ФОРМА ЖУРНАЛА НЕФТЯНЫХ ОПЕРАЦИЙ
ЖУРНАЛ НЕФТЯНЫХ ОПЕРАЦИЙ
I . Для нефтяных танкеров 1
Название судна
Полная грузовместимость судна в кубических метрах
Рейс из (дата) в
(дата)
а) Погрузка груза нефти.
| 1. Дата и место погрузки | |||
| 2. Тип погруженной нефти | |||
| 3. Номер(а) загруженного танка(ов) | |||
| 4. По окончании погрузки перекрыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов 2 |
1 Сведения этой части приводятся для нефтяных танкеров, включая комбинированные грузовые суда и суда для перевозки асфальта, и соответствующие сведения для судов, не являющихся нефтяными танкерами, построенных и используемых для перевозки нефти наливом в танках суммарной вместимостью 200 м3 и более.
2 Под соответствующими клапанами и аналогичными устройствами подразумеваются упомянутые в Правилах 202 (а) (iii), 23 и 24 Приложения 1 к Конвенции.
Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания приема груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками.
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
b) Перекачка груза нефти в рейсе.
|
5. Дата перекачки
| |||||
|
6. Номер (а) танка (ов) | (i) | из |
|
|
|
| (ii) | в | ||||
|
7. Был ли опорожнен танк (и), упомянутый в п. 6 (i) ?
| |||||
Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания перекачки груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
с) Выгрузка груза нефти.
| 8. Дата и место выгрузки | |||
| 9. Номер (а) выгруженного (ых) танка (ов) | |||
| 10. Был (и) ли опорожнен (ы) танк (и) ? | |||
| 11. До начала выгрузки открыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов 2 | |||
| 12. По окончании выгрузки перекрыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов 2 |
Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания выгрузки груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
d) Прием балласта в грузовые танки.
| 13. Номер (а) заполненного балластом танка (ов) | |||
| 14. Дата и местонахождение судна в начале приема балласта | |||
| 15. Время, дата и местонахождение в момент, когда были: а) открыты; б) закрыты клапаны, соединяющие грузовые трубопроводы с трубопроводами изолированного балласта, если таковые использовались |
Мы, нижеподписавшиеся, удостоверяем, что после окончания приема балласта в дополнение к вышесказанному все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками были закрыты.
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
e) Очистка грузовых танков.
| 16. Номер (а) очищенного танка (ов) | |||
| 17. Дата и продолжительность очистки | |||
| 18. Методы очистки |
3 Мойка брандспойтом вручную, с помощью машинок или химическая очистка. В случае химической очистки указать использованный химический препарат и его количество.
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
f) Сброс грязного балласта.
| 19. Номер (а) танка (ов) | |||
| 20. Дата и местонахождение судна в начале сброса в море | |||
| 21. Дата и местонахождение судна в конце сброса в море | |||
| 22. Скорость (ти) судна (ов) во время сброса | |||
| 23. Количество загрязненной воды, сброшенной в море | |||
| 24. Количество загрязненной воды, перекачанной в отстойный танк (и), указать номер (а) отстойного танка (ов) | |||
| 25. Дата и порт слива в береговое приемное устройство (если слив имел место) | |||
| 26. Если часть балласта сбрасывалась в темное время суток, то указать продолжительность такого сброса | |||
| 27. Велось ли регулярное наблюдение за стоками и за поверхностью воды в районе сброса ? | |||
| 28. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса ? |
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
g) Сброс воды из отстойных танков.
| 29. Номер(а) отстойного(ых) танка(ов) | |||
| 30.Время отстоя с момента последнего поступления остатков, либо | |||
| 21. Дата и местонахождение судна в конце сброса в море | |||
| 31. Время отстоя с момента последнего сброса | |||
| 32. Дата, время и местонахождение судна в начале сброса | |||
| 33. Замер общего количества нефтеводяной смеси в танках перед сбросом | |||
| 34. Замер положения поверхности раздела нефть/вода перед сбросом | |||
| 35. Сброс основной массы воды (количество и интенсивность сброса) | |||
| 36. Сброс воды в конце операции (количество и интенсивность сброса) | |||
| 37. Дата, время, местонахождение судна в конце сброса | |||
| 38. Скорость(и) судна(ов) во время сброса | |||
| 39. Замер положения поверхности раздела нефть/вода в конце сброса | |||
| 40. Если часть сброса производилась в темное время суток, то указать продолжительность такого сброса | |||
| 41. Велось ли регулярное наблюдение за стоком и за поверхностью воды в районе сброса? | |||
| 42. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса? |
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
h) Удаление остатков.
| 43. Номер(а) танка(ов) | |||
| 44. Количество остатков, удаленных из каждого танка | |||
| 45. Метод удаления остатков: а) в приемные устройства; b) смешение с грузом; c) перекачка в другой танк(и), указать номер(а) танка(ов); d) иной метод, указать, какой | |||
| 46. Дата и порт сдачи остатков |
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
i) Сброс чистого балласта и грузовых танков.
| 47. Дата и местонахождение судна в начале сброса чистого балласта | |||
| 48. Номер(а) танка(ов) | |||
| 49. Был(и) ли опорожнен(ы) танк(и) по окончании сброса? 51. Если часть сброса производилась в темное время суток, то указать продолжительность такого | |||
| 52. Велось ли регулярное наблюдение за стоком и за поверхностью воды в районе сброса? | |||
| 53. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса? |
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
j) Сброс за борт льяльных вод, содержащих нефть, которые накоплены в машинных отделениях при стоянке в порту 4.
| 54. Порт | |||
| 55. Продолжительность стоянки | |||
| 56. Количество сброшенных вод. | |||
| 57. Дата и место сброса | |||
| 58. Метод сброса (указать, использовался ли сепаратор) |
4 В случае, если насосы включаются автоматически и сброс всегда производится через сепаратор, достаточно ежедневно делать запись: «Автоматический сброс из льял через сепаратор».
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
k) Случайные или другие необычные случаи сброса нефти.
| 59. Дата и время сброса | |||
| 60. Местонахождение или координаты судна во время сброса | |||
| 61. Приблизительное количество и вид нефти | |||
| 62. Обстоятельства сброса или утечки, причины и общие |
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
Выходила ли когда-либо из строя система автоматического замера и контроля над сбросом во время сброса за борт? Если да, указать время и дату выхода из строя, время и дату восстановления системы и подтвердить, что выход из строя явился следствием поломки оборудования, и указать причину, если она известна.
Дата записи Лицо, ответственное за операцию
Командир (капитан)
m) Прочие эксплуатационные операции и общие замечания.
Для нефтяных танкеров валовой вместимостью менее 150 рег. т, эксплуатируемых в соответствии с Правилом 154 Приложения 1 к Конвенции, соответствующая форма Журнала нефтяных операций должна быть разработана Администрацией.
Для судов, предназначенных для перевозки асфальта, Администрацией может быть разработана отдельная форма Журнала нефтяных операций с использованием разделов a, b, c, e, h, j, k, m настоящей формы Журнала нефтяных операций.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 309; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!