Эстакада сливная или наливная
Эстакады служат для самотечного и принудительного налива и слива
большого количества нефтепродуктов. Эстакада сливная или наливная состоит
из ряда стояков (рис. 8.10), от которых с обеих сторон расположены железно-
дорожные пути и цистерны.
На эстакаде количество стояков (колонок) равно количеству цистерн.
Откидные мостики 8 служат для прохода рабочих. По настилу (мостикам)
9 рабочие могут перейти с эстакады на цистерны.
Эстакады бывают односторонними и двусторонними, а также с одним или
несколькими коллекторами, что определяет их перерабатывающую способ-
ность.
Эстакады с различным фронтом налива (от нескольких цистерн до целого
маршрута) применяют на станциях с большим объёмом работы (100 и более
цистерн в сутки). На эстакады нефтепродукты подаются насосами. Для уско-
рения процесса налива нефтепродуктов на эстакадах применяют различные ав-
томатические и полуавтоматические устройства. Этими устройствами контро-
191
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
лируется налив. К таким устройствам относятся автостопы или пневматические
ограничители налива светлых продуктов, которые автоматически прекращают
работу насоса при заполнении котла цистерны до определённого уровня.
Рис. 8.10. Эстакада:
1 − система разводящих трубопроводов (коллекторов);
2 − стояк; 3 − подводящий трубопровод;
|
|
|
4 − поворотная часть трубопровода;
5 − шланг гибкий; 6 – котёл цистерны,
7 − устройство для слива (патрубок),
8 − откидные мостики, 9 − настил (мостик)
Технология налива и слива наливных грузов
The technology of pouring and discharging bulk cargoes
Технологический процесс с момента подачи вагонов на нефтебазу (склад)
до заключительной операции описан в Типовом технологическом процессе ра-
боты железнодорожной станции по наливу и сливу нефтепродуктов.
Технология налива наливных грузов
Существует две технологии налива наливных грузов:
– самотечный (самотеком);
– напорный с помощью погруженных насосов.
Расположение складов относительно уровня площадок зависит от техноло-
гии налива (Гриневич Г.П. Комплексно-механизированные и автоматизирован-
ные склады на транспорте. – М.: Транспорт, 1987. 296 с.).
192
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
При напорном способе налива используются центробежные насосы с тех-
нической производительностью
П тех. = 320…700 м3/ч.
Подготовительные операции перед наливом. Работники отправителя ос-
|
|
|
матривают поданные цистерны (проверяют ярлыки). Затем рабочий снимает
ЗПУ на крышке горловины люка (колпака) цистерны, открывает колпак, заправ-
ляет наливные рукава до дна котла, чтобы не допустить пенообразования после
налива до отметки, которую знает рабочий, открывает задвижки, после чего на-
чинается налив.
Время на подготовительную операцию составляет t подг. = 2 мин./цист.
Заключительные операции – это замер уровня налива на самой высокой
точке котла мерной линейкой – метрштоком (нем. палкой) после осадки пе-
ны (рис. 8.11) или при наличии пены с использованием пеноизолятора, опус-
кая метршток в жидкость через него. Метршток представляет собой трубу
∅20…25 мм с длиной шкалы до 340 см. Цена наименьшего деления шкалы –
1 мм. Нижний конец имеет медный наконечник 1, а верхний – серьгу 2.
Рис. 8.11. Цистерна, заполненная наливным грузом, и метршток
Высота налива замеряется метрштоком в двух противоположных точках
люка (колпака) по продольной осевой линии цистерны не менее двух раз в каж-
дой точке. Расхождение между двумя отсчетами замера не должно превышать
0,5 см. В случае расхождения, превышающего 0,5 см, измерение повторяется.
За действительную высоту налива принимается среднеарифметическое резуль-
|
|
|
татов замеров, произведенных в двух противоположных точках. Полученный
результат округляется до целого сантиметра в сторону увеличения начиная с
0,5 см.
По величине высоты замера Ннал по специальным таблицам калибровки
железнодорожных цистерн для каждого типа цистерн определяют объём на-
ливаемого груза (нефти) V (дм3 = 1 литр)). Зная объём наливаемого груза V
по калибровочной таблице и плотность наливного груза g (т/дм3) определяют
вес груза, кН:
193
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
g = g20− (
−
0
á
G гр=ggV ;
t ф
20 )
,
где g20– плотность нефтепродукта при температуре 20°С, т/дм3;
t ф. − фактическая температура груза, определенная одновременно с заме-
ром высоты налива,°С;
á – температурная поправка плотности груза на 1°С·т/дм3, которая при-
водится в калибровочной таблице в зависимости от стандартной плотности при
температуре 20°С.
Плотностью жидкости называется ее масса, заключенная в единице объ-
ема, 103кг/дм3 (т/дм3). Нормальной принято считать плотность нефтепродукта
при температуре 20°С, определяемой специальным прибором – денсиметром.
|
|
|
Эта плотность численно равна удельному весу жидкости, отнесенному к удель-
ному весу воды при 4°С. Численное значение плотности при любой температу-
ре продукта одновременно равно весу 1 дм3 (литра) этого продукта (в кг) при
температуре измерения. Плотность нефтепродукта можно определить без ден-
симетра – при помощи таблицы средних температурных поправок, приведен-
ной в таблице калибровки железнодорожных цистерн, например, плотность при
20°С – 0.7500…0.7599, то температурная поправка на 10С составляет 0.000831.
Для этого: а) по паспорту находят плотность нефтепродукта при +20°С; б) из-
меряют среднюю температуру груза в цистерне; в) определяют разность между
+20°С и средней температурой груза; г) по графе температурной поправки на-
ходят поправку на 1°С, соответствующую плотности данного продукта при
+20°С; д) умножают температурную поправку плотности на разность темпера-
тур; ж) полученное в пункте е) произведение вычитают из значения плотности
при 20°С, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше 20°С, или
прибавляют это произведение, если температура продукта ниже 20°С.
После определения веса налитого продукта рабочий убирает наливные ру-
кава, закрывает крышку колпака, ставя уплотняющие прокладки, и устанавли-
вает ЗПУ (часть нефтегрузов разрешается перевозить в цистернах без установ-
ки ЗПУ: сырая нефть, смазочные масла, мазут и др.).
Время на заключительную операцию составляет t закл. = 12 мин./цист.
Время на подготовительно-заключительную операцию составляет
14 мин./цис. Время на подачу (уборку) цистерны сюда не входит.
t п.−з. =
Для улучшения использования вместимости и грузоподъёмности цистерн
нефтепродукты целесообразно загружать в охлаждённом состоянии, так как
при охлаждении нагретых нефтепродуктов в котле цистерны образуется значи-
тельное пространство.
Изменение объёма нефтепродукта вследствие теплового расширения
194
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
∆V = â
V0(Tmax
−
T н),
гдеV0 – объём нефтепродукта при температуре налива
T н. (м3); â − коэффи-
циент объёмного расширения,°С-1;
Tmax. – возможная максимальная темпера-
тура,°С;
T н. – температура начальная (при наливе),°С.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 238; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!