Коэффициенты k 2, учитывающие типы и модели подвижного состава и агрегатов
|
Класс подвижного состава |
Модель | Предприятия по капитальному ремонту | ||
| Двигателей грузовых автомобилей | Прочих основных агрегатов | Полнокомплектных грузовых автомобилей | ||
| Грузовые автомобили грузоподъемностью: | ||||
| Малой (1-3 т) | ГАЗ-52 | 0,9 | 1,0 | 0,9 |
| Средней (3-5т) | ГАЗ-3307 | 1,0 | 1.0 | 1.0 |
| Большой (5-6т) | ЗИЛ-4314 | 1,15 | 1.3 | 1.15 |
| ЗИЛ-4331 | 2.0 | 1.35 | - | |
| Большой (6-8т) | МАЗ-5335 | 1.7 | 2,0 | 1,7 |
| Особо большой | ||||
| (10-16т) | КрАЗ-250 | 2,1 | 3,3 | 2,0 |
Приложение 3
Коэффициенты k 5, учитывающие соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов
|
Наименование агрегатов | Грузоподъемность грузового автомобиля | Легковые автомобили | |||||
| малая | средняя | большая и особо большая | |||||
| Колесная формула | |||||||
| 4 х 4 | 4 х 2 | 4 х 4 | 4 х 2 | 6 х 4 | 6 х 6 | 4 х 2 | |
| Двигатель 1-й комплектности | 0,55 | 0,575 | 0,45 | 0,555 | 0,46 | 0,415 | 0,56 |
| Коробка передач | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,08 | 0,075 | 0,07 |
| Раздаточная коробка | - | - | 0,07 | - | 0,06 | 0,055 | - |
| Передний мост: неведущий | 0,135 | 0,125 | - | 0,12 | 0,1 | - | 0,23 |
| ведущий | - | - | 0,185 | - | - | 0,155 | - |
| Задний мост | 0,19 | 0,175 | 0,16 | 0,19 | 0,13 | 0,13 | 0,116 |
| Рулевое управление | 0,025 | 0,025 | 0,035 | 0,035 | 0,04 | 0,04 | 0,034 |
|
|
|
Приложение 4
Нормы расхода материалов на капитальный ремонт двигателя
| Материал | ЗИЛ-130 | ЗИЛ-131 | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-238 | СМД-14 | Д-108 | Д-130 (Д-160) | А-01 (АМ-41) | УрАЛ-375 | ДТ-75 |
| Черные металлы | 3,5 | 3,5 | 4,2 | 4,5 | 3,8 | 4,6 | 4,8 | 3,8 | 3,5 | 4,4 |
| Цветные металлы | 0,3 | 0,3 | 0,45 | 0,48 | 0,42 | 0,48 | 0,5 | 0,4 | 0,38 | 0,41 |
| Лакокрасочные материалы | 0,9 | 0,9 | 0,95 | 0,95 | 0,92 | 0,93 | 0,93 | 0,91 | 0,9 | 0,91 |
| Текстильные материалы | 0,2 | 0,2 | 0,23 | 0,23 | 0,22 | 0,23 | 0,25 | 0,23 | 0,2 | 0,2 |
|
|
|
Приложение 5
Нормы расхода ГСМ на капитальный ремонт двигателя
| Наименование ГСМ | ЗИЛ-130 | ЗИЛ-131 | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-238 | СМД-14 | Д-108 | Д-130 (Д-160) | А-01 (АМ-41) | УрАЛ-375 | ДТ-75 |
| Керосин | 1,4 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | 1,8 | 2,0 | 2,2 | 2,0 | 1,5 | 1,8 |
| Бензин | 6,0 | 7,0 | - | - | - | 1,2 | 1,2 | 0,9 | 7,0 | 0,9 |
| Дизельное топливо | - | - | 7,0 | 8,0 | 6,5 | 7,5 | 8,0 | 6,5 | - | 6,6 |
| Дизельное масло | - | - | 7,5 | 9,0 | 7,0 | 8,0 | 8,5 | 7,5 | - | 7,0 |
| Трансмиссионное масло | 7,5 | 8,0 | - | - | - | - | - | - | 8,0 | - |
| Пластичные смазки | - | - | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,25 | 0,2 | - | 0,2 |
Приложение 6
Технологическая карта
| Тюменский лесотехнический техникум | Технологическая карта на восстановление крышки коробки передач Трудоемкость __ чел.-ч, разряд __ | Курсовой проект Карту составил: Карту проверил: Дата: | |
| Эскиз | Операции | Инструмент | Технические условия |
|
|
|
Приложение 7
Основные строительные параметры одноэтажных зданий предприятий капитального ремонта
|
Объект ремонта |
Размер пролета, м |
Шаг колонн, м |
Высота помеще- ний, м | Крановое оборудование | |
| Тип | Грузо- подъем.,т | ||||
| Силовые и ходовые агрегаты грузовых автомобилей | 12 | 6 | 6 | Подвесн | 1,0 |
| Грузовые автомобили: - малой и средней грузоподъемности - большой и особо большой | 18 18 | 6 6 | 6 7,2 | Подвесн Подвесн | 1,0 1,0 |
| Агрегаты легковых автомобилей | 12 | 6 | 4,8 | Подвесн | 1,0 |
Приложение 8
Массы автомобилей и их составных частей
| Модель
| Ремонтируемое изделие | |||||||
| Машина | Двигатель | Коробка передач | Задний мост | Передний мост | Карданный вал | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| ГАЗ-3307 | 3250 | 275 | 57 | 268 | 141 | 25 | ||
| ЗИЛ-431410 | 4300 | 490 | 120 | 500 | 260 | 35 | ||
| ЗИЛ-433100 | 5300 | 720 | 200 | 520 | 290 | 60 | ||
| МАЗ-500А | 6600 | 800 | 215 | 825 | 345 | |||
| МАЗ-516Б | 9050 | 1000 | 215 | 825 | 345 | |||
| МАЗ-5335 | 6725 | 800 | 215 | 825 | 345 | 43 | ||
| КамАЗ-5320 | 7080 | 743 | 320 | 540 | 320 | 49 | ||
| КамАЗ-53212 | 8200 | 830 | 320 | 540 | 320 | |||
| КрАЗ-250 | 10270 | 1174 | 248 | 770 | 375 | 186 | ||
| РАФ-2203 | 1750 | 204 | 26 | 92 | 105 | 13 | ||
| Москвич-2140 | 1045 | 145 | 22 | 53 | 80 | 8 | ||
| ГАЗ-3110 | 1470 | 185 | 25 | 85 | 101 | 9 | ||
| УАЗ-452Д | 1670 | 172 | 28 | 90 | 124 | 14 | ||
| ГАЗ-66 | 3470 | 280 | 55 | 260 | 340 | 36 | ||
| ГАЗ-52-04 | 2520 | 270 | 49 | 268 | 138 | 18 | ||
| ЗИЛ-157КД | 5540 | 550 | 95 | 345 | 385 | 87 | ||
| ЗИЛ-130 | 4300 | 500 | 120 | 500 | 260 | 34 | ||
| ЗИЛ-131 | 6460 | 500 | 120 | 300 | 305 | 62 | ||
| ЗИЛ-133Г | 6875 | 500 | 120 | 500 | 260 | |||
| ГАЗ-53А | 3250 | 256 | 57 | 268 | 138 | 25 | ||
| Урал-375Д | 8200 | 505 | 235 | 590 | 655 | 100 | ||
| Урал-375Н | 7700 | 505 | 235 | 590 | 655 | |||
| Урал-377 | 7225 | 505 | 235 | 590 | 400 | |||
| Урал-4320 | 7700 | 750 | 246 | 590 | 655 | 100 | ||
| КрАЗ-255Б | 11800 | 1385 | 320 | 830 | 910 | |||
| КрАЗ-257 | 10185 | 1385 | 320 | 810 | 390 | |||
| КрАЗ-260 | 12775 | |||||||
| Колесные тракторы | ||||||||
| Т-16М | 1810 | 280 | 66 | |||||
| Т-25А | 2020 | 280 | 66 | |||||
| Т-40М | 2800 | 335 | 79 | |||||
| МТЗ-50/52 | 3100 | 410 | 97 | |||||
| МТЗ-80/82 | 3370 | 396 | 94 | |||||
| ЮМЗ-6АМ | 3590 | 570 | 135 | |||||
| К-700А | 12810 | 1000 | 236 | |||||
| К-701 | 13500 | 1670 | 394 | |||||
| К-702 | 12450 | 1670 | 394 | |||||
| К-703 | 12400 | 1670 | 394 | |||||
| Т-150К | 8135 | 930 | 220 | |||||
| Т-157 | 7730 | 1110 | 262 | |||||
| Т-158 | 7000 | 930 | 220 | |||||
| Гусеничные тракторы | ||||||||
| ТДТ-55 | 9365 | 675 | 159 | |||||
| ДТ-75 | 6520 | 675 | 159 | |||||
| Т-150 | 7400 | 930 | 220 | |||||
| Т-4А | 8000 | 1080 | 255 | |||||
| ТТ-4 | 13100 | 1080 | 255 | |||||
| Т-130 | 14030 | 2057 | 486 | |||||
| Т-180Г | 20000 | 2700 | 637 | |||||
| Д-804М | 20000 | 2700 | 637 | |||||
| ДЭТ-250М | 31000 | 1100 | 260 | |||||
| Специальные тягачи | ||||||||
| МАЗ-509А | 8800 | 800 | 189 | |||||
| КрАЗ-255Л | 11675 | 1000 | 236 | |||||
| БелАЗ-6411 | 29700 | 1300 | 307 | |||||
| МАЗ-537 | 21600 | 1300 | 307 | |||||
| МАЗ-537Г | 22300 | 1300 | 307 | |||||
| БелАЗ-7421 | 37700 | 1300 | 307 | |||||
| МоАЗ-546П | 10000 | 1000 | 236 | |||||
| БелАЗ-531 | 16620 | 1300 | 307 | |||||
| МоАЗ-6401 | 18100 | 1000 | 236 | |||||
| МоАЗ-7405 | 19500 | 1000 | 236 | |||||
Список использованных источников
1.Боровских Ю. И. и др.Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник.- М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1997. – 528 с.
2.Гапонов В.Д.,Лященко В.А. Оборудование и оснастка для ремонта и обслуживания.- Л.: Лениздат, 1990. – 109 с.
3.Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г.Ремонт автомобилей: Учебник для техникумов. М.: Транспорт, 1995. – 280 с.
4.Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей -.М.: Мастерство; Высшая школа, 2001. – 496 с.
5.Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию. – М.: Транспорт, 1991.- 159 с.
6.Чарнецкий Ю.Ф., Назаров П.П. Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию.- М.: Лесная промышленность, 1983. – 136 с.
7.Цеханов А.Д. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. – М.:- Транспорт, 1978. – 136 с.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 259; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!