Условия допуска к международным автомобильным перевозкам
Условия допуска российского перевозчика к международным автомобильным перевозкам регламентированы в пункте 3 Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок. К ним относятся следующие факторы:
- наличие лицензии на перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек, выданной в случаях и порядке, установленных законодательством Российской Федерации о лицензировании отдельных видов деятельности;
- наличие транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или на ином законном основании и соответствующих международным техническим стандартам, а также международным конвенциям и соглашениям, регламентирующим международные автомобильные перевозки; - соответствие назначенных российским перевозчиком лиц, ответственных за осуществление международных автомобильных перевозок (ответственных специалистов), квалификационным требованиям по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении;
- устойчивое финансовое положение российского перевозчика, а именно: наличие в собственности имущества стоимостью не менее 300 тысяч рублей при использовании только одного транспортного средства, осуществляющего международные автомобильные перевозки; наличие в собственности не менее 170 тысяч рублей в расчете на каждое дополнительное транспортное средство;
|
|
|
- обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
Цели и задачи Службой морской безопасности
Служба морской безопасности (далее — Служба) является федеральным государственным учреждением, специализирующимся в области обеспечения безопасности объектов морского и речного транспорта, находящимся в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта. Служба действует на основании Устава, утвержденного Приказом Федерального агентства морского и речного транспорта от 13.04.2005 №11.
Цель деятельности Службы — оказание услуг и выполнение требований по следующим направлениям:
- система защиты объектов морского и речного транспорта от незаконных актов, противоречащих безопасности судоходства, которая соответствует международным и национальным требованиям в области охраны;
- режим и охрана на объектах морского и речного транспорта;
- безопасность при обработке опасных грузов в портах и их перевозке морским и речным транспортом;
- безопасность контейнерных перевозок;
- международные и национальные требования, нормы и стандарты в области безопасности и охраны к инженерно-техническому оборудованию и средствам, используемым на объектах морского и речного транспорта.
|
|
|
Служба в соответствии со своими целями осуществляет среди прочих следующие виды деятельности:
- проведение оценки уязвимости охраны объектов морского и речного транспорта, разработка планов охраны судов, портовых средств и судоходных гидротехнических сооружений;
- рассмотрение и одобрение планов охраны судов, портовых средств и судоходных гидротехнических сооружений и последующих поправок к ним;
- проведение в установленном порядке освидетельствования судов на соответствие требованиям в области охраны с выдачей на суда Международного свидетельства об охране судна;
- проведение в установленном порядке освидетельствования портовых средств на соответствие в области охраны с выдачей на них Акта о соответствии портового средства;
- участие в мероприятиях по оценке выполнения на судах, портовых средствах и судоходных гидротехнических сооружениях требований планов охраны;
- одобрение экспертных и специализированных в области охраны транспорта организаций, осуществляющих оценку и охрану судов, портовых средств и судоходных гидротехнических сооружений, разработку планов их охраны, дооснащение судов, портовых средств и судоходных гидротехнических сооружений инженерно-техническими системами охраны;
|
|
|
- рассмотрение представлений об изменениях уровней охраны;
- создание, организация работы и поддержание работоспособности центрального пункта связи;
- подготовка и направление информации по вопросам охраны судов и портовых средств в Международную морскую организацию (ИМО) и др.
Службу возглавляет начальник, назначаемый на должность и освобождаемый от должности руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта в порядке, установленном трудовым законодательством. Начальник Службы несет персональную ответственность за обеспечение защиты сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну.
Результаты внедрения МК ОСПС
В России создана и действует оптимальная система проведения экспертных оценок уязвимости и разработки планов охраны участвующих в международных морских перевозках судов и портовых средств. Налажен процесс их одобрения морскими властями. Освидетельствование судов и портовых средств на предмет соответствия требованиям Кодекса ОСПС проводится по отработанной схеме.
|
|
|
Кроме того,
- налажено методическое обеспечение процесса подготовки специалистов морской охраны и экипажей на борту судна;
- определены требования по оборудованию судов системами тревожного оповещения об опасности;
- отлажен механизм приема и передачи сигналов ССТО специалистами спасательно-координационных центров России;
- установлены и расширяются связи с ИМО, другими международными и национальными организациями, занимающимися вопросами морской безопасности.
Все перечисленные компоненты системы международной морской безопасности детально проработаны и увязаны в единую систему.
Для проведения указанной выше работы создана необходимая нормативная база.
Разработаны Методические рекомендации по проведению категорирования, оценки уязвимости и разработки планов обеспечения транспортной безопасности судоходных гидротехнических сооружений и Методические рекомендации по оснащению (дооснащению) судоходных гидротехнических сооружений инженерно-техническими средствами охраны.
Приняты проекты позволяющие существенно усилить защищенность критически важных объектов морского и речного транспорта.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 139; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!