Назначение и типы разобщительных кранов
Служат для включения и выключения пневматических магистралей, систем и приборов и устанавливаются на трубопроводах, идущих к ним. При всем многообразии все разобщительные краны делятся на три группы:
· двухходовые
· трехходовые
· четырехходовые - применяются только в пневмоприводе ЭКК.
Двухходовые краны (разобщительные), как правило, используются для перекрытия воздухопровода при производстве ремонтных работ, чтобы снять оборудование, подключенное к воздуху. Если рукоятка крана располагается вдоль трубы, то кран отрыт, если поперек – кран закрыт.
Трехходовые краны отличаются от двухходовых наличием в пробке третьего хода, а также третьего штуцера на корпусе, в который вворачивается заглушка с атмосферным отверстием диаметром 3 мм или 5 мм. Например, концевой кран НМ, который перекрывает трубопровод, идущий под вагоном к автосцепке. Перед тем, как расцепить вагоны, краны на них закрывают. Но внутри автосцепки остается давление от 6 – 8 атмосфер. При расцепе будет хлопок воздуха и из автосцепки могут вылететь резиновые вкладыши. В этих случаях ставят трехходовой кран. После его закрытия, воздух запертый в автосцепке выходит в атмосферное отверстие и, соответственно, хлопка не будет.
Работа разобщительного крана
При перекрытии двухходового крана сообщавшиеся между собой каналы прохождения воздуха отсекаются друг от друга, а при перекрытии трехходового крана один из каналов сообщается с атмосферой.
|
|
|
Четырехходовой кран используется только в пневмоприводе электроконтактной коробки (ЭКК).
Пневмопривод ЭКК
Пневмопривод электроконтактной коробки (ЭКК) предназначен для соединения низковольтных электрических цепей вагонов после их сцепления.
Размещается на автосцепках и питается сжатым воздухом из НМ.
Пневмопривод состоит из:
- двухходового разобщительного крана К1, 2. четырехходового крана управления пневмоцилиндром К32, К33.
- двух резинотканевых трубок.
- пневмоцилиндра с поршнем и штоком.
Назначение делителя давления, РВТБ
Делители давления.
Делители давления -диафрагменно-клапанной конструкции, являются двухдиафрагменным реле, уменьшающим величину давления на выходе относительно величины давления на входе в определенной пропорции. Используется при работе вентиля №1 и вентиля №2.
«РВТБ». Резервный вентиль тормоза безопасности:
Резервный вентиль тормоза безопасности предназначен для разрядки тормозной магистрали по командам устройств АЛС-АРС (БАРС). РВТБ включается в работу при открытом кране К-9 (РВТБ).
|
|
|
Датчик давления Д7
Предназначен для автоматического включения и выключения мотор компрессора в штатном режиме, в зависимости от давления в НМ, производится системой «Витязь-1М» по сигналу датчика давления Д7 (находится в БУФТе), который выдаёт сигнал на формирование команды включения компрессорного агрегата при давлении сжатого воздуха 6,5±0,2 атм., и выключения - при давлении 8,0±0,2 атм.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 2370; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!