ПЕРЕДАЧА ВЫСОТ НА ПУНКТЫ ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА
На учебной практике высотной опорой для съемочных и разбивочных работ служат пункты теодолитного хода, на которые передаются высоты, путем проложения нивелирного хода. Таким образом, точки теодолитного хода служат реперами строительной площадки. С этой целью между точками последовательно устанавливаем нивелир и определяем превышения между ними. Расхождения в превышениях, полученные по черной и красной сторонам реек, не должны быть более 4мм. Таким образом, производим нивелирование всех точек теодолитного хода, возвращаясь к исходной точке. Выполняем привязку нивелирного хода к исходному реперу и составляем схему нивелирования. Результаты измерений заносим в журнал нивелирования и производим обработку полевых материалов.
С |
Ст I |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Ст VI |
Ст III |
Ст IV |
Ст V |
Ст II |
Ст VII |
Rp |
Рис. 8
33 |
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТОЧЕК ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА
№ станции | № пи-ке-та | Отсчёты по рейке, мм | Превышения, мм | Горизонт инстру-мента, м | Абсолютные отметки, м | |||||||
Вычислен- ные | Средние | |||||||||||
Задний | Передний | + | - | + | - | |||||||
I | Rp | 1120 |
| 127,300 | ||||||||
5920 | 640 | |||||||||||
ПК1 | 1760 | 640 | 640 | 126,660 | ||||||||
6560 | ||||||||||||
II | ПК1 | 1218 |
|
| ||||||||
6018 | 180 | 180 | ||||||||||
ПК2 | 1398 | 180 | 126,480 | |||||||||
6198 | ||||||||||||
III | ПК2 | 1620 |
|
| ||||||||
6420 | 402 | |||||||||||
ПК3 | 1218 | 402 | 402 | 126,882 | ||||||||
6018 | ||||||||||||
| ПК3 | 1620 |
|
| ||||||||
6420 | 297 | |||||||||||
ПК4 | 1323 | 297 | 297 | 127,179 | ||||||||
6123 | ||||||||||||
V | ПК4 | 1636 |
|
| ||||||||
6436 | 196 | |||||||||||
ПК5 | 1440 | 196 | 196 | 127,375 | ||||||||
6240 | ||||||||||||
VI | ПК5 | 1515 |
|
| ||||||||
6315 | 260 | 260 | ||||||||||
ПК6 | 1775 | 260 | 127,115 | |||||||||
6575 | ||||||||||||
VII | ПК6 | 1255 |
|
| ||||||||
6055 | 475 | 475 | ||||||||||
ПК1 | 1730 | 475 | 126,640 | |||||||||
6530 | ||||||||||||
VIII | ПК1 | 1700 |
|
| ||||||||
6500 | ||||||||||||
Rp | 1040 | 660 | 660 | 127,300 | ||||||||
5840 | 660 | |||||||||||
| 61768 | 61768 | 3110 | 3110 | 1555 | 1555 |
| |||||
34 |
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
Полевым контролем нивелирования является постраничный контроль:
= = Σhср., где
- сумма всех задних отсчетов;
- сумма всех передних отсчетов;
Σhвыч. - алгебраическая сумма всех вычисленных превышений;
Σhср. - алгебраическая сумма всех средних превышений.
= = 1555 – 1555 = 0 мм
ВЕДОМОСТЬ УВЯЗКИ ПРЕВЫШЕНИЙ ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА
№ пикета | Средние превышения, мм | Число станций | Поправки, мм | Исправленные превышения, мм | Абсолютные отметки, м | ||||
+ | – | + | – | ||||||
Rр | 127,300 | ||||||||
0640 | 1 | 0640 | |||||||
ПК1 | 126,660 | ||||||||
0180 | 1 | 0180 | |||||||
ПК2 | 126,480 | ||||||||
0402 | 1 | 0402 | |||||||
ПК3 | 126,882 | ||||||||
0297 | 1 | 0297 | |||||||
ПК4 | 127,179 | ||||||||
0196 | 1 | 0196 | |||||||
ПК5 | 127,375 | ||||||||
0260 | 1 | 0260 | |||||||
ПК6 | 127,115 | ||||||||
0475 | 1 | 0475 | |||||||
ПК1 | 126,640 | ||||||||
Rр | 127,300 | ||||||||
0660 | 1 | 0660 | |||||||
| +1555 | -1555 | 8 |
| +1555 | -1555 |
| ||
0000 | 0000 |
35 |
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
ОБРАБОТКА ПОЛЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ
Всю обработку нивелирования для передачи высот ведем в ведомости увязки превышений теодолитного хода. Полученную невязку для замкнутого нивелирного хода определяем по формуле:
f h= Ʃhср.
Допустимую невязку для ходов технического нивелирования определяем по формуле:
f h доп.=±50 мм, где
-длина хода в км;
Полученную невязку сравниваем с допустимой:
f h = +1555 + (-1555) = 0 мм
f h доп. = ± 50 = ± 50 * 0,5 = ± 25 мм
Так как fh< fдоп., полученную невязку распределяем с обратным знаком на все станции поровну. Вычисляем исправленные превышения.
Контролем увязки превышения является:
Σhиспр.= 0 +528 +(-528)=0
По исходной отметке репера и исправленным превышениям вычисляем абсолютные отметки последующих точек:
|
|
Hn = Hn-1 + hиспр.
Контролем вычисления отметок в замкнутом нивелирном ходе является получение исходной отметки репера.
Полученные абсолютные отметки точек из ведомости увязки превышений теодолитного хода, переносим в журнал нивелирования.
Отметки точек подписывают на плане теодолитного хода.
36 |
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
РАЗДЕЛ IV
ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ТРАССИРОВАНИИ
СООРУЖЕНИЙ ЛИНЕЙНОГО ТИПА
РЕКОГНОСЦИРОВКА ТРАССЫ ПОДЪЕЗДНОГО ПУТИ
Ось линейного сооружения, закрепленная на местности, называется трассой.
По оси трассы производим нивелирование, по результатам которого составляем продольный профиль, проектируем линию уклона и вычисляем проектные элементы. Перед началом нивелирования предварительно производим рекогносцировку участка местности. При рекогносцировке путем обхода и осмотра местности, выбираем наиболее выгодные направления трассы. Трассу рекомендуется прокладывать, обходя стороной крутые склоны, широкие овраги, кустарники и другие препятствия.
На учебной геодезической практике траса проложена вдоль дороги ул. Космическая Базовая по прямой линии не имеет углов и поворота. При рекогносцировке по обе стороны трассы ведем съемку ситуации местности, которая включает в себя прилегающие строения, дороги и т.п. На основании съемки ситуации составляем пикетажный журнал, в котором указываем расстояние до постоянных объектов. Пикетажный журнал начинаем составлять от оси трассы, которая располагается посредине страницы. Если трасса пересекает дороги, трубопроводы, ЛЭП и т.п., все это обязательно заносим в пикетажную книжку.
РАЗБИВКА ПИКЕТАЖА
Для подготовки трасс к нивелированию намечаем положение пикетов и характерных точек рельефа, называемых промежуточными или плюсовыми.
Пикет – это точка оси трассы, предназначенная для закрепления интервала.
Пикеты разбиваем через 100 м, закрепляем их на местности колышками. Также закрепляем характерные или контурные точки.
Пикетаж трассы – это система обозначения и закрепления ее точек.
Закрепление пикетов начинаем с нулевого. Плюсовые точки обозначаем по номеру предыдущего пикета и расстоянию до них в метрах. Все пикеты и плюсовые точки закрепляем на местности колышками, которые забиваем вровень с землей. Рядом забиваем сторожки и подписываем на них номера пикета и бригады. Для разбивки пикетажа каждую линию трассы провешиваем на местности с помощью теодолита, расстояния между пикетами измеряем рулеткой с точностью до 1 см.
После закрепления всех точек на местности, производим привязку трассы к пунктам геодезической основы и производим нивелирование. В процессе нивелирования составляем пикетажный журнал.
38 |
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
НИВЕЛИРОВАНИЕ ПО ТРАССЕ
Нивелирование по трассе производим способом нивелирования «из середины». Одну рейку ставим на ПКО (задняя точка), другую на ПК1 (передняя точка), посредине между ними устанавливаем нивелир. Прежде чем взять отчет по рейке, проверяем положение пузырька уровня. Отсчёты берём по черной и красной сторонам реек и вычисляем превышения, расхождения в которых не должны превышать 4 мм. Аналогичным образом производим нивелирование на других станциях. Результаты измерений заносим в журнал нивелирования.
Так как нивелирный ход является «висячим», т.е. одним концом опирается на репер, нивелирование производим в прямом и обратном направлениях. Для этого, закончив наблюдения на последней станции прямого хода, изменяем горизонт инструмента и начинаем нивелирование обратного хода аналогичным образом. Пикеты, бывшие в прямом ходе передними, в обратном станут задними. Промежуточные точки в обратном ходе не нивелируются.
39 |
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ
Прямой ход
№ станции | № пикета | Отсчёты по рейке,мм | Превышения,мм | Горизонт инструмента,м | Абсолютные отметки,м | |||||||
вычисленные | средние | |||||||||||
задний | передний | + | - | + | - |
| ||||||
I | Rp | 1195 |
|
|
| |||||||
5995 |
| 382 | 382 | |||||||||
ПК0 |
| 1577 |
| 382 |
| |||||||
| 6377 |
| ||||||||||
II | ПК0 | 0740 |
|
|
| |||||||
5540 |
| 1290 | 1290 | |||||||||
ПК1 |
| 2030 |
| 1290 |
| |||||||
| 6830 |
| ||||||||||
III | ПК1 | 0715 |
|
|
| |||||||
5515 |
| 1200 | 1200 | |||||||||
ПК2 |
| 1915 |
| 1200 |
| |||||||
| 6715 |
| ||||||||||
IV | ПК2 | 0420 |
|
|
| |||||||
5220 |
| 2545 | 2545 | |||||||||
ПК3 |
| 2955 |
| 2545 |
| |||||||
| 7765 |
| ||||||||||
V | ПК3 | 0160 |
|
|
| |||||||
4960 |
| 2220 | 2220 | |||||||||
ПК4 |
| 2380 |
| 2220 |
| |||||||
| 7180 |
| ||||||||||
VI | ПК4 | 0440 |
|
|
| |||||||
5240 |
| 2240 | ||||||||||
ПК5 |
| 2680 |
| 2240 | 2240 |
| ||||||
| 7480 |
| ||||||||||
36140 | 55794 | 19754 | 9877 |
| ||||||||
40 |
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ
Обратный ход
№ станции | № пикета | Отсчёты по рейке,мм | Превышения,мм | Горизонт инструмента,м | Абсолютные отметки,м | ||||
Вычислен-ные | средние | ||||||||
задний | передний | + | - | + | - | ||||
I | ПК5 | 2300 |
|
| |||||
7100 | 2240 | 2240 | |||||||
ПК4 | 0060 | 2240 |
| ||||||
4860 | |||||||||
II | ПК4 | 2230 |
|
| |||||
7030 | 2220 | 2240 | |||||||
ПК3 | 0010 | 2220 |
| ||||||
4810 | |||||||||
III | ПК3 | 2865 |
|
| |||||
7665 | 2545 | 2545 | |||||||
ПК2 | 0320 | 2545 |
| ||||||
5120 | |||||||||
IV | ПК2 | 1715 |
|
| |||||
6515 | 1205 | 1205 | |||||||
ПК1 | 0510 | 1205 |
| ||||||
5310 | |||||||||
V | ПК1 | 2040 |
|
| |||||
6840 | 1290 | 1290 | |||||||
ПК0 | 0750 | 1290 |
| ||||||
5550 | |||||||||
VI | ПК0 | 1510 |
|
| |||||
6910 | 380 | 380 | |||||||
Rp | 1130 | 380 |
| ||||||
6530 | |||||||||
54720 | 34960 | 19760 | 9880 |
|
41 |
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
ОБРАБОТКА ПОЛЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ
1.Камеральную обработку полевых измерений начинаем с проверки журналов нивелирования. Для этого производим постраничный контроль:
= = Ʃhcр
В прямом ходе – = = - 9827 Ʃhcр = 9877
В обратном ходе – = = 9870 Ʃhcр = 9880
2. Вычисляем невязку в двойном нивелирном ходе, как алгебраическую сумму всех средних превышений прямого и обратного хода:
42 |
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018 |
Лист |
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 513; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!