Общие принципы проектирования ОСГП
Стройгенпланом называют генеральный план строительной площадки, на котором показана расстановка основных строительных (монтажных) грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства. Стройгенплан предназначен для определения и размещения объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и с учетом требований охраны труда.
Стройгенплан- важнейшая часть технологической документации и основной документ, регламентирующий организацию строительной площадки и объем временного строительства. В курсовом проекте проектируется общеплощадочный стройгенплан.
Общеплощадочный СГП дает принципиальное решение по организации строительного хозяйства всей строительной площадки в целом и выполняется проектной организацией в составе ПОС.
3.1.1 Принципы проектирования стройгенплана
1. Принцип безопасности:
· Безопасности проведения работ;
· Противопожарной безопасности;
· Безопасности производственной санитарии;
· Безопасности охраны окружающей среды.
2. Принцип технологичности:
· Обеспечение рационального совмещения во времени строительных работ при поточном производстве, укрупнительной сборке конструкций, конвейерном производстве работ;
· Обеспечения соответствия принимаемых технологических решений по монтажу объемно-планировочным и конструктивным решениям зданий;
|
|
|
· Обеспечение соответствия радиусов поворотов и разворотов транспорта габаритам конструкции при перевозке.
3. Принцип социальности:
· Созданиt наиболее благоприятных условий бытового обслуживания персонала строителей.
4. Принцип экономичности:
· Минимум затрат на строительное хозяйство при безусловном выполнении всех технологических, организационных и социальных требований;
· Минимальная протяженность, экономичность строительства и эксплуатации временных инженерных коммуникаций;
· Организация наиболее рациональных грузопотоков на строительной площадке при минимальном числе перегрузок и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ;
· Размещение производственных установок на кратчайшем расстоянии от мест потребления продукции;
· Размещение временных зданий, сооружений, сетей и установок на свободных площадках и, по возможности, без переноса в процессе эксплуатации;
· Обеспечение условий эффективной организации управления строительством на основе общеплощадочных систем связи и сигнализации;
· Максимальное использование для нужд строительства существующих, а также строящихся (предусмотренных проектом) зданий и сооружений.
|
|
|
3.1.2 Порядок проектирования
1. на основе КПСК определяют потребность в трудовых, энергетических и других материально-технических ресурсов по этапам;
2. на основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и объемы временных зданий, установок и сооружений;
3. производят размещение (привязку) элементов временного строительного хозяйства: в начале привязывают монтажные механизмы, приобъектные склады и дороги. Тесная взаимосвязь этих элементов между собой и многовариантность возможного решения обуславливает необходимость размещать их на плане одновременно. После этого следует продумать дислокацию механизированных установок, обслуживающих строительство в целом, и разместить площадку укрупнительной сборки;
4. строительный городок размещают с привязкой к временным коммуникациям;
5. на генплане участка, выполненном на геотопоснове и содержащем существующие и проектируемые здания и сооружения, показывают границы строительной площадки.
3.2 Состав общеплощадочного стройгенплана строительства комплекса
Стройгенплан состоит из графической части, расчетно-пояснительной записки и мероприятий по безопасности строительного производства на строительной площадке. В графической части СГП должны быть указаны:
|
|
|
а) существующие и строящиеся здания и сооружения, расположение дорог, проездов, площадок для разворота транспорта, пешеходные дорожки;
б) временные административные, бытовые, производственные здания, в т.ч. существующие здания, подлежащие сносу, но сохраняемые на период строительства, а также открытые склады, закрытые склады, навесы, площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования, необходимые фронты разгрузки материалов и конструкций;
в) ограждения территорий строительной площадки;
г) решения по отводу поверхностных вод со строительной площадки;
д) схемы временного электроснабжения, места расположения временных трансформаторов и других электрораспределительных устройств и потребителей, схемы общего и охранного освещения;
е) постоянные, временные и проектируемые трассы (или точки подключения водо-, тепло- и газоснабжения, связи и электроснабжения;
ж) схемы временных подъездных путей и внутриплощадочных дорог, привязка их к строительным объектам, участки ограничения скорости, направление движения транспорта и места прохода пешеходов;
з) схемы пожарного водопровода с размещением гидрантов и подъездов к ним, размещение местных средств пожаротушения;
|
|
|
и) расстановка знаков безопасности, схемы движения автотранспорта и паспорт объекта;
к) расположение на въезде мойки колес;
л) схемы привязки грузоподъемных механизмов и кранов с указанием опасных и потенциально-опасных зон их действия;
м) схема перемещения монтажных кранов на территории строительной площадки.
Также стройгенплан должен включать:
а) схемы строповки основных конструкций, применяемых при строительстве зданий и сооружений;
б) решения по электробезопасности, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности;
в) потребноость в электрических ресурсах;
г) тип и конструкции складов, решения по складированию материалов и изделий, в т.ч. горючих, легковоспламеняющихся материалов, пустой тары из под горючих жидкостей, баллонов с сжиженными газами, ядовитыми веществами, привязка складов закрытого хранения, расстояния между складами, от складов, проездов и кранов от других объектов, схема и привязка расположения баков для сбора строительного и бытового мусора;
д) организационные мероприятия по обеспечению безопасности производства.
3.2.1 Общие указания по производству работ
Данный стройгенплан разработан на период строительства надземной части комплекса.
До начала работ необходимо:
· выполнить вертикальную планировку, гарантирующую надежность отвода поверхностных вод (2÷5°);
· оградить строительную площадку инвентарным ограждением согласно ГОСТ 23407-78;
· установить санитарно-бытовые помещения;
· на въезде на территорию стройплощадки установить стенд информации со схемами движения автотранспорта по внутриплощадочным дорогам, движения рабочих в пределах строительной площадки, паспорт объекта и знаки ограничения скорости движения. Движение автотранспорта внутри стройплощадки должно быть не более 10 км/ч;
· выполнить освещение территории строительной площадки;
· подготовить площадки для складирования материалов и размещения механизмов.
Для строительства цеха длиной (м), шириной (м) устанавливается кран марки: грузоподъемности (т), длиной стрелы (м), вылетом стрелы с грузом (м), высотой подъема крюка (м), который обеспечивает строительство данного объекта.
Устройство и эксплуатация подкрановых путей осуществляется в соответствии со СНиП 3.08.01-85. Подкрановые пути должны быть ограждены, а для силовых кабелей, питающих башенные краны, устроены инвентарные лотки.
В местах прохода и работы гусеничных и стреловых кранов насыпное и естественное основание должно выдерживать нагрузку согласно паспортных данных при обязательном наличии водоотвода.
Также необходимо указать порядок работы кранов вблизи линий электропередач, дать рекомендации по совместной работе двух или более кранов и другие указания по безопасной работе и установке кранов.
Далее следует кратко описать технологическую последовательность производства работ, на которые разрабатывается стройгенплан.
3.2.2 Общие указания по технике безопасности
1. Приказом по организации назначить из числа инженерно-технических работников ответственное лицо за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами;
2. Опасную зону для нахождения людей при производстве работ краном, подкрановые пути, а также по периметру строящегося здания оградить инвентарным ограждением с установкой знаков;
3. На строительной площадке иметь плакаты по технике безопасности, отвечающей характеру работ, указатели проходов, проездов, подъема и спуска людей, средств пожаротушения, медицинскую аптечку;
4. Нельзя допускать к работе лиц без соответствующей спецодежды и средств индивидуальной защиты, а также без обучения правилам техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, не обеспеченных соответствующим инструментом и оснасткой;
5. Для строповки грузов разрешается применять только испытанные и исправные грузозахватные приспособления, имеющие бирку или клеймо с обозначением номера и даты испытания грузозахватного приспособления;
6. Запрещается применять грузозахватные приспособления, грузоподъемность которых неизвестна. Браковку стальных канатов производить в соответствии с нормами.
Далее следует описать правила безопасности, относящиеся к конкретным видам работ, указать на правильное складирование и хранение материалов, изделий и оборудования, указать правила работы с вредными и взрывоопасными веществами.
3.2.3 Потребность в строительных машинах и транспорте
Определение потребности в строительных машинах выполняется по укрупненным расчетным нормативам [6], или согласно приложению 7 табл. 7 стр. 141 на 1 млн. руб. приведенного годового объема СМР. Годовой объем СМР принимается по календарному плану принятого варианта, при этом, в качестве расчетного года, принимается календарный год с наибольшим объемом СМР. Расчетные нормативы приведены в ценах 1970 г. первого территориального пояса, поэтому сметную стоимость СМР необходимо привести к условиям нормативов, т.е.
СМРпривед.=СМР/К*Кд (3.1)
где К - территориальный коэффициент, принимаемый по СниП 1.04.03; К=1,25;
Кд – коэффициент дефлятор, согласно приложению 7 табл. 16.
Расчет потребности в автотранспорте осуществляется аналогично расчету потребности в строительных машинах по расчетным нормативам [6] или по приложению 7 табл. 8 стр.143 в таблице по форме 13.
Форма 12
Потребность в строительных машинах
| № п/п | Наименование строительных машин и механизмов | Ед. изм. | Норматив на 1 млн. руб. | Объем СМР | Кд | Количество строительных машин |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Форма 13
Потребность в автотранспорте
| № п/п | Наименование автотранспортных средств | Ед. изм. | Норматив на 1 млн. руб. | Объем СМР | Кд | Количество транспортных единиц |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
3.2.4 Расчет потребности в водо- энергетических ресурсах
Расчет потребности в водо- энергетических ресурсах для нужд строительства производится в соответствии с РН-1 [6] или по приложению 7 табл. 1 стр. 135 на 1 млн.руб годового объема СМР. Расчет выполняется в таблице по форме 14 по формуле:
П=(СМР*К1(2))*Кд*1,25 (3.2)
Форма 14
Потребность в водо- энергетических ресурсах
| № п/п | Наименование ресурса | Норматив на 1 млн. руб. | Коэффициенты К1, К2 | Кд | Объем СМР | Объем ресурса | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Электроэнергия КВЛ | К1 | |||||
| 2 | Топливо, т | К1 | |||||
| 3 | Пар, Кг/час | К1 | |||||
| 4 | Вода, л/с | К2 | |||||
| 5 | Компрессоры, шт. | К2 | |||||
| 6 | Кислород, т | К2 | |||||
| ИТОГО: |
3.2.5 Выбор основных монтажных механизмов
Выполняется из условия обеспечения трех требуемых технических параметров: грузоподъемности, вылета стрелы, высоты подъема крюка при монтажа элементов- каркаса здания. Из элементов по каждому зданию выбирают два-три, которые обеспечивают наиболее «невыгодное» сочетание указанных параметров. Технические параметры берутся по справочнику [9,10, 11, 12]. Результаты подбора оформляются в таблицу по форме 15.
Строительство одноэтажных промышленных зданий в основном осуществляется стреловыми кранами, в последнее время, особенно я зданий с тяжелыми конструкциями, все чаще стали использовать башенные краны.
Монтаж осуществляется, как правило, кранами расположенными внутри здания: методы монтажа отличаются направлением движения крана и автотранспортных средств, подвозящих конструкций.
Форма 15
Результаты подбора крана
| Наименование объекта | Наименование монтируемого элемента, его масса, высота и масса грузозахватного механизма | Марка монтажного крана | Значение технических параметров, требуемых/фактических
 Мы поможем в написании ваших работ! | ||||