ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 13Следующая ⇒

Заказчик: Муниципальное учреждение «Администрация городского поселения - город Конаково Конаковского района Тверской области»	Подрядчик: Общество с ограниченной ответственностью «СКА ИНТЕГРАЦИЯ»
Юр.адрес: 171252, Тверская область, г. Конаково, ул. Энергетиков 13 Почт.адрес: 71252, Тверская область, г. Конаково, ул. Энергетиков 31а;	Юр.адрес: 141407, Московская область, г. Химки, ул. Строителей, д.4А, кв.71, Почт.адрес: 141407, Московская область, г. Химки, ул. Строителей, д.4А, кв.71.
Р/сч 40204810200000000079 в Отделении Тверь г. Тверь	Р/сч 40702810140020014771 в Среднерусском банке Сбербанк России ОАО г. Москва К/сч 30101810400000000225
БИК 042809001	БИК 044525225
ИНН 6911023966	ИНН 5047148516 КПП 504701001
Тел./факс (48242) 3-70-14 E-mail: admkon@mail.ru	Тел./факс +7(499) 394-57; +7 (498) 720-87-89 E-mail: skargus@mail.ru
Подпись, печать	Подпись, печать

ЗАКАЗЧИК: ПОДРЯДЧИК:

Временно исполняющий Генеральный директор

полномочия Главы города Конаково ООО «СКА ИНТЕГРАЦИЯ»

_________________ М.Е. Ли _______________ А.Ю. Павлов

Приложение №1

к Муниципальному контракту № 2

от «____» _____ 2019г.

Техническое задание

Технические характеристики объекта.

Ремонтируемый участок автомобильной дороги относится к дорогам местного значения - автомобильная дорога по ул. Гоголя – ул. Чапаева от пересечения с ул. Свободы до пересечения с ул. Кооперативная в городе Конаково Тверской области.

Протяжённость ремонтируемого участка автомобильной дороги – 2230 м;

Ширина проезжей части существующей дороги- 6,0-7,0 м (две полосы движения)

Поперечный уклон проезжей части дороги -15-20%

Предусмотрен следующий перечень работ:

Дорожная одежда

- Фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой до 6 км;

- Розлив эмульсии ЭБК-1;

-Устройство выравнивающего слоя из горячей мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа Б марки II;

- Розлив эмульсии ЭБК-1;

-Устройство покрытия толщиной 6 см из горячей плотной мелкозернистой смеси тип Б марки II (в составе битум БНД 90/130) по ГОСТ 9128-2013.

Укрепление обочин:

- Укрепление обочин а.б. гранулятом с погрузкой в автосамосвалы и доставкой до 6 км без стоимости

Пересечения и примыкания

- Устройство выравнивающего слоя из а.б. гранулята с погрузкой в автосамосвалы и доставкой до 6 км без стоимости;

- Розлив эмульсии ЭБК-1;

Автобусные остановки

- Разборка существующего автопавильона с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой до 6 км;

- Разборка ж.д. плит с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой до 6 км;

- Разборка грунта 2 группы в траншеях экскаватором емк. ковша 0,5 м³ с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой до 6 км;

- Устройство подстилающего слоя из песка среднего;

- Устройство основания из щебня М800 фр. 20-40мм ср. толщ.0,12 м;

- Розлив эмульсии битум БНД 90/130 0,3 л/м³;

- Устройство покрытия из песчаной а.б. смеси типа «Д» марки IIтолщиной 0,05 м;

- Установка автопавильона размер 4,0х1,5 каленое стекло 8 мм со встроенным сидением;

- Монтаж бортового камня БР 100.30.15 по ГОСТ 6665-91;

- Монтаж бортового камня БР 100.20.8 по ГОСТ 6665-91;

Проектом предусмотрено восстановление поврежденных и отсутствующих дорожных знаков и разметки.

Объемы выполняемых работ должны соответствовать объемам, указанным в Ведомости объемов и стоимости работ (Приложение № 1 к Техническому заданию).

Требования к результатам работ.

Работы выполняются в соответствии с Ведомостью объёмов и стоимости работ на ремонт автомобильной дороги по ул. Гоголя – ул. Чапаева от пересечения с ул. Свободы до пересечения с ул. Кооперативная в городе Конаково Тверской области, разработанной на основании сметной документации ГБУ «Тверской РЦЦС».

Основанием для проведения работ является неудовлетворительное состояние дорожного покрытия и снижение транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги.

Выполняемые работы производятся с целью:

- обеспечения безопасности дорожного движения на обслуживаемых дорогах;

- сокращения количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с дорожными условиями;

- обеспечения пропускной способности дорог, недопущение перерывов в движении по причине неудовлетворительного состояния дорог;

- устранение очагов аварийности на дороге.

Объемы работ указаны в Ведомости объёмов и стоимости работ (Приложение № 1 к Техническому заданию).

Перед началом производства дорожных работ в соответствии с Отраслевым дорожным методическим документом 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», необходимо разработать и согласовать с ОГИБДД МВД России по Конаковскому району временную схему организации дорожного движения на период производства работ.

До полного обустройства ремонтируемого участка временными дорожными знаками и ограждениями, ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать на проезжей части и элементах дороги машины, механизмы, инвентарь и т.п.

При производстве работ в темное время суток необходимо обеспечить ремонтируемый участок временными дорожными знаками и ограждениями с подсветкой.

Перед началом работ Подрядчик для определения объемов выполняемых работ и формирования нормативного продольного и поперечного профилей автомобильной дороги предоставляет Заказчику в составе исполнительной документации геодезическую съемку и карту фрезерования с шагом десять погонных метров, с высотными отметками по оси дороги, кромке дорожной одежды и бровке земляного полотна и карточкой подсчета площадей ремонтируемого участка автомобильной дороги, также после выполнения ямочного ремонта и укладки выравнивающего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия Подрядчиком предоставляется геодезическая съемка с высотными отметка и карточкой подсчета площадей.

Кроме того, необходимо произвести установку временных геодезических знаков (репер) временного закрепления, с дальнейшей сдачей знаков Заказчику.

Производители работ не должны приступать к строительно-монтажным работам до окончания основных разбивочных работ и оформления их актом, разрешающим последующее производство строительно-монтажных работ.

После устройства основных конструктивных элементов дорожной одежды, необходимо письменно уведомить Заказчика (не позднее, чем за 2 (два) рабочих дня до начала приемки скрытых работ и ответственных конструкций) о необходимости проведения приемки выполненных работ, предоставить исполнительную документацию на скрытые работы (в том числе исполнительные съемки). Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии правильно оформленных и подписанных актов освидетельствования предшествующих скрытых работ.

Холодное фрезерование асфальтобетонного покрытия применяется с целью:

- предупреждения выхода трещин со старого покрытия на новое;

- устранений колей, выбоин и других деформаций.

В дальнейшем отфрезерованный материал используется в качестве составляющей для укрепления обочин автомобильной дороги.Оставшийся материал переходит в распоряжение Заказчика. Подрядчик не вправе использовать материал на цели, не указанные Заказчиком.

После проведения работ по срезке поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом холодного фрезерования необходимо в течение 7 суток, выполнить работы по устройству выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия для предотвращения разрушения существующего основания под воздействием атмосферных осадков и транспортно-эксплуатационных нагрузок.

Работы, связанные с устройством армирующих и трещинопрерывающих прослоек из геосинтетических материалов в слоях асфальтобетонного покрытия, включают:

- подготовку основания;

- розлив вяжущего;

- укладку геосинтетического материала;

- устройство асфальтобетонного покрытия.

Основание должно быть очищено от пыли и грязи, а также (для старого основания) должны быть устранены выбоины и другие дефекты, очищены и заделаны трещины (шириной более 3 мм).

В качестве вяжущего для розлива по подготовленному основанию следует использовать битум БНД 90/130, а также битумные эмульсии. Вяжущее следует равномерно распределить по поверхности основания, соблюдая норму его расхода. Норму расхода битума назначают в зависимости от состояния основания, поверхностной плотности и толщины ГМ.

Укладку ГМ следует проводить непосредственно после розлива вяжущего. Общая длина укладки должна соответствовать длине полосы укладки асфальтобетонной смеси.

Укладку полотен следует проводить путем раскатки рулонов с перекрытием краев полотен. Рулоны раскатывают ровно, без перекосов, вызывающих появление складок. В пределах участков перекрытия полотен они должны быть обработаны битумом (битумной эмульсией).

При укладке материала в продольном направлении по ходу укладки асфальтобетонной смеси предшествующее полотно должно перекрывать последующее полотно на 10 - 15 см и в поперечном направлении - на 20 - 25 см.

Устройство верхнего асфальтобетонного слоя следует проводить, контролируя качество уложенной прослойки и регулируя режим движения автомобилей, подвозящих асфальтобетонную смесь.

Режим движения подвозящих асфальтобетонную смесь автомобилей должен исключать повреждение прослойки из полотен ГМ. Разворот автомобилей должен выполняться за пределами участка с прослойкой, а заезд на прослойку - задним ходом по одной колее с последующим выездом по той же колее. В случае если сразу или после определенного числа проходов по колее отмечается прилипание прослойки к колесам, следует выполнить на колее россыпь песка тонким слоем и скорректировать в сторону уменьшения норму расхода вяжущего

Работы по восстановлению изношенных покрытий на автомобильной дороге выполняются в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85».

Качество выполняемых работ должно соответствовать требованиям нормативных документов, указанных в Приложении № 2 к Техническому заданию.Качество материалов, применяемых Подрядчиком при выполнении работ, должно соответствовать конкретным показателям и товарным знакам используемого для выполнения работ товара.

В процессе работ на объекте Подрядная организация обязана вести исполнительную документацию, которая должна включать в себя:

- журнал производства работ.

- журнал укладки асфальтобетонной смеси, геодезические съемки.

- исполнительные чертежи (схемыфрезерованияасфальтобетонного покрытия и каждого конструктивного элемента дорожной одежды)и ведомости подсчёта объёмов выполненных работ.

- акты освидетельствования скрытых и промежуточной приемки ответственных конструкций.

- паспорта – накладные и сертификаты качества на применяемые материалы.

- лабораторные испытания применяемых материалов.

- иные документы.

Контроль качества.

Контролируемые параметры при приемке выполненных работ по восстановлению изношенного асфальтобетонного покрытия: ширина, толщина, протяженность устроенного покрытия, а так же качество проб асфальтобетонной смеси, взятой из покрытия.

Дата добавления: 2019-09-08; просмотров: 237; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 4 5 6 7 8910 11 12 13 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!