Технологическое оборудование и организационная оснастка
БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
КУРСОВАЯ РАБОТА
По междисциплинарному курсу
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
на тему: Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт
тормозной системы автомобиля ВАЗ 21074
студента: Антонова Максим Сергеевича, группа №419
обучающегося по специальности 23.02.03
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Руководитель работы,
Преподаватель:
Рубцов Олег Валерьевич
Орел
2019
БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
Утверждаю
Зам. директора по УР
___________ О.В. Енютина
«____» ____________201__г.
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
по междисциплинарному курсу
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
|
|
Студенту: Антонову Максиму Сергеевичу, группа № 419
Тема работы: Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт
тормозной системы автомобиля ВАЗ-21074
2. Срок сдачи студентом законченной работы до
3. Календарный план
№ | Наименование разделов курсовой работы | Срок выполнения (число, месяц, год) | Примечание |
План работы | 26.03.2019 | ||
1. | Введение: раскрывается сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта автотранспорта, дается краткая характеристика структуры курсового проекта и информационной базы для ее написания | 19.01.2019 | |
2. | Основная часть | ||
Раздел 1. Дается характеристика места проведения работ, подбираются: контрольно-измерительный инструмент, диагностическое оборудование, технологическая и организационная оснастка, инструменты и приспособления. Раскрывается объем работ по техническому обслуживанию механизма или системы, диагностирование неисправностей, описывается процесс ремонта. | 20.02.2019 | ||
Раздел 2. Раскрываются вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте и безопасности окружающей среды. | 15.03.2019 | ||
3. | Заключение даёт представление о том, как автором реализованы поставленные во введении задачи, какие выводы он сделал по проблемам, отраженным в работе, предложения по дальнейшему развитию обслуживания системы или механизма автомобиля, о которых идёт речь в работе. | 23.03.2019 | |
4. | Список литературы в соответствии с ГОСТ 7.1—2003 | 23.03.2019 | |
5. | Приложения к работе | 26.03.2019 |
Студент: Антонов Максим Сергеевич ____________________
|
|
подпись
Руководитель: Рубцов Олег Валерьевич ____________________
подпись
Содержание |
| ||||||||
Стр. | |||||||||
Введение | 4 | ||||||||
1. | Технологический раздел |
| |||||||
1.1 | Назначение агрегатного участка | 7 | |||||||
1.2 | Контрольно-измерительный инструмент | 7 | |||||||
1.3 | Диагностическое оборудование | 9 | |||||||
1.4 | Технологическое оборудование и организационная оснастка |
10 | |||||||
1.5 | Инструменты и приспособления | 14 | |||||||
1.6 | Техническое обслуживание и диагностирование тормозной системы |
16 | |||||||
1.7 | Неисправности и ремонт тормозной системы | 20 | |||||||
2. | Правила безопасности при диагностировании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей |
24 | |||||||
2.1 | Виды инструктажа | 25 | |||||||
2.2 | Правила безопасности при использовании инструментов, приспособлений, технологического оборудования и оснастки Заключение |
26 29 | |||||||
Список литературы | 30 | ||||||||
Приложения | 31 | ||||||||
| |||||||||
Введение
Технологический раздел
Назначение агрегатного участка
Контрольно-измерительный инструмент
Рис.1.Штангенциркуль
Штангенциркуль (Рис.1) - это инструмент для точного измерения наружных и внутренних размеров деталей
Рис. 2. Микрометр
Микрометр (Рис.2) – высокоточный измерительный прибор, который используется в различных сферах производства для максимального точного измерения.
|
|
Рис. 3. Микрометрический нутромер
Микрометрический нутромер (Рис.3) - это прибор, с помощью которого производят более точные измерения отверстий абсолютным методом, также имеет сменные удлинители.
Рис.4. Динамометрический ключ
Динамометрический ключ (Рис.4) - это прецизионный инструмент для затяжки резьбовых соединений с точно заданным моментом. При проектировании любых строительных конструкций, любого промышленного или строительного оборудования, любой техники, предполагается её сборка с определенным значением крутящего момента для каждого конкретного соединения.
Рис. 5. Индикатор часового типа
Индикатор часового типа (Рис.5) - это измерительный прибор, инструмент, предназначен для абсолютных и относительных измерений и контроля отклонений от заданной геометрической формы детали.
Рис. 6 Набор щупов плоских
Набор щупов плоских (Рис.6) – применяется для контроля различных зазоров и натягов.
Рис.7 Линейка
Линейка (Рис.7) - предназначена для замера, свободного хода педали.
1.3 Диагностическое оборудование
Рис.8 Стенд
Для оценки технического состояния и эффективности тормозных систем автомобилей в основном используют роликовые (барабанные) стенды и платформенные (площадочные) стенды.
Рис.9 Манометр
Манометр (Рис.9) - предназначен для диагностики состояния тормозной системы и для проверки состояния гидравлического сцепления автомобилей.
Рис.10 Деселерометр
Деселерометр (Рис. 10) - его работа основана на измерении силы инерции, возникшей при торможении.
Технологическое оборудование и организационная оснастка
Рис.11 Установка для прокачки тормозов
Установка для прокачки тормозов (Рис.11) – оборудование служит для удобной и быстрой прокачки тормозной системы
Рис.12 Гайковёрт
Гайковёрт (Рис.12) - ручной инструмент, предназначенный для закручивания и откручивания резьбовых соединений на болтах и гайках, а также для вкручивания и выкручивания глухарей и анкер-шурупов, в ряде случаев - с регулируемым крутящим моментом.
Рис.13 Электроточило
Электроточило (Рис.13) - функционирует от сети переменного тока, а в качестве абразивного инструмента в нем используют шлифовальные круги толщиной в среднем 20 либо 40 мм и наружным диаметром от 150 до 200 мм. Диски для заточки бывают самых разнообразных моделей: и широко распространенные корундовые, и особые.
Рис.14 Передвижная моечная ванна
Передвижная моечная ванна (Рис. 14) - Предназначена для мойки, дезинфекции и временного хранения деталей оборудования и трубопроводов
Рис.15 Компрессор для заправки а\м воздухом
Компрессор для заправки а\м воздухом (Рис. 15) - энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.
Рис.16 Аппарат для проверки схождения колёс
Аппарат для проверки схождения колёс (Рис.16) – аппарат предназначен для проверки схождения колёс после ремонта тормозной системы
Рис.17 Шкаф для приборов и приспособлений
Шкаф для приборов и приспособлений (Рис. 17) – служит для хранения в нём прибором и приспособлений
Рис.18 Стеллаж для инструментов
Стеллаж для инструментов (Рис. 18) – предназначен для размещения на нём инструментов
Рис.19 Башмаки под колёса
Башмаки под колёса (Рис. 19) – нужны для подставки их под автомобиль, чтобы он не укатился
Рис.20 Подъёмник гидравлический
Подъёмник гидравлический (Рис. 20) нужен для подъёма автомобиля, для удобства работы. Состоит из двух стоек (цилиндров – плунжер), опорных рам (лапы), бака с гидравлической жидкостью (маслом), гидронасоса, клапанов и трубопроводов.
Рис.21 Тележка для снятия\установки колёс
Тележка для снятия\установки колёс (Рис. 21) – нужна для более удобного и быстрого снятия и установки колёс на автомобиль
Рис.22 Домкрат гидравлический
Домкрат гидравлический (Рис. 22) – нужен для подъёма автомобиля для удобства работы
Рис.23 Верстак слесарный
Верстак слесарный (Рис. 23) – служит для работы по металлу и других работ связанных с ремонтом автомобиля
Инструменты и приспособления
Рис.22 Домкрат
Домкрат (Рис.22) - устройство для поднятия различных грузов. Принципиальным отличием домкрата от других подъёмных механизмов (лебёдок, кранов и т. д.) является то обстоятельство, что домкрат располагается снизу, а не сверху поднимаемого груза, что позволяет обойтись без различных вспомогательных сооружений, цепей и канатов.
Рис.23 Набор инструментов слесаря
Набор инструментов слесаря (Рис.23) - предназначен для проведения работ по поддержанию производственно-технологического оборудования в рабочем состоянии.
Рис.24 Приспособление для сжатия тормозных пружин
Приспособление для сжатия тормозных пружин (Рис.24) - позволяет легко и быстро снять и заменить возвратные пружины.
Рис.25 Приспособление для разжима тормозных суппортов
Приспособление для разжима тормозных суппортов (Рис.25) - устанавливается в суппорт и утапливает поршень тормозного цилиндра, упрощает установку тормозных колодок.
Рис.26 Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров
Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (Рис.26) вставляется в суппорт и выжимает тормозной цилиндр, что сокращает время, требуемое на установку тормозных колодок.
Рис.27 Тиски слесарные, поворотные
Тиски слесарные, поворотные (Рис.27) - предназначены для фиксации деталей или заготовок в неподвижном состоянии, при выполнении над ними различных операций.
Рис.28 Щипцы для разжима тормозных колодок
Щипцы для разжима тормозных колодок (Рис.28) – служат для разжима тормозных колодок в барабанном механизме тормозной системы.
Рис.29 Щипцы для сжатия пружин стояночного тормоза
Щипцы для сжатия пружин стояночного тормоза (Рис.29) - применяются для снятия, установки и подтяжки троса стояночного тормоза
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 385; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!