вид рубки, площадь лесосеки и год рубки.
На отграниченных участках производят сплошной или частичный перечет деревьев, обмеряют диаметры на высоте 1,3 м и распределяют деревья по породам, ступеням толщины и качеству, (деловые, полуделовые, дрова). Результаты перечета, количество деревьев на лесосеке, их распределение по породам, ступеням толщины и качеству вписывают в ведомость материально-денежной оценки лесосек. По таблицам, соответствующим данной породе и разряду высоты, вычисляют запас древесины на лесосеке и с учетом качества производят денежную оценку отпускаемой древесины.
При приемке лесосек представитель лесозаготовительного предприятия проверяет правильность их отвода. Особое внимание должно быть уделено правильности отведенных границ, установленных угловых столбов с надписями, выделенным не эксплуатационным и таксационным участкам, установленным разрядам высот, запасам древесины, таксам, количеству подроста, отмеченным семенникам, другим деревьям, не подлежащим рубке.
|
|
|
На выделенный лесосечный фонд лесозаготовитель получает от лесхоза лесорубочный билет единой формы с приложенным к нему абрисом лесосеки. В лесорубочном билете указывается характеристика лесосек, их размещение, способ и порядок рубки, сроки заготовки, вывозки, очистки лесосек, а также способы возобновления леса на лесосеках после вырубки, порядок учета подроста и места его сохранения. На основании изучения лесоэксплуатационных условий разрабатывают технологию лесосечных работ и составляют технологическую карту.
Знаки натурные лесохозяйственные
 |
| 100 см. |
Высота столбов 1 м. высота надземной части 60 см., высота подземной части 40 см, диаметр столба 16 см. Размер козырька 10 см, высота щеки 16 см, расстояние от козырька до щеки 50 см.
Надпись на щеке столба
| 44 - 2 ПРЖ - 08 1 - 3,8 |
2. Изучите и запишите какие документы необходимо оформить для разрешения разработки лесосеки. Ознакомьтесь с этими документами, обратите внимание на значение каждого из документов и опишите, что является конечным результатом заполнения каждого документа.
|
|
|
Лесосека должна разрабатываться с наименьшими трудовыми и денежными затратами, с сокращением потерь древесины при валке, обрубке сучьев, трелевке, раскряжевке (при вывозке сортиментов), погрузке, вывозке. Сокращение потерь древесины обусловливается правильно составленной схемой разработки лесосеки, технологией работ, организацией труда
рабочих.
Первым документом при подготовительных работах является перечетная ведомость. Ее составляют в лесу. Заносят в нее данные о выбираемом породном составе классифицируя деревья по ступеням толщины и категориям деревьев по товарной пригодности. По окончании перечета выбирают центральные ступени толщины и замеряют высоты модельных деревьев. Конечным результатом перечетной ведомости являются данные о выбираемом породном составе, количесиве выбираемых деревьев и о диаметрах деревьев.
На основании данных перечетной ведомости делают расчет материально-денежной оценки, в которой определяют общий объем заготовляемой древесины и распределяют общий ликвидный запас по видам сортиментов. Кроме этого, по определенному объему сортиментов определяют общую стоимость заготовленной продукции на данной лесосеке.
|
|
|
Лесосека, перед составлением технической документации на ее разработку тщательно осматривается мастером. На разработку лесосеки составляется технологическая карта в соответствии с действующими положениями об организации лесосечных работ. При составлении технологической карты учитываются все природные особенности лесосеки: грунт, рельеф, породный состав, подрост, форма, размеры, лесохозяйственные условия эксплуатации (они оговорены в лесорубочном билете), а также техника и технология разработки лесосеки.
Квалифицированно составленная технологическая карта способствует разработке лесосеки с наименьшими затратами на 1 м3 заготовленной древесины и сокращению ее потерь при заготовке.
Технологическая карта состоит из схемы и текста. В тексте приводятся только основные положения и показатели: характеристика лесосеки, технологические указания о способе разработки лесосеки, технике выполнения каждой операции, необходимых подготовительных работах, зоне безопасности, способе очистки лесосеки и лесовозобновлении, об охране труда. Излагаются также сменное задание на мастерский участок и на бригаду, число и состав бригад, число тракторов (лебедок) и других машин, смен по операциям и т. д.
На схеме разработки лесосеки изображаются границы делянок и лесопогрузочные пункты, сеть волоков и пасеки, порядок и очередность освоения пасек, расстановка бригад и их переходы, размещение горюче-смазочных материалов, обогревательных домиков, столовой и т. д. Древостой лесосеки могут различаться сочетанием пород, размерами и возрастом, густотой, качеством древесины и запасом на 1 га. Необходимо определять средний объем хлыста для каждой лесосеки или ее частей. Размеры деревьев по высоте, диаметру и запас на гектаре — наиболее важные таксационные признаки при разработке технологии.
Конечным документом, который разрешает проведение лесосечных работ и который выписывают на основании первых трех документов является лесорубочный билет. В лесорубочном билете указывается лесхоз, лесничество в котором проводится рубка, номер квартала, номер выдела, вид рубки, выбираемый запас, способ заготовки, способ очистки лесосеки от порубочных остатков, сроки начала и окончания разработки лесосеки. Лесорубочный билет это бланк строгой отчетности, на каждом бланке стоит номер. Выписывается билет в трех экземплярах – один остается в лесхозе, один в лесничестве, а один подрядчику, если такой есть. На основании лесорубочного билета леснику данного обхода выписывается распоряжение, и лесник дает команду лесорубочной бригаде, либо контролирует работу подрядчика.
Изучите подготовку лесовозных усов. дайте определение лесовозному усу. Поищите основные принципы подготовки лесовозных усов разных типов. Зарисуйте схему укладки деревянных покрытий для лесовозных усов.
В зависимости от годового объема вывозки леса существуют три категории автомобильных дорог: первая категория — дороги с годовым грузооборотом более 500 тыс. м3 ( магистрали ); вторая — дороги с годовым грузооборотом от 151 до 500 тыс. м3 ( ветки ); третья — дороги с годовым грузооборотом до 150 тыс. м3 ( лесовозные усы ). Дороги первой категории имеют гравийное покрытие с шириной полотна поверху 7—8 м. По обе стороны дороги устраиваются кюветы. Дороги этой категории рассчитаны на напряженное движение автомобилей круглый год. Дороги второй категории имеют ширину полотна 5—5,5 м. Дороги третьей категории — дороги улучшенные, спрофилированные. Строятся они с шириной проезжей части 4—4,5 м.
Схема размещения усов должна выбираться с учетом наименьших затрат труда и средств на их строительство, последующую эксплуатацию и трелевку. При трассировании уса необходимо учитывать технологию разработки лесосеки с таким расчетом, чтобы лесопогрузочные пункты равномерно размещались на нем, наименьшим было расстояние трелевки, имелись удобные места для размещения пункта техобслуживания машин, столовой и других служб.
Изыскание трассы лесовозного уса проводится предварительно по абрису, а затем ее уточняют на местности и закрепляют в натуре вешками и затесками на деревьях.
Для прокладки лесовозного уса разрубают дорожную полосу шириной 8 —10 м. Низкосортную древесину используют для строительства уса, более качественную отгружают на нижний склад. До начала строительства убирают все опасные деревья вдоль лесовозного уса на расстоянии 25 м в обе стороны. Зону безопасности на территории лесосеки на расстоянии 25 м разрубают комплексные бригады в начале разработки лесосеки.
В лесозаготовительных предприятиях преобладают грунтовые усы. Однако большинство из них не обеспечивает бесперебойной вывозки леса, так как при переувлажнении верхнего слоя грунта затрудняется, а иногда и становится невозможной проходимость автотранспорта по дороге. Стабильность грунтовых лесовозных усов повышается при обеспечении их водоотводами. С этой целью их профилируют: по сторонам делают кюветы, проезжую часть поднимают выбранным из кюветов грунтом и придают ей поперечный уклон.
Для улучшения несущей способности лесовозных усов применяют различные добавки (песок, гравий).
Лесовозные усы на хворостяной подушке строят из порубочных остатков и дровяного настила, который засыпают сверху грунтом, песком или гравием. Строительство усов этой конструкции трудоемко, они быстро разрушаются, поэтому их строят на короткий период эксплуатации, при отсутствии других дорожно-строительных материалов. Зимой строят снежные лесовозные усы путем уплотнения снега, а при разработке крупных лесосек их поливают водой.
Лесовозные усы из железобетонных плит требуют строительства земляного полотна, так как на слабом основании они быстро разрушаются. Лежневые усы из двух колеепроводов делают из бревен, хлыстов, пластин, брусьев. Основанием для укладки колеепроводов служат шпалы, продольные лежни или клетки.
Наиболее рациональными на автомобильных лесовозных усах оказались переносные деревянные покрытия щиты ЛВ-11, гибкие ленты ЛД-5 и щиты с нагельным соединением (рис. 1.1.).
Эти щиты и гибкие ленты укладывают в колеепроводы. Щиты ЛВ-11 изготавливаются из деревянных брусьев толщиной 18 см и длиной 6 м из бревен диаметром 20 см, на концы которых крепят металлические к о р ы т о о б р а з н ы е оголовники с проушинами (рис. 1.1. а). Щиты соединяют при помощи проушин и шкворней. Брусья (или бревна) в щ и т е с о е д и н я ю т длинными болтами. Гибкие ленты ЛД-5 (рис. 1.1. б) изготавливаются из четырехбитного брусатолщиной 12 см и длиной 1,1 м. Состоят они из отдельных щитов, соединенных кронштейнами с отверстиями, в которые вставляются шкворни. В щит бруски соединяют металлическими хомутами, на концах которых приварены кронштейны. Ширина щита 0,64 м, длина 1,1 м, толщина 0,12 м. Через каждые 9,8 м между щитами вставлены соединительные щиты, которые связывают колеепроводы и придают им устойчивость в поперечном направлении. Размеры соединительных щитов (м): длина 3, ширина 0,64, толщина 0,12. По уложенным из щитов лентам, в которых бруски лежат поперек колеи, автомашина свободно проходит по слабым грунтам.
Рис. 1. 1. Переносные деревянные покрытия.
Изучите и запишите, что являет собой мастерский участок. С какой целью организовуют мастерские участки, каких типов бывают мастерские участки, и чем они отличаются между собой. Из каких составных частей состоит каждый тип мастерского участка.
Под обустройством мастерского участка понимают установление вспомогательного оборудования на лесосеке.
В состав вспомогательного оборудования мастерского участка входят: обогревательные домики для комплексных бригад, столовая, средства для заправки горючим, технического обслуживания и текущего ремонта машин, инструменты, измерительные приборы.
В зависимости от вида лесовозного транспорта и наличия вспомогательного оборудования различают четыре типичных схемы устраивания мастерского участка:
первый тип (основной) - участковые мастерские, которые работают на базе автомобильных дорог и оборудованные маневренными средствами для технического обслуживания (автозаправщики, машины техобслуживания);
второй тип - участковые мастерские, которые работают на базе автомобильных дорог без специальных средств для техобслуживания;
третий тип - участковые мастерские, которые работают на базе узкоколейных железнодорожных дорог и оборудованные специальными средствами для технического обслуживания (заправочные агрегаты, самоходные ремонтные мастерские);
четвертый тип - участковые мастерские, которые работают на базе узкоколейных железнодорожных дорог, которые не имеют специальные средства техобслуживания.
Вспомогательное оборудование участковой мастерской размещают, как правило, в центральной части лесосеки около уса лесовозной дороги на площадке с сухой почвой. Желательно поблизости иметь источник воды для технических целей. Обогревательные домики располагают в зоне работы бригад.
Площадку под оборудование очищают от ветвей и валежника. При необходимости размещения оборудования за пределами разрабатывающей лесосеки площадку выбирают на срубе или на другом, не покрытым лесом, участке. Емкости с горюче-смазочными материалами, в соответствии с правилами пожарной безопасности, должны быть удаленные от другого оборудования на расстояние не меньше как 50 м. Под ними и вокруг них на расстоянии 2 м снимают растительный слой. Емкости ставят на подкладки и в летнее время закрывают от солнца.
Помещения, смонтированные на узкоколейных платформах, ставят на тупиковый путь - на отведенные от лесовозного пути рельсовые звенья. Для стоянки тракторов выбирают площадку, на которой пни срезают вровень с землей; на расстоянии 20 м вокруг площадки убирают порубочные остатки и другие легковоспламеняющиеся материалы. В пожарноопасный период стоянку окружают минерализованной полосой шириной не менее 2 м.
При отсутствии открытых водоемов, но при высоком уровне грунтовых вод на участке для технических целей устраивают колодцы и пути подхода к ним. Питьевую воду, как правило, привозят из поселка или водоемов, проверенных санэпидемстанцией.
Для обогрева рабочих (в холодное время года) на лесосеке и укрытия от ненастья, а также для размещения одежды и мелкого инструмента используют обогревательные домики ЛВ-56, рассчитанные на 8 чел. ЛВ-85 ли на - 14 чел. Для организации горячего питания в лесу на мастерских участках, которые работают на базе автомобильных дорог, используют передвижные столовые ПС-16 с салоном на 16 мест, кухней, тамбуром. Они оборудованы системой водяного отопления и электрооборудованием. Мастерские участки, которые работают на базе узкоколейных дорог, используют столовые ВС-12, размещенные в вагонах.
По окончании работы сделайте несколько выводов о результатах выполненной работы.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 54; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!