ПЕРЕДАЧА ВЫСОТ НА ПУНКТЫ ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА



На учебной практике высотной опорой для съемочных и разбивочных работ служат пункты теодолитного хода, на которые передаются высоты, путем проложения нивелирного хода. Таким образом, точки теодолитного хода служат реперами строительной площадки. С этой целью между точками последовательно устанавливаем нивелир и определяем превышения между ними. Расхождения в превышениях, полученные по черной и красной сторонам реек, не должны быть более 4мм. Таким образом, производим нивелирование всех точек теодолитного хода, возвращаясь к исходной точке. Выполняем привязку нивелирного хода к исходному реперу и составляем схему нивелирования. Результаты измерений заносим в журнал нивелирования и производим обработку полевых материалов.

 

С
Ст I
1
2
3
4
5
6
Ст VI
Ст III
Ст IV
Ст V
Ст II
Ст VII
Rp

 


Рис. 8

 

33
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 

 


ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТОЧЕК ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА

 

№ станции

№ пи-ке-та

Отсчёты по рейке, мм

Превышения, мм

Горизонт инстру-мента, м

Абсолютные отметки, м

Вычислен-

ные

Средние

Задний Передний + - + -

 

I

Rp

1120          

 

127,300

5920     640    

ПК1

  1760   640   640

126,660

  6560        

 

II

ПК1

1218          

 

 

6018     180   180

ПК2

  1398   180    

126,480

  6198        

 

III

ПК2

1620          

 

 

6420   402      

ПК3

  1218 402   402  

126,882

  6018        


IV

ПК3

1620          

 

 

6420   297      

ПК4

  1323 297    297  

127,179

  6123        

 

V

ПК4

1636          

 

 

6436   196      

ПК5

  1440 196   196  

127,375

  6240        

 

VI

ПК5

1515          

 

 

6315     260   260

ПК6

  1775   260    

127,115

  6575        

 

VII

ПК6

1255          

 

 

6055     475   475

ПК1

  1730   475    

126,640

  6530        

 

VIII

ПК1

1700          

 

 

6500            

Rp

  1040 660   660  

127,300

  5840  660      

61768

61768 3110 3110 1555 1555

 

                     

 

34
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 


Полевым контролем нивелирования является постраничный контроль:

 

 =  = Σhср., где

 

 - сумма всех задних отсчетов;

 - сумма всех передних отсчетов;

Σhвыч. - алгебраическая сумма всех вычисленных превышений;

Σhср. - алгебраическая сумма всех средних превышений.

 

 

 =  = 1555 – 1555 = 0 мм

 

 

ВЕДОМОСТЬ УВЯЗКИ ПРЕВЫШЕНИЙ ТЕОДОЛИТНОГО ХОДА

пи­кета

Средние пре­вы­шения, мм

Число стан­ций

По­правки, мм

Исправленные превышения, мм

Абсо­лютные отметки, м

+ +
            127,300
    0640 1     0640  
ПК1             126,660
    0180 1     0180  
ПК2             126,480
  0402   1   0402    
ПК3             126,882
  0297   1   0297    
ПК4             127,179
  0196   1   0196    
ПК5             127,375
    0260 1     0260  
ПК6             127,115
    0475 1     0475  
ПК1             126,640
               
            127,300
  0660   1   0660    

 

 

+1555 -1555

8

 

+1555 -1555

 

0000

      0000

 

35
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист


ОБРАБОТКА ПОЛЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ

 

Всю обработку нивелирования для передачи высот ведем в ведомости увязки превышений теодолитного хода. Полученную невязку для замкнутого нивелирного хода определяем по формуле:

 

f h= Ʃhср.

 

Допустимую невязку для ходов технического нивелирования определяем по формуле:

 

f h доп.=±50  мм, где

 

        -длина хода в км;

 

Полученную невязку сравниваем с допустимой:

 

f h = +1555 + (-1555) = 0 мм

 

f h доп. = ± 50  = ± 50 * 0,5 = ± 25 мм

 

 

Так как fh< fдоп., полученную невязку распределяем с обратным знаком на все станции поровну. Вычисляем исправленные превышения.

Контролем увязки превышения является:

 

Σhиспр.= 0      +528 +(-528)=0

 

По исходной отметке репера и исправленным превышениям вычисляем абсолютные отметки последующих точек:

 

Hn = Hn-1 + hиспр.

 

 

Контролем вычисления отметок в замкнутом нивелирном ходе является получение исходной отметки репера.

Полученные абсолютные отметки точек из ведомости увязки превышений теодолитного хода, переносим в журнал нивелирования.

Отметки точек подписывают на плане теодолитного хода.

 

36
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 


РАЗДЕЛ IV

 

ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ТРАССИРОВАНИИ

СООРУЖЕНИЙ ЛИНЕЙНОГО ТИПА

 

РЕКОГНОСЦИРОВКА ТРАССЫ ПОДЪЕЗДНОГО ПУТИ

 

Ось линейного сооружения, закрепленная на местности, называется трассой.

По оси трассы производим нивелирование, по результатам которого составляем продольный профиль, проектируем линию уклона и вычисляем проектные элементы. Перед началом нивелирования предварительно производим рекогносцировку участка местности. При рекогносцировке путем обхода и осмотра местности, выбираем наиболее выгодные направления трассы. Трассу рекомендуется прокладывать, обходя стороной крутые склоны, широкие овраги, кустарники и другие препятствия.

На учебной геодезической практике траса проложена вдоль дороги ул. Космическая Базовая по прямой линии не имеет углов и поворота. При рекогносцировке по обе стороны трассы ведем съемку ситуации местности, которая включает в себя прилегающие строения, дороги и т.п. На основании съемки ситуации составляем пикетажный журнал, в котором указываем расстояние до постоянных объектов. Пикетажный журнал начинаем составлять от оси трассы, которая располагается посредине страницы. Если трасса пересекает дороги, трубопроводы, ЛЭП и т.п., все это обязательно заносим в пикетажную книжку.

РАЗБИВКА ПИКЕТАЖА

Для подготовки трасс к нивелированию намечаем положение пикетов и характерных точек рельефа, называемых промежуточными или плюсовыми.

Пикет – это точка оси трассы, предназначенная для закрепления интервала.

Пикеты разбиваем через 100 м, закрепляем их на местности колышками. Также закрепляем характерные или контурные точки.

Пикетаж трассы – это система обозначения и закрепления ее точек.

Закрепление пикетов начинаем с нулевого. Плюсовые точки обозначаем по номеру предыдущего пикета и расстоянию до них в метрах. Все пикеты и плюсовые точки закрепляем на местности колышками, которые забиваем вровень с землей. Рядом забиваем сторожки и подписываем на них номера пикета и бригады. Для разбивки пикетажа каждую линию трассы провешиваем на местности с помощью теодолита, расстояния между пикетами измеряем рулеткой с точностью до 1 см.

После закрепления всех точек на местности, производим привязку трассы к пунктам геодезической основы и производим нивелирование. В процессе нивелирования составляем пикетажный журнал.

 

38
КузТАГИС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист


НИВЕЛИРОВАНИЕ ПО ТРАССЕ

Нивелирование по трассе производим способом нивелирования «из середины». Одну рейку ставим на ПКО (задняя точка), другую на ПК1 (передняя точка), посредине между ними устанавливаем нивелир. Прежде чем взять отчет по рейке, проверяем положение пузырька уровня. Отсчёты берём по черной и красной сторонам реек и вычисляем превышения, расхождения в которых не должны превышать 4 мм. Аналогичным образом производим нивелирование на других станциях. Результаты измерений заносим в журнал нивелирования.

Так как нивелирный ход является «висячим», т.е. одним концом опирается на репер, нивелирование производим в прямом и обратном направлениях. Для этого, закончив наблюдения на последней станции прямого хода, изменяем горизонт инструмента и начинаем нивелирование обратного хода аналогичным образом. Пикеты, бывшие в прямом ходе передними, в обратном станут задними. Промежуточные точки в обратном ходе не нивелируются.

 

 

39
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 

 


ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ

Прямой ход

№ станции

№ пикета

Отсчёты по рейке,мм

Превышения,мм

Горизонт инструмента,м

Абсолютные отметки,м

вычисленные

средние

задний

передний

+

- + -  

 

 

I

Rp

1195

 

 

     

 

 

5995

 

 

382   382

ПК0

 

1577

 

382    

 

 

6377

 

     

II

ПК0

0740

 

 

     

 

 

5540

 

 

1290   1290

ПК1

 

2030

 

1290    

 

 

6830

 

     

III

ПК1

0715

 

 

     

 

 

5515

 

 

1200   1200

ПК2

 

1915

 

1200    

 

 

6715

 

     

IV

ПК2

0420

 

 

     

 

 

5220

 

 

2545   2545

ПК3

 

2955

 

2545    

 

 

7765

 

     

V

ПК3

0160

 

 

     

 

 

4960

 

 

2220   2220

ПК4

 

2380

 

2220    

 

 

7180

 

     

VI

ПК4

0440

 

 

     

 

 

5240

 

 

2240    

ПК5

 

2680

 

2240   2240

 

 

7480

 

     

36140

55794

  19754   9877

 

                         

 

40
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист


ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ

Обратный ход

№ станции

№ пикета

Отсчёты по рейке,мм

Превышения,мм

Горизонт инструмента,м

Абсолютные отметки,м

Вычислен-ные

средние

задний передний + - + -    

 

I

ПК5

2300          

 

 

7100   2240   2240  

ПК4

  0060 2240      

 

  4860        

II

ПК4

2230          

 

 

7030   2220   2240  

ПК3

  0010 2220      

 

  4810        

III

ПК3

2865          

 

 

7665   2545   2545  

ПК2

  0320 2545      

 

  5120        

IV

ПК2

1715          

 

 

6515   1205   1205  

ПК1

  0510 1205      

 

  5310        

V

ПК1

2040          

 

 

6840   1290   1290  

ПК0

  0750 1290      

 

  5550        

VI

ПК0

1510          

 

 

6910   380   380  

Rp

  1130 380      

 

  6530        

54720 34960 19760   9880  

 

41
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 

ОБРАБОТКА ПОЛЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ

1.Камеральную обработку полевых измерений начинаем с проверки журналов нивелирования. Для этого производим постраничный контроль:

 =  = Ʃhcр

В прямом ходе  –  =  = - 9827 Ʃhcр = 9877

В обратном ходе –  =  = 9870 Ʃhcр = 9880

2. Вычисляем невязку в двойном нивелирном ходе, как алгебраическую сумму всех средних превышений прямого и обратного хода:

 

42
КузТАГиС 08.02.01 ДО УП 01.01 2018
Лист

 


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 513; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!