Характеристика реконструируемого (проектируемого) производственного подразделения
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования «Поставский государственный колледж»
Специальность:
2-37 01 06 Техническая эксплуатация автомобилей (по направлениям)
Направление специальности:
2-37 01 06-31 «Техническая эксплуатация автомобилей» (производственная деятельность)
Учебная группа №4-З/2
ОТЧЕТ
по преддипломной практике.
Место прохождения практики:
ОАО «Новоселки-Лучай»
Разработал _________ В.А. Смолко
Руководитель _________ А.В. Харьков
Поставы
2019г.
Характеристика предприятия
ОАО «Новосёлки-Лучай» создано в 1951 году. Общая характеристика предприятия представлена в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Общая характеристика предприятия.
| 1. Полное и сокращенное наименование предприятия | Открытое акционерное общество «Новоселки-Лучай» |
| 2. Дата регистрации предприятия | 1951 года |
| 3. Номер регистрационного свидетельства | 300085764 |
| 4. Почтовый и юридический адрес предприятия | 211832, Витебская обл., Поставский р-н, а/г Новоселки-1 ул. Боровая, 13/а |
| 5. Подчиненность предприятия, вышестоящий орган | Управление сельского хозяйства и продовольствия |
| 6. Вид деятельности (основной) | животноводство мясо-молочного направления; зерно; картофель; культуры кормовые; мука |
| 7. Организационно-правовая деятельность предприятия | |
| 8. Форма собственности | Коллективная |
| 9. Доля государства в капитале | |
| 10. Включение в реестр предприятий- монополистов | Не включено |
| 11. Банковские реквизиты | ф-л АПБ «Беларусбанк» г. Поставы, р/с 3012200100013, код 434 |
| 12. Адрес налоговой инспекции, контролирующей предприятие | 211840, Витебская область, Поставский р-он, г. Поставы, пл. Ленина, 25 |
|
|
|
Колхоз имени Буденного был создан в 1951 году . В 1958 году был переименован в колхоз имени Суворова . В 1964 году от колхоза Ударник часть деревень таких как – Ковзаны, Кролики, Манченяты, Гинево большое, Гинево малое, Погарцы было отделено, а также от колхоза Гигант были отделены деревни Мацуры, Жилинские, Пуховка, Багданова, Надозерье, Ровы и создан новый колхоз Ударник. Позднее 10 апреля 1985 года колхоз Суворова, колхоз Гигант, колхоз Ударник были объединены в колхоз Суворова. 26 июня 2003 года в связи с переименованием создан сельскохозяйственный производственный кооператив «Новоселки-Лучай». С 6 декабря 2010 года был преобразован в ОАО «Новоселки-Лучай»
ОАО Новоселки – Лучай расположено в 15 км от г. Постав и 250 км от областного центра.
Общая земельная площадь составляет 9637 га, из них 7553 га сельхозугодия, 5189 га пашня. Распаханность земель 71,3%, пашня оценена в 31 балл. Среднегодовое наличие работников 346 человек, в том числе животноводы – 115 человек, механизаторы – 57 человек, водители – 20 человек. Нагрузка на одного среднегодового работника составляет: сельхозугодий 21,8 га, пашни 15,6 га.
|
|
|
Производственное направление – молочно – мясное с зерновым уклоном.
Организационная структура хозяйства включает 4 отделения и 6 ферм.
В структуре площадей 47% составляет зерновые, рапс – 12%, кормовые культуры – 41%, из них кукуруза – 20%.
В хозяйстве построены и переданы на баланс УП ЖКХ 165 квартир с удобствами и горячим водоснабжением, 44 находятся на балансе хозяйства, кроме того 10 квартир построены по программе агрогородка.
На территории хозяйства имеется одна средняя и две базовых школы, детсад, поликлиника, 3 ФАПА, гостиница, 4 магазина, 3 клуба, 4 отделения связи.
В личных подсобных хозяйствах планируется получить в 2019 году:
- молока – 1315 тонн;
- продукции выращивания мяса КРС и свиней – 219 тонн;
- яиц – 874 тыс. штук;
- мёда – 5,555 тонн;
- произвести картофеля – 896 тонн;
- овощей – 184 тонны;
- яблок – 30 тонн;
- оказать платных услуг населению на сумму 120 тыс.руб.
|
|
|
В пользовании населения находится 512 га земли, в том числе пашни 481,6 га занятой зерновыми и картофелем. В частном секторе имеется 226 голов коров. Для выпаса скота выделено 95 га сельхозугодий и 60 га сенокоса. Часть пашни, а именно 156,35 га под зерновыми и 24,25 га под картофелем вынесены в общие посевы, что упрощает выращивание, уход и уборку населению выращиваемых культур. Для нужд населения выделяется транспорт, комбайн по обмолоту участков, услуги по осеменению скота, услуги по размолу зерна.
Хозяйство обеспечено механизаторскими кадрами на 98%, кадрами в животноводстве на 100%, предоставляются отпуска и выходные.
Поголовье КРС на конец года составляет 5132 голов, в том числе коровы 1314, плотность КРС на 100га сельхозугодий 67,9 голов, из них коров 18,4. Свиньи на 100 га пашни – 32.7 голов.
Поголовье КРС на 1 января 2019 года составило 5477 голов, в том числе коровы 1314, плотность КРС на 100га сельхозугодий 76,5 голов, из них коров 17,3.
Форма собственности: коллективная.
В декабре месяце 2010 года хозяйство было преобразовано в ОАО «Новоселки-Лучай».
Директор ОАО «Новоселки – Лучай» Юрий Францишкович Шимчик стаж работы в должности 8 лет. Главный бухгалтер ОАО «Новоселки-Лучай» Мяделко Татьяна Анатольевна, стаж работы в должности 7 лет.
|
|
|
При прохождения преддипломной практики были собраны необходимые для расчёта показатели, приведённые в таблице 1 и таблице 2.
Таблица 1 – Основные показатели ОАО «Новосёлки-Лучай »
| Показатель | Значение | Показатель | Значение |
| Др,дней | 365 | αтф | 0,877 |
| nсм | 1 | αвф | 0,64 |
| Тн,ч | 8 | Дто,трф,дней/1000км | 0,65 |
| tн.в,ч | 08:00 | Дкрф,дней | 18 |
| tв,ч | 17:00 | Lгф,км |
1.2 Среднесписочное количество автомобилей по каждой модели в виде таблицы:
| Марки автомобилей | Количество автомобилей, имеющих пробег с начала эксплуатации до капитального ремонта, в % | Всего автомобилей (прицепов) | В том числе | Lсс, км | Категория условий эксплуатации | |||||||||
| До 0,25 Lкр | (0,25..0,50) Lкр | (0,50..0,75) Lкр | (0,75..1,00) Lкр | (1,00..1,25) Lкр | (1,25..1,50) Lкр | (1,50..1,75) Lкр | (1,75..2,00) Lкр | Более 2,0 Lкр | Не прошедших Капитальный ремонт | Прошедших капитальный ремонт | ||||
| АТЗ-2,4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 12 | II | ||||||||
| ЗИЛ ММЗ-554 | 2 | 2 | 2 | 0 | 18,5 | |||||||||
| ГАЗ-САЗ-35071 | 1 | 1 | 1 | 0 | 37,8 | II | ||||||||
| МАЗ 457043337 | 1 | 1 | 1 | 0 | 54 | II | ||||||||
| МАЗ 555142 (-4231) | 2 | 1 | 3 | 3 | 0 | 78,2 | II | |||||||
| МАЗ 551605 | 1 | 2 | 3 | 3 | 0 | 67,9 | II | |||||||
| МАЗ 555102 | 1 | 1 | 1 | 0 | 84,5 | II | ||||||||
| МАЗ 5551 (-02) | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 54,5 | II | |||||||
| ГАЗ 32213-288 | 1 | 1 | 1 | 0 | 81,1 | II | ||||||||
| УАЗ-396295 | 1 | 1 | 1 | 0 | 60 | II | ||||||||
| ГАЗ 52 | 1 | 1 | 1 | 0 | 45,3 | II | ||||||||
| ВИС 234600 | 1 | 1 | 1 | 0 | 88,9 | II | ||||||||
| Пежо Партнер | 1 | 1 | 1 | 0 | 90 | II | ||||||||
| ГАЗ 32217 | 1 | 1 | 1 | 0 | 82,2 | |||||||||
| УАЗ-90094 | 1 | 1 | 1 | 0 | 70,9 | |||||||||
| Мерседес Бенц 1838 | 1 | 1 | 1 | 0 | 85,6 | |||||||||
| ЗИЛ-130 | 1 | 1 | 0 | 1 | 34,4 | |||||||||
| УАЗ-3303 | 1 | 1 | 0 | 1 | 32,1 | |||||||||
| Фиат Добло | 1 | 1 | 1 | 0 | 40,5 | |||||||||
| ГАЗ 3307 | 1 | 1 | 0 | 1 | 66,6 | |||||||||
| Мерседес Бенц 208 (311) | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 95,5 | ||||||||
| Пежо 290 | 1 | 1 | 0 | 1 | 90,8 | |||||||||
| КС-3562 | 1 | 1 | 1 | 0 | 17 | |||||||||
| ПАЗ-32053 | 1 | 1 | 1 | 0 | 45 | |||||||||
| АЦ-30 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10 | |||||||||
| УАЗ-315148 | 1 | 1 | 1 | 0 | 44 | |||||||||
| Фольксваген Гольф | 1 | 1 | 1 | 0 | 80 | |||||||||
| Фольксваген Пассат | 1 | 1 | 1 | 0 | 80 | |||||||||
| Тайота Ланд Крузер | 1 | 1 | 1 | 0 | 70,5 | |||||||||
| Лада 20214(3) | 2 | 1 | 2 | 5 | 5 | 0 | 66,9 | |||||||
| Нива Шевроле | 2 | 2 | 2 | 0 | 102 | |||||||||
| Фольксваген Мультиван | 1 | 1 | 1 | 0 | 90,8 | |||||||||
| Фольксваген Поло | 1 | 1 | 1 | 0 | 77,7 | |||||||||
| Лада 21704 | 1 | 1 | 1 | 0 | 48,8 | |||||||||
| Лада 21144 | 1 | 1 | 1 | 0 | 50,6 | |||||||||
| ВСЕГО | 5 | 17 | 11 | 8 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 47 | 41 | 6 | 61,56 | |
1.3. Генеральный план предприятия
Рисунок 1 – Генеральный план ОАО «Новоселки-Лучай»
Рисунок 2 – Схема ремонтных мастерских ОАО «Новоселки-Лучай»
1.4 Показатели качества ТО и ТР по предприятию (дать по форме за прошедший год):
| Показатель | Значение показателя | Отклонение,% | |
| Фактическое | Плановое | ||
| 1.Среднесписочное количество автомобилей 2.Общий пробег парка, км 3.Коэффициент технической готовности 4.Выполнение ТО-1 ТО-2 | 47 882460 0,84 78 14 | 50 900000 0,9 80 16 | - -17540 -0,06 -2 -2 |
1.5 Схема действующего технологического процесса на предприятии
 |
Рисунок 1 – Схема организации технологического процесса ремонта автотранспортных средств в ОАО «Новоселки-Лучай»
1.6 Способ хранения автомобилей (прицепов)
Хранения автомобилей и прицепов является важным самостоятельным производственным процессом автотранспортного предприятия. Различают кратковременное хранение подвижного состава после окончания работы и длительное хранение неработающего подвижного состава (консервацию). Типичным для автотранспортного предприятия является кратковременное хранение автомобилей и прицепов в межсменное время.
Организация процесса хранения и количество мест в зоне хранения определяются условиями эксплуатации и режимом работы автомобилей на линии.
Основные требования, предъявляемые к хранению подвижного состава, следующие: в процессе хранения не должно ухудшаться его техническое состояние; должна быть обеспечена постоянная готовность автомобилей и прицепов к выезду на линию, а также полная сохранность и противопожарная безопасность; постановка автомобилей на хранение и выезд с мест хранения должны быть удобными.
Различают три способа хранения автомобилей:
1) в помещениях (отапливаемых или неотапливаемых);
2) под навесами;
3) на открытых площадках.
В ОАО «Новоселки-Лучай» применяется способ хранения: большая часть автомобилей – в гаражах, некоторая техника – на открытых асфальтированных площадках.
Индивидуальное задание.
Характеристика реконструируемого (проектируемого) производственного подразделения
2.1.Назначение подразделения и его размещение (планируемое) на предприятии
Шиномонтажный участок предназначен для демонтажа и монтажа ко-лес и шин, замены покрышек, ТР камер и дисков колес, а также балансировки колес в сборе. При этом мойку и сушку колес перед их демонтажем при необходимости выполняют здесь же или в зоне УМР, где имеется шланговая моечная установка.
Колеса, снятые с автомобиля на посту, транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. До начала ремонтных работ колеса временно хранят на стеллаже. Демонтаж шин выполняют на специальном демонтажно-монтажном стенде в последовательности, предусмотренной технологической картой. После демонтажа покрышку и диск колеса хранят на стеллаже, а камеру на стенде.
Шиномонтажное отделение на предприятии отсутствует.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 155; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!