Разбивка передаточного отношения привода
Передаточное число привода определяется по формуле:
,
где nном – номинальная частота вращения двигателя, n = 750 об/мин;
nрм – частота вращения приводного вала рабочей машины, определяется по формуле:
об/мин;
;
=3,46
=2,8
=1,5
Подбор электродвигателя
Рис. 1. Схема привода
(1- эл. двигатель; 2- ременная передача; 3- редуктор; 4- цепная передача; 5- барабан конвейера.)
Мощность двигателя зависит от требуемой мощности рабочей машины. Требуемую мощность рабочей машины можно вычислить по формуле:
где P – мощность на приводной звездочке или на выходном валу, кВт;
- усиление на конвейере,(кН);
-скорость цепи, (м/с)
Общий коэффициент полезного действия привода определяется по формуле:
где – КПД открытой передачи (цепная, ременная), = 0,97;
– КПД закрытой передачи (цилиндрическая, коническая, червячная), ηцил = 0,97;
– КПД подшипников в опорах; ηц = 0,97;
– КПД муфт; = 0,99.
Требуемая мощность электродвигателя определяется по формуле:
где - требуемая мощность рабочей машины;
- общий КПД привода.
выбираем двигатель 160S8/7273 с параметрами:
синхронная частота вращения – nэд = 727 мин – 1;
мощность двигателя –Nэд = 7,5 кВт.
Определение кинематических и силовых параметров на валах привода
|
|
Вал эл. двигателя:
Быстроходный вал:
Тихоходный вал:
Расчет зубчатой передачи (ЭВМ).
Расчет зубчатой и открытой передач производится на ЭВМ. Данные выводятся на распечатке.
Определение размеров элементов корпуса редуктора.
Наименование | Обозначение | Соотношение |
Толщина стенки корпуса | δ | |
Толщина стенки крышки | ||
Толщина фланца корпуса | - | |
Толщина фланца крышки | - | |
Толщина лапы корпуса | g | (2,3…2,4)·δ=2,4·6,6=15,84 мм |
Диаметр винтов, стягивающих корпус и крышку | d | |
Диаметр винтов крепления корпуса | dk | 1,5d = 1,5·12,1 = 18,15 мм |
Диаметр штифтов | dшт | (0,7…0,8)d = 0,8·12,1=9,68 мм |
Диаметр винтов крепления привертных крышек подшипников | c | (1,1…1,2)d = 1,2·12,1 = 14,52 мм |
Расстояние от оси винта до плоского края | c1 | (1…1,1)d = 1,1·12,1 = 13,31 мм |
То же для края отверстия | k | 2,7d = 2,7·12,1 = 32,67 мм |
Ширина фланца при установке винта: с шестигранной головкой с шестигранным углублением | k1 | 2c = 2·14,52 = 29,04 мм |
Ширина опорной поверхности корпуса (лапы корпуса) | - | k + 1,5δ = 32,67 + 1,5·6,6 = 42,57 мм |
Толщина внутренних ребер | (0,8…0,9)δ = 0,9·6,6 = 5,97 ≈ 6 мм | |
Толщина наружных ребер | δp | (0,9…1)δ = 1·6,6 = 6,6 мм |
Максимальный зазор между колесом и корпусом | a | δ = 6,6 мм |
Минимальное расстояние от колеса до дна корпуса | b0 | 4a = 4·6,6 = 26,4 мм |
Минимальное расстояние между необработанной и обработанной поверхностями литой детали | s | 0,5δ = 0,5·6,6 = 3,3 мм |
Минимальный диаметр прилива корпуса вокруг подшипника качения (диаметр бобышки) | D1 | 1,25D + 10 мм = 1,25·130 + 10 мм = 172,5 мм |
Число винтов крепления корпуса при: | z | 4 6 |
Высота ниши при креплении винтами То же шпильками | hн | 2,5(dk + δ) = 61,875 мм (2…2,5)dk = 2,5·18,15 = 45,375 мм |
Диаметр отверстия проушины | dy | 3δ1 = 3·6 мм = 18 мм |
Толщина проушины (крюка) | δy | (2…3)δ1 = 3·6 мм = 18 мм |
|
|
Расчёт валов редуктора
Проектный расчет
Быстроходный вал:
1-я ступень
а) определяем диаметр ступени под муфту
б) определяем длину ступени
Так как вал соединяется с двигателем через муфту, необходимо согласовать полученные результаты с размерами муфты. Принимаем d1 = 48 мм, l1 = lцил = 82 мм. (Муфта упругая втулочно – пальцевая 250-32-I.32-I-У3 ГОСТ 21425-93).
|
|
2-я ступень
а) определяем диаметр ступени под уплотнение крышки с отверстием и подшипник
где t – высота буртика (при d = 48 мм, t = 2,8 мм):
Значение округляем до кратного 5, принимаем d2 = 55 мм;
б) определяем длину ступени
3-я ступень:
а) определяем диаметр ступени под шестерню
где r – координаты фаски подшипника (при d = 55 мм, r = 3 мм).
Так как d3 < df1, то принимаем обычную конструкцию вала.
б) длину ступени l3 определим графически на эскизной компоновке.
4-я ступень:
а) определяем диаметр ступени под подшипник
б) определяем длину ступени
где B – ширина подшипника; Назначаем подшипник № 211: В = 21 мм.
с – размер фаски (при d = 55 мм, с = 2 мм).
Полученное значение округляем до стандартного по ГОСТ 6636-69, l4 = 24 мм.
Тихоходный вал:
1-я ступень
а) определяем диаметр ступени под муфту
б) определяем длину ступени
Так как вал соединяется с двигателем через муфту, необходимо согласовать полученные результаты с размерами муфты. Принимаем d1 = 67 мм, l1 = lцил = 105 мм. (Муфта упругая втулочно – пальцевая 250-32-I.32-I-У3 ГОСТ 21425-93).
2-я ступень
а) определяем диаметр ступени под уплотнение крышки с отверстием и подшипник
где t – высота буртика (при d = 48 мм, t = 2,8 мм):
|
|
Значение округляем до кратного 5, принимаем d2 = 75 мм;
б) определяем длину ступени
3-я ступень:
а) определяем диаметр ступени под шестерню
где r – координаты фаски подшипника (при d = 75 мм, r = 3,5 мм).
Так как d3 < df1, то принимаем обычную конструкцию вала.
б) длину ступени l3 определим графически на эскизной компоновке.
4-я ступень:
а) определяем диаметр ступени под подшипник
б) определяем длину ступени
где B – ширина подшипника; Назначаем подшипник № 215: В = 25 мм.
с – размер фаски (при d = 75 мм, с = 2,5 мм).
Полученное значение округляем до стандартного по ГОСТ 6636-69, l4 = 28 мм.
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!