Изъятие и упаковка следов рук.

Завершающим этапом работы со следами рук при осмотре места происшествия являются их изъятие и упаковка.

К этим действиям и их отражению в протоколе осмотра места происшествия предъявляются повышенные требования.

Наилучший способ изъятия следов рук — вместе с объектом, на котором они находятся, без обработки и каких-либо изме­нений. При невозможности такого изъятия изымается часть объекта (например, ручка двери, замок, телефонная трубка, мебельное стекло и т. п.).

Если и это не удается без повреждения объекта, следы изымаются путем нарушения его целостности. В том случае, когда это невозможно (ценная мебель, сейф и т. п.), следы копируются или с них изготавливаются слепки.

Правильное изъятие следов рук, позволяющее сохранить всю имеющуюся в них дактилоскопическую информацию, должно отвечать следующим требованиям:

-изымать (перекопировать) все групповые следы вместе, незави­симо от их пригодности для идентификации личности;

-перекопировать групповые следы рук по возможности на поверхность одного следокопировального материала;

-при изъятии следов одной руки частями на следокопировальные материалы разных видов (например, след большого пальца — слепок, остальные следы — на дактилопленку) отразить это в протоколе осмотра места происшествия и предусмотреть единую упаковку с пояснительным текстом;

-результаты проведения предварительного исследования дактилоскопической информации при осмотре места происшествия (механизм следообразования, вид следов, определение пальцев, оставивших следы и т. д.), не нашедшие отражения в протоколе осмотра (не выводы, а описание признаков) должны быть отражены при упаковке объектов, чтобы обеспечить передачу информации эксперту, которому будет поручено производство экспертизы по этим материалам;

-не ограничиваться однократным изъятием (копированием) следов рук на дактилоскопическую пленку (на отдельных поверхностях и видах следов возможны неоднократная их обработка и последующее копирование, и качество следов, изъятых повторно нередко выше первичного; например, со следов на поверхности стекла можно делать до четырех копий).

При упаковке необходимо соблюдать следующие требования:

- предмет должен быть закреплен неподвижно и жестко;

-упаковка хрупких предметов должна предусматривать возможность амортизации;

-упаковочный материал должен быть прочным, по возможности не деформироваться и предохранять объект от влаги и пыли и т. п.;

-упаковка должна иметь пояснительный текст (об объектах и следах на его поверхности);

-объекты внутри упаковки не должны соприкасаться с ее внутренними поверхностями, так как это приводит к уничтожению следов;

-предметы, направляющиеся на дактилоскопическое исследование, категорически запрещается заворачивать в бумагу, ткань, полиэтиленовые пакеты и т.п.

Описание следов рук в протоколе осмотра места происшествия.

При обнаружении во время осмотра следов рук необходимо полное их описание в протоколе. При этом учитывают:

- если применяется специальное освещение (УФ, ИК, фонарь и др.) необходимо данный факт отобразить в протоколе;

- состояние поверхности (сухая, влажная, полированная и пр.);

- способ выявления;

- как общее количество следов рук, так и их количество на конкретном объекте;

- место обнаружение следов на объекте, их взаиморасположение;

- механизм следообразования (по возможности): наслоения, отслоения и пр.

- форма и размер каждого следа;

- способ фиксации;

- изъятие: с объектом носителем, копирование на дактилопленки, изготовление слепка, зарисовка и пр.

- упаковка.

При невозможности точно определить количество следов рук, или какой частью руки оставлен след, рекомендуется отображать в протоколе в следующей форме: «….после обработки объекта дактилоскопическим порошком «Малахит» обнаружены следы рук, которые перекопированы на столько-то отрезков дактилопленки. Следы перед копированием были сфотографированы. Отрезки дактилопленки упакованы в конверт, снабженный пояснительным текстом и подписями участников осмотра…». Либо: «… на фрагменте разбитого стекла в оконной раме, обнаружен след пальца руки, образованный наслоением веществ красного цвета. След расположен со стороны комнаты…. Фрагмент стекла упакован в картонную коробку из-под телефона «Панасоник». Коробка опечатана печатью «ДЛЯ ПАКЕТОВ №2».».

На дактилоскопическую экспертизу следует направлять предметы со следами рук или предметы, на которых предполагается наличие таких следов. В случаях, когда невозможно изъять сами предметы, на экспертизу направляются перекопированные на дактилоскопическую пленку следы, либо полученные по правилам судебной фотографии фотоснимки, а также слепки с объемных следов рук.

В качестве сравнительных образцов представляются отпечатки рук и оттиски ладоней на дактилоскопических картах или чистых листах бумаги с контрольными оттисками всех десяти пальцев. В первую очередь и в обязательном порядке представляются отпечатки рук лиц, имевших доступ к объектам, на которых обнаружены следы. Отпечатки папиллярных узоров должны быть четкими (без смазанных, слаборазличимых или сплошь покрытых типографской краской папиллярных линий).

Если необходимо провести пороскопическое исследование, то отпечатки пор для сравнения представляются в виде бесцветных потожировых отпечатков на стеклянной пластинке, либо слабоокрашенных отображений на белой плотной глянцевой бумаге.

 

Вопросы, решаемые при исследовании следов рук (босых ног):

1. Имеются ли на представленных предметах следы рук? Если да, то имеются ли среди них пригодные для идентификации личности и проверки по дактилоскопическим учетам?

2. Не оставлены ли следы рук конкретным лицом (лицами)?

3. Не оставлены ли следы рук, изъятые при осмотре нескольких мест происшествий, одним и тем же лицом?

4. Какой рукой и какими пальцами оставлены следы?

5. Каким участком ладонной поверхности оставлены следы?

6. Какие особенности отобразились в следах рук человека (шрамы, мозоли, рубцы, кожные заболевания, отсутствие и деформация пальцев, наличие колец, повязок и т.п.)?

7. Не оставлены ли следы босых ног конкретным человеком, образцы отпечатков подошв которого представлены на экспертизу?

Следы рук неустановленных лиц, изъятые с мест преступлений, подлежат обязательной постановке на экспертно-криминалистический учет[1]. Учет следов рук предназначен для установления лиц, оставивших следы рук на месте происшествия, а также фактов принадлежности следов рук, изъятых по нескольким преступлениям, одному и тому же неустановленному лицу. Данный учет ведется на федеральном (по тяжким и особо тяжким преступлениям), региональном и местном уровнях.

Трасологические следы.

Следы обуви, орудий взлома и инструментов, замков и запирающих устройств, транспортных средств, зубов, ног (копыт) животных, одежды, производственных механизмов, а также узлы, петли, запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ) и пломбы встречаются при осмотрах мест происшествий по самым разнообразным видам преступлений. Исследование указанных объектов проводится в рамках трасологической экспертизы. 

При назначении трасологической экспертизы представляют следующее:

- непосредственно объекты исследования; при невозможности выполнения этого требования можно направлять модели, полученные с этих объектов (фотоснимки, слепки, дактилопленки);

- протоколы осмотра, схемы, фотоснимки места происшествия (материалы уголовного дела);

- образцы для сравнительного исследования; в каждом конкретном случае они могут быть уточнены экспертом.

Предметы (объекты) должны быть упакованы, опечатаны и снабжены соответствующими сопроводительными надписями.

 

Следы обуви.

Виды следов обуви

В зависимости от механизма следообразования следы обуви подразделяются на объемные и поверхностные. Объемные следы образуются при передвижении человека по мягкой, рыхлой, пластичной поверхности (почве, глине, песку, снегу и т.п.) за счет вдавливания в нее подошвенной части обуви. Поверхностные следы возникают при отслоении частиц подошвы обуви или имеющихся на ней загрязнений и наслоении их на относительно твердую следовоспринимающую поверхность (следы наслоения), а также при отслоении и переносе на подошву обуви имеющихся на следообразующей поверхности частиц тонкого слоя посторонних веществ, например пыли, строительных ма­териалов и др. (следы отслоения).

Совокупность последовательно образованных следов при передвижении одного человека образует дорожку следов.

Общие и частные признаки следов обуви

1. Общими признаками единичного следа обуви являются его размеры:

длина и ширина. При этом отдельно учитываются размеры подошвенной, каблучной и промежуточной частей.

2. Частные признаки следа обуви — отображения в нем особенностей строения подошвы, которые обусловливаются моделью, способом изготовления, а также изменениями, произошедшими с обувью в процессе ее эксплуатации: рельефом поверхности подошвы, степенью закругленности каблука и носовой части, объемными маркировочными знаками на промежуточной части, прибитыми подковками, формой и локализацией стертостей каблука и подошвы, наличием гвоздей, крепящих новые набойки, эксплуатационными трещинами, внедрившимися посторонними предметами, например, канцелярскими кнопками и др.

Криминалистическое значение следов обуви

Изучение вида обнаруженных следов, их размеров, совокупности, а также изготовленных гипсовых слепков позволяет:

1) определить число лиц, присутствовавших на месте происшествия;

2) установить направление движения преступника после совершения преступления;

3) составить предположительное суждение:

а) о половой принадлежности преступника на основании размеров и формы следов;

б) о росте преступника с учетом зависимости, существующей между длиной следа обуви и ростом, которые находятся между собой в отношении от 1:7 до 1:6 (рис. 4.2.1);

в) о манере ходьбы, в том случае, если на гипсовом слепке отобразились следы повышенного износа обуви. Так, о наличии плоскостопия можно судить по усиленному износу внутренней, а о косолапости походки — внешней стороны подошвы. Сильный износ заднего края каблука может свидетельствовать о привычке к быстрой ходьбе, причем место износа в определенной мере зависит от угла раз­ворота стопы. Этот угол можно измерить, имея даже одиночный след каблука.

г) о принятом в товароведении размере обуви, оставившей след. Для этого необходимо из общей длины следа вычесть 2 см, так как именно на эту величину длина подошвы обуви в среднем больше длины стопы. Вычисление иного размера, так называемого ус­ловного номера обуви осуществляется по формуле:

длина следа (мм) — 10

номер обуви = 6,67

д) о виде, типе, размере обуви и фирме-изготовителе, в том случае, если в промежуточной зоне следа отобразились имеющиеся в этой части обуви маркировочные знаки — цифры и клейма.

 

 

Длина следа обутой ноги	Число, на которое надо умножить длину следа обуви, чтобы получить данные о росте	Длина следа обутой ноги	Число, на которое надо умножить длину следа обуви, чтобы получить данные о росте
До 219	7,17	260-269	6,32
220-229	6,84	270-270	6,25
230-239	6,61	280-289	6,12
240-249	6,66	290-299	6,0
250-259	6,40

 

Рис 4.2.1. Соотношение роста и размера следа обуви

 

При наличии дорожки следов можно сделать дополнительные предположительные суждения о:

а) половой принадлежности оставившего ее лица в связи с тем, что для человека среднего роста и телосложения при нормальном темпе ходьбы длина шага у мужчин колеблется в пределах 70-90 см, а у женщин — в пределах 50-70 см. Угол разворота стопы, если он положителен, составляет в этих же условиях 18-25° и 12-18° соответственно;

б) характере движения: шел ли человек спокойным ровным шагом или бежал, останавливался ли в пути;

в) факте переноса им каких-либо тяжестей, так как при этом наблюдаются глубоко вдавленные следы задней части обуви;

г) наличии физических недостатков. Так, для хромого характерна уменьшенная длина шага больной ноги по сравнению со здоровой. Возможно также наличие следов палки, трости.

Связав вид следа с погодными метеоусловиями, можно сделать суждение о времени его образования: четкий, глубокий след на плотной почве может быть оставлен после дождя, а если он заполнен водой, то — в то время, когда он еще шел. То же самое можно сказать о следе, припорошенном снегом, образованном до окончания снегопада, заледенелым после оттепели.

Поиск следов обуви

Осуществляется по всему месту происшествия, а также с учетом результатов моделирования события преступления на примыкающих участках местности и строений. В помещении поверхностные следы наслоения, образованные различными загрязнениями, могут быть обнаружены в местах проникновения преступников: на полу около входной двери или окна, на подоконнике или по всему жилищу, если при поиске ценностей были рассыпаны такие порошкообразные вещества, как мука, цемент, стиральный порошок, земля из цветочных горшков.

Поверхностные следы, возникшие в результате отслоения частиц подошвы, особенно резиновой, могут образоваться в результате нанесения ударов ногами по внешней поверхности входной двери, по потерпевшему, находящемуся в одежде, а также при контакте обуви с листами бумаги, картона, предметами одежды, рассыпанными по полу, с керамической плиткой, линолеумом.

Объемные следы ног на местности могут быть обнаружены на пути прихода и ухода преступников с места происшествия, при волочении и переносе трупа потерпевшего к месту его укрытия, иногда даже на значительном расстоянии. В зданиях подобные следы могут образоваться при уходе преступников через чердаки на чердачной засыпке.

Обнаружение следов обуви

Обнаружение объемных следов ног, а также поверхностных, образованных посторонними загрязнениями, особых сложностей не вызывает. Невидимые следы наслоения частиц подошвы можно выявить путем обработки поверхности-следоносителя магнитными дактилопорошка-ми с помощью магнитной кисти. На пористой поверхности выявленные таким образом следы обуви можно закрепить путем обработки их парами йода (см. соответствующий раздел). При неблагоприятных погодных условиях обнаруженные на открытой местности следы должны быть прикрыты подручным материалом.

Фиксация следов обуви

Включает в себя:

1. Фотографирование.

2. Измерение.

3. Описание в протоколе осмотра.

4. Указание на плане.

1. Фотографирование следов

1. Фотографированию подлежат любые обнаруженные на месте происшествия следы обуви, включая бесформенные и заранее непригодные к идентификации. Фотографирование производится по правилам судебно-оперативной фотографии, с соблюдением параллельности плоскости кадра плоскости поверхности-следоносителя. След должен занимать по возможности большую часть кадра. Масштабная линейка укладывается рядом с фотографируемым следом в одной плоскости с его основанием. Если объемный след глубоко вдавлен в грунт, то рядом со следом на всю длину масштабной линейки делается углубление, основание которого должно находиться на одном уровне с дном следа. Деления линейки должны быть всегда направлены в сторону следа.

Дорожка следов фотографируется методом панорамной съемки. Лучший способ освещения при фотографировании следов обуви — равномерный рассеянный свет с боковой подсветкой, выполняемый с помощью экрана, с тем чтобы создать косопадающие лучи света, в которых четче проступают объемные элементы следа.

Следы палок, тростей, костылей и другие приспособлений, облегча­ющих ходьбу, фотографируются как совместно с рядом расположенны­ми следами обуви, так и отдельно.

2. Измерение следов

2. Измерение следов производится с помощью линейки и циркуля. По оси измеряется его общая длина, а также отдельно длины подметочной, каблучной и промежуточной частей. Ширина подметочной и каблучной частей измеряется в самом широком месте, а промежуточной — в самом узком.

Элементы дорожки следов измеряются по отношению ко всем имеющимся на ней следам с тем, чтобы получить впоследствии усредненные данные. Угол разворота стопы сначала обозначается двумя кусками шпагата, привязанными к одному колышку, а затем измеряется транспортиром. Нужно учесть, что он в зависимости от манеры ходьбы может быть положительным, отрицательным и нулевым.

3. В протокол осмотра заносятся данные

3. В протокол осмотра заносятся следующие данные:

а) место обнаружения следов с привязкой на плане;

б) применительно к каждому обнаруженному следу:

— поверхность-следоноситель;

— вид следа (объемный, поверхностный);

— размеры следа;

— посторонние вещества или предметы, находящиеся на следе;

— были ли они удалены перед изготовлением с него копии;

— способ фиксации изъятия; использованные для этой цели технические средства;

в) применительно к дорожке следов:

— длина и ширина каждого шага;

— угол разворота стопы для каждого следа.

Образец фрагмента протокола с описанием следов обуви

«...На мягком, слегка влажном грунте двора по направлению от подъ­езда, где был обнаружен труп «К», к стоянке автомашины, указанной на плане под цифрой...... на которой, но показаниям свидетелей «С» и «О», скрылся человек, стрелявший в «К», обнаружены единичные следы обуви, не образующие дорожку следов (указано на плане). Среди обнаруженных следов имеются два, указанные на обзорном снимке стрелками, отличающиеся хорошим воспроизводством деталей, оставившей их обуви. Следы имеют слабо выраженные подметочные, промежуточные и каблучные части. На ложе следов просматривается рельефное отображение протектора подошвы, представляющее собой сочетание геометрически правильных углублений и выступов. Размеры обоих следов совпадают и выражаются следующими величинами:

общая длина — 32 см, наибольшая ширина промежуточной части — 12 см, каблучной — 8 см, наиболее узкой части следа — 6 см. Глубина следа в области носка — 3 см, в области каблука — 2 см. В следе отсут­ствуют какие-либо посторонние предметы. Следы сфотографированы по правилам судебно-оперативной фютографии, при этом масштабная линейка уложена в паз глубиной 2,5 см. С обоих следов изготовлены слепки с помощью гипса, замешанного с водой в соотношении 1:1. Слепки снабжены бирками, на которых сделана следующая надпись:

слепки со следов обуви, обнаруженных на почве двора между домами N и М по ........ переулку, по делу об убийстве «К»; дата, подписи следователя, понятых, специалиста. С бесформенных следов, указанных на обзорном снимке стрелкой, взяты пробы грунта. Слепки упакованы в картонную коробку, проложенную комками туалетной бумаги. Коробка обвязана шпагатом, концы которого выведены на бирку с аналогичной вышеприведенной надписью. Текст на бирке вместе с концами шпагата обклеен прозрачной липкой лентой».

 

Изъятие следов обуви

Поверхностные следы обуви, образованные наслоением постороннего вещества, его отслоением или выявленные дактилопорошками, могут быть изъяты на дактилопленку большого формата. С объемных следов изготавливаются гипсовые слепки. Если это необходимо, то предварительно пинцетом из следа удаляют листья, камни или другие предметы, которые попали в след заведомо после его образования. Залитый водой след нужно предварительно осушить. Для этого можно использовать резиновую грушу, медицинский шприц, фильтровальную бумагу. Удалять воду следует чрезвычайно осторожно и возможно малыми порциями, так как вместе с перемещением воды могут сместиться частицы грунта, составляющие особенности строения следа. Если воды много, след осушается с помощью дренажной канавки, вырытой сбоку от следа.

Поверхность объемных следов, образованных на сухих грунтах и сыпучих материалах, укрепляется путем опрыскивания их лаком для волос в аэрозольной упаковке. Для этого необходимо:

а) снять с аэрозольного баллона защитный колпачок и путем нажатия на клапан убедиться, что лак тонко разбрызгивается сильным конусообразным факелом;

б) оградить след с подветренной стороны подручными средствами;

в) обработать поверхность следа лаком с расстояния 15-20 см, следя за тем, чтобы струя газа не сдувала частицы следообразующей поверхности и лак попал во все углубления, щели и складки следа;

г) дать следу подсохнуть в течение 15-20 мин в зависимости от температуры воздуха.

Для изготовления слепков сухой медицинский гипс необходимо смешать с водой в соотношении 1:1 по объему, тщательно размешать и выждать момент, когда смесь начнет густеть и превратится в жидкую пасту. Затем часть готовой гипсовой пасты осторожно уложить ложкой в след таким образом, чтобы ложе следа было полностью покрыто слоем пасты высотой 1 см. Никаких ограждающих бортиков делать не надо, так как паста не разливается и хорошо удерживается даже в наклонных следах. Положить тыльную сторону ложки на поверхность пасты и легкими вертикально-колебательными движениями уплотнить уложенную массу. Для придания слепку необходимой жесткости уложить в след каркас из предварительно смоченных деревянных палочек, к одной из которых должен быть привязан шпагат с биркой. Детали каркаса не должны выступать за габариты слепка. В заключение необходимо уложить в след остаток гипсовой пасты так, чтобы общая толщина слепка была не менее 2-2,5 см. Для изготовления одного слепка требуется 2-2,5 стакана гипса. Готовый слепок можно изъять из следа не ранее чем через час, глубоко подкапывая лопатой, ножом или листом жести. Обычно к ложу слепка прилипают слои рыхлого грунта. Такой конгломерат необходимо упаковать в коробку с мягкой прокладкой (ватой, скомканными клочками бумаги, ветошью) и по возвращении с места происшествия подсушить на воздухе в течение 3-4 ч. После подсушки приставший к слепку грунт можно смыть сла­бой струёй воды, используя кисть пли марлевый тампон.

Слепок окончательно высушивается в сухом, теплом помещении, но вдали от отопительных приборов. Время сушки зависит от величины слепка и температуры. Например, слепок средней толщины (2-2,5 см) высыхает при комнатной температуре через 1-1,5 суток, а при 50-60°С — через несколько часов. Сушка при более высокой температуре нежелательна во избежание растрескивания слепка.

Счищать грунт на месте происшествия категорически запрещается, так как слепок еще сильно увлажнен и можно легко повредить поверхность, воспроизводящую мелкие особенности следа.

Применять для укрепления следа перед изготовлением гипсовых. слепков растворы каких-либо других смол и полимеров (например, полихлорвинила, дакрила, полистирола и др.) недопустимо. Это приведет к неминуемой порче слепка, так как грунт, закрепленный этими веществами, водой не смывается.

Изготовление гипсовых слепков со следов обуви на снегу имеет свои особенности. Прежде всего вода, предназначенная для получения гипсовой пасты, должна быть охлаждена до 0°С путем добавления чистого снега или льда до тех пор, пока они перестанут таять. Сухой гипс следует также охладить, для чего посыпать его тонким слоем на противень или лист фанеры и положить на снег. Чашку со смесью гипса и воды нужно обложить со всех сторон снегом и непрерывно помешивать массу до образования пасты.

Перед изготовлением слепка след необходимо укрепить и закрыть имеющиеся снежные поры. Для этого он опрыскивается водой из хорошо отрегулированного пульверизатора. При этом нужно иметь в виду, что при температуре окружающего воздуха свыше 0°С опрыскивать след водой нецелесообразно; при температуре от 0 до минус 15°С вода для опрыскивания должна иметь температуру 0°С, т.е. погруженный в нее снег не должен таять. При температуре от минус 15 до минус 25°С целесообразно использовать воду, имеющую температуру 5-10°С, так как более холодная вода будет замерзать в наконечнике пульверизатора и его придется часто отогревать теплом ладоней рук, что не всегда удобно.

Поверхность следа нужно обрабатывать водой с расстояния 10-15 см, следя за тем, чтобы струя воздуха не сдувала частицы снега и капли воды попадали во все углубления, щели и складки следа. После укрепления следа слепок изготавливается с помощью холодной гипсовой пасты по вышеописанной методике.

На извлеченные со следа слепки может налипать ком снега, который нельзя счищать, и он должен стаять самостоятельно. Сырые слепки очень непрочны, вследствие чего нельзя прикасаться к их контактной поверхности до окончания сушки.

При температуре ниже минус 20-25°С работать с водой и гипсовой пастой на открытом воздухе практически очень сложно. Поэтому для изъятия с помощью гипса объемных следов на снегу можно воспользо­ваться подручными приспособлениями и, если это возможно, перенести массу снега со следом в помещение с более высокой температурой, где и изготовить гипсовые слепки.

 

Дорожка следов обуви.

Дорожкой следов называется непрерывный ряд следов, остав­ленных последовательно обувью с правой и левой ноги человека. Протяженность дорожки следов может быть различной. Чем она длиннее, тем больше возможностей для установления по ней при­знаков лица. Минимальной (в плане возможности такого исследова­ния) считается дорожка следов, по протяженности соответствую­щая 7-8 шагам.

В дорожке следов необходимо выделять следующие элементы:

1) линию направления движения;

2) линию ходьбы;

3) длину шага правой (левой) ноги;

4) ширину постановки ног;

5) угол разворота правой (левой) стопы.

Линия направления движения указывает направление, в котором происходит перемещение человека в процессе его ходьбы.

Линия ходьбы представляет собой ломаную линию, соединяю­щую центры отображений задних срезов каблуков в следах обуви. По данной линии происходит перемещение центра тяжести тела во время ходьбы или бега, об особенностях этого перемещения и бу­дет свидетельствовать ее конфигурация.

Длина шага — это величина размаха переносимой вперед ноги. Выделяют длину шага правой и левой ноги. Их показатели могут быть различными.

Существует два мнения относительно количественного выраже­ния длины шага. Согласно первому длина шага правой (левой) ноги представляет собой кратчайшее расстояние между центрами ото­бражений задних (когда они выражены неотчетливо, то передних) срезов каблуков в следах последовательно правой и левой ног. Второе мнение заключается в том, что длиной шага признается расстояние по линии направления движения, на которое человек продвинулся при замахе ноги.

Длина шага зависит от скорости передвижения человека, его роста, возраста, пола и других характеристик.

Ширина постановки ног представляет собой расстояние, опре­деляющее поперечную расстановку ног человека в процессе ходь­бы или бега.

На ширину постановки ног помимо анатомических особенностей человека, выражающихся в своеобразии походки, существенное влияние могут оказывать груз, переносимый лицом, и его профессия.

Угол разворота стоп отражает положение стоп правой и левой ног в момент их соприкосновения со следовоспринимающей поверхностью. Каждой ноге присущ свой угол разворота стоп. Он мо­жет быть:

а)      положительным (носки стоп при ходьбе повернуты наружу);

б)      нулевым (когда осевые линии следов стоп параллельны ли­нии направления движения);

в)      отрицательным (носки стоп при ходьбе повернуты внутрь).

 

К функциональным признакам следует отнести количественные показатели следующих элементов дорожки следов обуви человека:

а)      длина шагов правой и левой ноги;

б)      угол разворота стоп;

в)      ширина постановки ног;

 

Кроме того, функциональными признаками являются также следующие качественные признаки:

 

а) форма линии направления движения и ходьбы;

б)      характер распределения тяжести тела (наблюдается только в объемных следах и может быть равномерным, правосторонним или левосторонним);

в)      наличие переката стопы во время ходьбы (наблюдается лишь в объемных следах);

г)      наличие «ведомого» и «ведущего» шага и степень их разли­чия (у людей, как правило, правый шаг обычно длиннее левого);

д)      характер постановки стоп (при постановке стопы на опорную поверхность наибольший упор у различных людей может делаться на пятку, плюсну, на внутренний или внешний край подошвы). Об этом признаке судят по размещению участков максимального исти­рания подошв, отобразившихся в следах правой и левой ног, а в объемных следах, кроме того, и по наличию наибольшего углубле­ния у отображения внешнего либо внутреннего края подошвы.

Совокупность признаков дорожки следов обуви по­зволяет сделать предположительное суждение об отдельных ха­рактерных признаках лица и тем самым выделить его из числа дру­гих подозреваемых лиц. Так, по качественному и количественному выражению этих признаков, взятых в совокупности, можно ориенти­ровочно определить следующие характерные признаки лица:

а)      пол, возраст, рост, вес;

б)      наличие у него аномалии в функционировании ног;

в)      профессию;

г)      наличие у него специальной спортивной подготовки.

 

О поле лица судят, исходя из анализа длины шагов, величины угла разворота стоп, а также типа обуви, отобразившейся в следах. Так, длина шага мужчины среднего роста при ходьбе составляет в среднем 70-85 см. У женщин этот показатель меньше на 20-25 см. При увеличении темпа движения длина шагов возрастает. В частности, длина шагов у мужчин при медленном беге достигает 85-100 см, а при быстром 150 см и более. Названную величину необходимо полу­чать при исследовании дорожки следов как ограниченной длины (или состоящей из отдельных, не последовательно расположенных следов ног), так и значительной по протяженности. Угол разворота стоп у мужчин составляет в среднем 18-25°, у женщин — 12-20°.

По типу обувь подразделяется на мужскую, женскую и детскую. О нем судят по отобразившимся в следе конструкции, форме, раз­меру и рисунку подошвы и ее отдельных частей.

Между возрастом человека, длиной его шагов и ступней ног су­ществует определенная зависимость. В подростковом возрасте длина шага в 2,75 раза больше длины стопы, а в старшем — в 3 и более раз.

Между длиной стопы и ростом человека также существует зави­симость. Так, у мужчины длина подошвы стопы равна 15,8% вели­чины его роста, у женщины -- 15,5%. При определении по следу длины стопы необходимо учитывать, что у обуви с удлиненными носками превышение длины подошвы над длиной стопы может достигать 3-4 см. В остальных случаях названное превышение на­ходится в пределах от 1 до 2,5 см и зависит от способа крепления подошвы с верхом обуви. Например, для мужской обуви с рантопришивным способом крепления подошвы такое превышение со­ставляет 1,2-1,3 см, с клеевым — 0,75-0,35 см, с винтовым или шпилечно-гвоздевым креплением 1-1,1 см.

 

Если подошва обуви отобразилась в следе неотчетливо по про­дольной оси, то целесообразно по масштабному фотоснимку мыс­ленно восстановить недостающую часть и с учетом этого по данно­му снимку произвести замер общей длины следа.

О примерном весе человека можно судить по глубине следов на мягком грунте или снегу. При этом нужно устанавливать, не перено­сились ли им какие-либо тяжести, на что указывают несколько большая ширина постановки ног и уменьшение угла разворота стопы.

На аномалии в функционировании ног могут указывать значи­тельное превышение длины шага или наибольшая углубленность следов одной из ног, а также признаки, свидетельствующие об ам­путации отдельных частей стопы, ее деформации и т. д. На имею­щийся дефект ноги указывает и необычно большой угол разворота одной из стоп.

 О профессии ориентировочно судят по ширине постановки ног и углу разворота стоп. Так, широкая постановка ног обычно присуща морякам и грузчикам.

На наличие специальной спортивной подготовки могут указы­вать значительные по длине прыжки, а также большой угол разво­рота стоп (у гимнастов и акробатов).

Специалисты-криминалисты должны использовать все возмож­ности для установления особенностей лица по обнаруженной на месте происшествия дорожке следов его ног.

 

По дорожке следов обуви человека устанавливают:

- направление передвижения преступника (пути подхода и от­хода);

- количество лиц, участвовавших в совершении преступления;

- скорость передвижения преступника (медленный, быстрый шаг, бег);

- какие действия совершал преступник;

- вид обуви преступника, для этого учитываются: форма, раз­меры следов, конструкция подошвы, отобразившейся в следе, спо­соб ее укрепления и характер рисунка;

- размер обуви.

Вопросы, решаемые при исследовании следов обуви:

1. Обувью какого вида оставлены следы (сапоги, ботинки, кроссовки и т.п.)?

2. Обувью какой модели оставлен след, ее размер?

3. Каков рост человека, носившего данную обувь?

4. Каков механизм возникновения следов (оставлены ли следы при ходьбе, беге, ударах ногой и т. д.)?

5. Каковы отобразившиеся в следах ног (обуви) анатомические особенности человека?

6. Не оставлены ли следы ног (обуви), обнаруженные на нескольких местах происшествий, одним и тем же человеком (одной и той же обувью)?

7. Не оставлены ли следы обувью, изъятой у конкретного лица?

8. Не носило ли обувь, обнаруженную на месте происшествия, конкретное лицо?

9. Совпадают ли элементы дорожки следов, обнаруженной на месте происшествия, с элементами экспериментальной дорожки следов, оставленной данным лицом?

10. Не отобразились ли в следах ног признаки внешнего строения чулок (носков) изъятых у М.?

Следы подошв обуви, изъятые с мест преступлений, подлежат обязательной постановке на экспертно-криминалистический учет. Учет следов подошв обуви предназначен для установления лиц, оставивших следы обуви на месте происшествия, а также фактов оставления следов одного и того же экземпляра обуви при совершении нескольких преступлений. Данный учет ведется на региональном и местном уровнях.

Следы транспортных средств.

Следы транспортного средства – чаще всего следы протекторов, колес, гусениц и полозий на дорожном покрытии, одежде и теле потерпевшего. Возможно также наличие следов, оставленных другими частями транспортного средства. Такие следы обычно возникают при соприкосновении частей транспортного средства с ограждениями, предметами, телом потерпевшего, с другим транспортным средством и т.п. На месте происшествия можно также обнаружить части транспортного средства: осколки стекла, частицы лакокрасочного покрытия, горюче-смазочных материалов и др. Характерные следы можно обнаружить и при осмотре транспортного средства.

Под следами транспортных средств понимают:

1. Следы, отображающие внешнее строение отдельных частей транспортного средства, например шин, гусениц, упора-подставки мотоцикла, бампера автомобиля, части кузова и т. д.

2. Части, составляющие с транспортным средством одно целое и отделившиеся от него при происшествии, например обломок руч­ки от дверцы или от бруса (доски) кузова, осколки фары и др.

3.      Вещества, используемые при эксплуатации транспортных средств: смазочные масла, тормозная жидкость, незамерзающая жидкость в радиаторе.

Обобщив вышесказанное можно дать следующее определение следам транспортных средств.

Следы транспортных средств — это материально фиксиро­ванные отображения внешнего строения отдельных частей транс­порта, отделившиеся части деталей транспорта и вещества, ис­пользуемые при эксплуатации транспорта.

Следы шин.

Транспортные средства обладают определенным комплексом признаков, которые характеризуют их типы, виды модели и кон­кретные экземпляры. Часть отображается в следах шин. Такими признаками являются: колея передних и задних колес, база, коли­чество колес, модель шины.

 

                Рис. 4.2.2.1. Определение ширины колеи транспортного средства

Колея — расстояние между колесами одной оси (не следует пу­тать колею автомобиля, как одного из его важнейших признаков, с колеей на дороге в виде раскатанного колесами, углубленного в виде канавки следа) (рис. 4.2.2.1). По следам ее величина определяется расстоянием между одноименными (правыми или левыми) боковы­ми границами следов. У транспорта, имеющего спаренные колеса на задней оси, колея соответствует расстоянию между серединами левой и правой пары колес или боковыми границами следов наруж­ного колеса правой пары и внутреннего левой пары или наоборот.

При прямолинейном движении транспортного средства следы передних колес частично или полностью перекрываются следами задних колес, поэтому колею передних колес можно измерить лишь по следам, образованным на повороте. Измерение колеи следует производить строго по перпендикуляру к продольным осевым ли­ниям следов, на участке выхода из поворота (объезда) на прямую, где она в меньшей степени подвергается искажению. Ввиду того, что у автомашин разных марок ширина колеи различается всего на десятки миллиметров, измерение должно быть тщательным и точ­ным и проведено в двух, а лучше в трех разных местах.

База — расстояние между передней и задней осями автомоби­ля. У трехосных автомобилей различают так называемую базу те­лежки, т. е. расстояние между средней и задней осями. В этом слу­чае базой автомобиля будет расстояние между передней осью и серединой базы тележки (рис. 4.2.2.2.).

 

Рис. 4.2.2.2. Определение базы двухосного автомобиля и  трехосного автомобиля.

База определяется по следам, образованным при стоянке авто­мобиля (остановка, буксование) или при развороте с применением заднего хода.

При стоянке автомобиля образуются следы в виде вмятин в грунте, проталин в снегу, осыпавшихся с колес частиц грунта. Се­редины этих следов соединяют прямыми линиями, которые соот­ветствуют расположению осей. Затем с середины линии передней оси проводят перпендикуляр на линию задней оси. Длина перпен­дикуляра и будет базой.

По следам разворота база определяется так: прямой линией со­единяют окончания следов колес одной и другой оси, образовав­шихся при остановке автомобиля. Расстояние между этими линия­ми соответствует базе транспортного средства (рис. 4.2.2.3.).

Рис. 4.2.2.3. Определение колеи и базы автомобиля по следам разворота

с применением заднего хода.

Лп — линия передней оси (колея передних колес); Лз — линия задней оси (колея задних колес); Б — база автомобиля

База транспортных средств — величина постоянная, в процессе эксплуатации не изменяется за исключением некоторых моделей тракторов: ДТ-20, ДТ-30.

Описанные способы определения колеи и базы автомобиля воз­никают лишь при наличии на месте происшествия следов его стоянки или разворота. Однако наиболее часто на местах происшествий ос­таются следы поворота в виде четырех дуг различного радиуса.

Существующая методика определения общих признаков по ука­занным следам не нашла широкого практического применения, так как предполагает использование довольно громоздкого математи­ческого аппарата. На факультете экспертов-криминалистов ВА МВД России создан простой способ определения колеи и базы автомобиля по следам поворота, не требующий проведения слож­ных вычислительных операций при незначительном количестве из­мерений и геометрических построений.

Данный способ основан на том, что расстояние между центрами проекций переднего и заднего одноименных колес равно базе ав­томобиля и при его поворотах остается неизменным.

Методика определения колеи и базы автомобиля по следам по­ворота содержит следующие этапы (рис. 4.2.2.4.).

Рис. 4.2.2.4. Определение колеи и базы автомобиля по следам поворота

 

1. Проводится линия задней оси, на которой лежит центр пово­рота автомобиля, для чего восстанавливается перпендикуляр к любой произвольно взятой хорде.

2. В точках пересечения построенной линии с наружными (или внутренними) краями следов задних колес строятся касательные к следам, которые являются перпендикулярами к указанной линии. Касательные проводятся до пересечения с внешними (или внутэенними) краями следов передних колес (О^ О₂), и эти точки со­единяются между собой.

3. Колея задних колес измеряется вдоль линии задней оси.

См.: Ярмак В. А. и др. Метод косвенного определения общих признаков автомобиля по следам поворота // Экспертная практика. М., 1992. Вып. 34.

4. Через середину отрезка, характеризующего колею задней оси, проводится перпендикуляр к линии задней оси до пересечения в точке О„ с линией О^О₂.

5. Через точку О_п проводится линия, параллельная линии зад­ней оси до пересечения с внешним или внутренним краями следов передних колес. Расстояние между этими точками характеризует колею передних колес.

База определяется как полусумма расстояний между линией задней оси с точками пересечения внешней (А) и внутренней (В) касательных со следами передних колес: Б=А+В/2. База автомоби­ля может быть также определена как расстояние между линией задней оси и точкой О_п.

Количество колес устанавливается по их следам, образован­ным на стоянке (углубления, проталина), крутом повороте или при развороте с применением заднего хода.

В некоторых случаях автомобили, имеющие спаренные колеса на задней оси, по различным причинам временно могут эксплуати­роваться с одинарными колесами, что не соответствует полному комплекту колес. Этот временный признак автомобиля может быть использован для его розыска.

Следы транспорта обнаруживают в местах дорожно-транспортных происшествий или на местах происшествий, где транспортное средство использовалось в качестве орудия или средства преступления. Для их обнаружения требуется хорошее освещение и тщательный осмотр местности.

Следы шин можно обнаружить при осмотре полотна дороги мес­та происшествия и предметов, обнаруженных на нем, а также обо­чин, кюветов, подъездов к месту происшествия и мест стоянки транспорта.

В большинстве случаев следы автотранспорта не удается изъ­ять в натуральном виде. Поэтому специалисту необходимо их тща­тельно изучить и фиксировать на месте их обнаружения. Для этого следы осматриваются на возможно большем протяжении в целях обнаружения участка с наиболее четким отображением признаков шин. Чтобы установить особенности шин всех колес, надо изучить следы на повороте или на месте разворота транспорта. Для выяв­ления частных признаков шин и определения их устойчивости ос­мотру подлежит каждый след колеса на протяжении не менее двух его оборотов. Для следов, оставленных шинами легковых автомобилей, его расстояние равно 4-6 м, для грузовиков — 6-12 м.

После осмотра места происшествия специалист проводит ис­следование обнаруженных следов, в результате которого могут быть предварительно установлены:

1. Групповая принадлежность транспортного средства:

а)тип (автомобиль, трактор, мотоцикл, повозка и т. д.);

б)вид (автомобиль грузовой, мотоцикл с коляской и т. д.);

в)модель (автомобиль грузовой ЗИЛ-130, автомобиль легковой ВАЗ-2121 «Нива», трактор ДТ-75 и т. д.).

2. Взаиморасположение транспортных средств перед столкно­вением.

3. Повреждение, причиненное транспортному средству в резуль­тате происшествия (разбита фара, деформирован бампер и т. д.).

4. Вещества, попавшие на транспортное средство (пятна крови, краска, частицы грунта).

Направление движения транспортного средства, которое оп­ределяют по ряду признаков (рис. 4.2.2.5):         

а) при переезде транспортным средством лужи, жидкой грязи брызги от передних колес отлетают вперед в сторону по направле­нию движения. В этом случае влажный след от колес, идущий в сторону движения, постепенно будет исчезать. Аналогичные следы образуются при переезде колесом какого-либо красящего вещества;

Рис.4.2.2.5. Определение направления движения транспортного средства по его следам

 

б)в объемном следе (вязкая глина, влажный снег) на его стен­ках отображаются признаки направления вращения колеса. При вращении колеса на стенке следа образуются дугообразные бороздки и валики, расположенные в виде веера, вершина которого
обращена в сторону направления движения;

в)если ширина колеса правильно смонтирована, то некоторые типы рисунков протектора также позволяют судить о направлении движения. Угол, образованный деталями рисунка, раскрыт обычно в сторону направления движения;

г)при вращении колеса со значительной скоростью пыль, песок, снег отбрасываются назад в сторону, образуя веерообразные от­ложения, обращенные вершиной в сторону направления движения. Вблизи такого следа иногда появляются валики в виде уступов, крутая сторона которых указывает направление движения;

д)при переезде колесом через тонкую ветку, отдельные не­ большие палочки, соломинки последние переламываются и обра­зуют угол, раскрытый в сторону движения. Транспортное средство, двигающееся по траве, оставляет след примятой травы, наклонен­ной в сторону направления движения, а при буксировании, наобо­рот, — в противоположную сторону. При переезде через твердый предмет, например камень, находящийся на грунте, с противоположной направлению движения стороны обычно возникает не­большой зазор вследствие сдвига предмет вперед;

е)в месте поворота между следами передних и задних колес образуются углы. Более острый угол показывает направление дви­жения.

Для решения вопроса о групповой принадлежности транспорт­ного средства по следам колес необходимо установить модель ши­ны, количество колес, их колею и базу.

 

Вопросы, решаемые при исследовании следов транспортных средств:

1. Каким типом и моделью транспортного средства, какими его частями оставлены следы?

2. Одним или несколькими транспортными средствами оставлены следы?

3. В каком направлении двигалось транспортное средство?

4. Каков механизм образования имеющихся следов?

5. Оставлены ли следы данным транспортным средством?

6. Не является ли обнаруженный предмет частью данного транспортного средства и, не составлял ли он ранее с ним единое целое?

7. Каково было взаимное расположение транспортных средств (транспортного средства и других объектов) в момент столкновения?

Следы протекторов шин транспортных средств, изъятые с мест преступлений, подлежат обязательной постановке на экспертно-криминалистический учет. Учет следов протекторов шин транспортных средств предназначен для установления автотранспортных средств, оставивших следы на месте происшествия, а также фактов использования одного и того же автотранспортного средства при совершении нескольких преступлений. Данный учет ведется на региональном и местном уровнях.

Следы орудий взлома.

 

---

Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 10399; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!