Устройство защитного слоя (слоя износа) из литой
Эмульсионно-минеральной смеси (ЛЭМС)
Работы по устройству защитного слоя (слоя износа) из литой эмульсионно-минеральной смеси (ЛЭМС) типа «Сларри Сил» выполняют в сухую погоду при температуре окружающего воздуха не ниже 10оС.
В качестве вяжущего в ЛЭМС применяют катионные эмульсии прямого типа классов ЭБК-2 и ЭБК-3 с содержанием битума 60-65%. Минеральную часть ЛЭМС подбирают по типу плотных смесей, и она может состоять из смесей щебеночных отсевов из трудношлифуемых горных пород марки не ниже 1000 размером зерен 0-3, 0-5, 0-8,
0-11 мм. Крупные зерна должны быть преимущественно кубовидной формы. Содержание частиц менее 0,071 мм должно быть от 5 до 15%. Для регулирования времени распада эмульсии применяют цемент марки не ниже 400. Содержание свободной извести в цементе не ограничивается, а его расход составляет до 2 % по массе каменных материалов. Скорость распада эмульсии регулируют с помощью аддитивных добавок, вид которых подбирается в лаборатории, например, 10%-ный водный раствор сульфата аммония в количестве от 0,24 до 0,36 л/м2. Расход аддитивной добавки зависит от температуры воздуха и может меняться в течение смены. Для обеспечения лучшего сцепления вяжущего с каменными материалами и снижения расхода аддитивных добавок применяют гашеную известь с расходом до 1,5% по массе каменных материалов. Техническая вода должна иметь жесткость не менее 6 мг-экв/л.
Процесс устройства защитных слоев (слоев износа) включает очистку и подготовку покрытия; устройство тонкослойного покрытия из ЛЭМС (включая загрузку укладывающих машин); уход и регулирование движения транспортных средств по свежеуложенному слою.
|
|
|
Подготовка покрытия заключается в проведении подгрунтовки эмульсией с расходом 0,4-0,6 л/м2 в зависимости от степени изношенности покрытия. Расчетный расход эмульсии принимается равным 0,5 л/м2.
К устройству покрытия необходимо приступать непосредственно после полного распада эмульсии, нанесенной на покрытие при подгрунтовке. Минимальный срок ожидания после подгрунтовки составляет 30 мин. В процессе укладки ЛЭМС необходимо контролировать процесс распада эмульсии и консистенцию смеси путем изменения количества воды и раствора аддитивной добавки. Расход других компонентов не меняется.
Необходимо следить и за точностью дозировки минеральных компонентов. Расход эмульсии устанавливается строго по расчету. Количество воды зависит от погоды: в холодную погоду ее меньше, в жаркую – больше. Расход воды при введении непосредственно в смесь составляет в среднем 12% по массе каменных материалов.
Непосредственно перед укладкой ЛЭМС производят увлажнение покрытия дороги. Увеличение температуры ЛЭМС ускоряет процесс распада эмульсии, поэтому температура воздуха должна измеряться ежечасно (особенно в жаркие дни), чтобы уточнять величину аддитивной добавки. Слой покрытия сразу же после укладки должен иметь темно-коричневый цвет. Через 30-60 мин покрытие становится черного цвета. Открытие движения по свежеуложенному покрытию из ЛЭМС разрешается не менее чем через 1 ч после укладки, когда автомобили не оставляют на нем следов. В холодную погоду этот срок увеличивается. После открытия движения скорость автомобилей ограничивается до 40 км/ч на период от 2 до 8 ч. В случае дождя движение по участку дороги с ограниченной скоростью продлевается как минимум на 2 ч после окончания дождя.
|
|
|
В табл. 14 приведены требования к операционному контролю качества работ по устройству поверхностной обработки и защитного слоя (слоя износа) из ЛЭМС типа «Сларри Сил».
В процессе подготовки к работам и в период выполнения работ по устройству защитных слоев (слоев износа) дорожный мастер осуществляет:
- определение при необходимости маршрута объезда ремонтируемого участка дороги и организацию работ по его обустройству и поддержанию в состоянии, обеспечивающем временный проезд транспортных средств;
|
|
|
- руководство расстановкой знаков и других средств регулирования движения в месте намечаемого производства работ с последующим их демонтажом после завершения работ;
- инструктаж рабочих и механизаторов по технологии выполнения работ (с указанием конкретных обязанностей каждого, последовательности действий, норм расхода материалов, количества проходов катков и т.д.);
- проверку паспортов и сертификатов на применяемые материалы;
- наблюдение за процессом производства работ с целью соблюдения требуемой технологии и при необходимости вносит корректировку в технологический процесс и координирует действия рабочих с целью выполнения работ надлежащего качества;
- контроль качества выполняемых работ.
Таблица 14
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 511; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!