Твердость поверхности катания рельсов.
Твердость – свойство материала не испытывать пластической деформации вследствие местного контактного воздействия.
Методы определения твердости по последствиям воздействия делятся на разрушающие и неразрушающие.
Принцип действия динамического твердомера
В основу принципа действия твердомера заложен динамический способ контроля твердости. Метод заключается в определении скорости отскока твердосплавного индентора от поверхности контролируемого изделия. Составляющими твердомера являются датчик и электронный блок преобразования сигналов с датчика и обработки результатов измерений. Основными частями датчика являются индентор и электромагнитная катушка. При отскоке индентора от испытуемого изделия в катушке наводится ЭДС, пропорциональная скорости отскока от поверхности изделия. Скорость отскока определяется твердостью изделия. Поскольку скорость отскока индентора является показателем твердости, то существует зависимость между скоростью отскока V и твердостью материала Н:
H = f (V) (1.1)
Электронный блок динамического твердомера осуществляет прием сигнала с датчика прибора, преобразование его в единицы твердости, вывод результатов измерений на дисплей, статистическую обработку и другие функции данного твердомера.
Твердость термоупрочненных рельсов должна соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.9. Точки измерения твердости показаны на рисунке 1.3. Допускаемые отклонения расположения точек: ±1 мм, ±3°.
|
|
|
Таблица 1.9
Твердость термоупрочненных рельсов
| Место определения | Твердость рельсов категорий, НВ | |||
| ОТ370ИК | ДТ370ИК | ОТ350 ОТ350НН ОТ350СС | ДТ350 ДТ350НН ДТ350СС ДТ350ВС | |
| На поверхности катания головки (точка 1) | 370-409 | 370-409 | 352-405 | 352-405 |
| На глубине 10 мм от поверхности катания головки по вертикальной оси рельса (точка 2), не менее | 363 | 363 | 341 | 341 |
| На глубине 10 мм от поверхности выкружки рельса (точки 3 и 4), не менее | ||||
| На глубине 22 мм от поверхности катания головки по вертикальной оси рельса (точка 5), не менее | 352 | 352 | 321 | 321 |
| В шейке (точка 6), не более | 388 | 352 | 388 | 341 |
| В подошве (точки 7 и 8), не более | 388 | 363 | ||
Твердость нетермоупрочненных рельсов должна составлять, НВ (HBW):
а) на поверхности катания (точка 1 на рисунке 1.3):
1) от 321 до 363 включ. - для рельсов категорий НТ320 и НТ320ВС;
2) от 301 до 341 включ. - для рельсов категории НТ300;
3) от 262 до 321 включ. - для рельсов категории НТ260;
б) на глубине 10 мм (точка 2 на рисунке 1.3):
1) от 321 до 363 включительно - для рельсов категорий НТ320 и НТ320ВС.
Разность значений твердости на поверхности катания одного рельса не должна превышать 30 HB (HBW).
|
|
|
Рисунок 1.3 Точки измерения твердости рельсов
Качество поверхности рельса
Поверхность нового рельса должна быть без раскатанных загрязнений, трещин, рванин, раскатанных корочек, плен, закатов, раковин от окалины, подрезов, вмятин, продиров, поперечных рисок и поперечных царапин. Выявление данных дефектов производится средствами неразрушающего контроля.
Вид и максимальные значения параметров допускаемых дефектов поверхности в зависимости от места их расположения приведены в таблице 1.10.
Таблица 1.10
Допускаемые дефекты поверхности рельса.
| Вид дефекта | Параметр дефекта | Место расположения и параметры дефекта для классов качества поверхности рельсов Е и Р, мм | |||||
| Поверхность катания | Средняя треть основания подошвы | Остальные элементы профиля | |||||
| Е | Р | Е | Р | Е | Р | ||
| Раскатанные пузыри и волосевины | Глубина | 0,35 | 1,00 | 0,30 | 0,30 | 0,50 | 1,00 |
| Длина | 500 | 1000 | 500 | 1000 | 500 | 1000 | |
| Продольные риски, царапины, морщины | Глубина | 0,30 | 0,50 | 0,30 | 0,30 | 0,50 | 0,50 |
Схема обозначения рельсов при заказе.
При заказе рельсов следует использовать схему, приведенную на рисунке 1.4.
|
|
|
Рисунок 1.4. Схема условного обозначения рельсов при заказе.
Пример схемы обозначения:
Р65-НТ260-Э76Ф-12,5-Y-В-Р-0-ГОСТ Р 51685-2013
Рельс типа Р65, категории НТ260, из стали марки Э76Ф, длиной 12,5 метра, класс профиля Y, класс прямолинейности В, класс качества поверхности Р, без болтовых отверстий по ГОСТ Р 51685-2013.
Ход работы
1. Группа делится на 4 бригады для выполнения лабораторной работы.
2. Каждая бригада получает для выполнения работы образцы нового рельса типа Р-65, протяженностью 1,5 метра и 1 см. Длина рельса, от которого был взят образец – 25 метров.
3. На поверхности катания рельса протяженностью 1,5 метра производится измерение отклонений от прямолинейности согласно методике, приведенной в Приложении 1.
4. На поверхности катания рельса протяженностью 1,5 метра производится измерение твердости в контрольной точке 1 (рисунок 1.3) при помощи твердомера согласно методике, приведенной в Приложении 2.
5. На образце рельса толщиной 1 см производится измерение твердости на контрольных точках 2-8 (рисунок 1.3) при помощи твердомера согласно методике, приведенной в Приложении 2.
6. На образце рельса производится съемка профиля головки рельса при помощи профилографа согласно методике, приведенной в Приложении 3.
|
|
|
7. Путем наложения снятого профиля на эталонный определяются максимальные отклонения параметров профиля головки рельсов.
8. По таблице 1.9 определяется категория рельса.
9. По таблице 1.1 определяется марка стали рельса.
10. По таблице 1.4 определяется класс точности профиля.
11. По таблице 1.5 определяется класс прямолинейности.
12. Составляется схема обозначения рельса, как показано на рисунке 1.4. Класс качества поверхности принимается - Р.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 389; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!