А. не более 33 мм и не менее 28 мм
СВЕРДЛОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ФИЛИАЛ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» ДИРЕКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ («УРАЛТРАНСКОМ») ТЕСТЫ для проверки знаний проводников пассажирских вагонов в пути следования (по вопросам обеспечения безопасности движения, пожарной и электро-безопасности) Екатеринбург 2005 г.
Найди правильный ответ (ПТЭ)
Что не устанавливает ПТЭ ?
А. основные положения по технической эксплуатации железных дорог
Б. основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава
В. правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.
- Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться подвижной состав называется:
А. габаритом приближения строений
Б. габаритом подвижного состава
В. габаритом погрузки и выгрузки.
- Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств называется:
А. габаритом приближения строений
Б. габаритом подвижного состава
В. габаритом погрузки и выгрузки.
- Расстояние между осями путей на перегонах двух путных линий на прямых участках должно быть не менее:
А. 3600 мм
Б. 4100 мм
В. 4500 мм
|
|
|
- Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути:
А. 1520 мм
Б. 1440 мм
В. 1540 мм
- Устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой, называется:
А. стрелочный путь
Б. стрелка
В. стрелочный перевод
- Высота подвески контактного провода не должна превышать:
А. 5750 мм
Б. 6000 мм
В. 6800 мм
- Высота подвески контактного провода на перегонах и станциях должна быть не менее:
А. 5750 мм
Б. 6000 мм
В. 6800 мм
- Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами называется:
А. специальным подвижным составом
Б. поездом
В. пассажирским поездом
10. Разрешается выпускать колёсную пару в эксплуатацию:
А. с трещиной в любой части оси колёсной пары
Б. с отсутствием остроконечного наката
В. с трещиной в ободе, диске и ступице колеса
11. Расстояние между внутренними гранями колёс у ненагруженной колёсной пары должно быть:
А. 1440 мм, в сторону уменьшения 1 мм и увеличения 3 мм
Б. 1440 мм
В. 1440 мм, в сторону уменьшения и увеличения 3 мм
12. Прокат по кругу катания колёсных пар у пассажирских вагонов при скоростях движения свыше 120 км/ч не допускается:
|
|
|
А. более 5 мм
Б. более 7 мм
В. более 1 мм
13. Прокат по кругу катания колёсных пар у пассажирских вагонов при скоростях движения до 120 км/ч не допускается:
А. более 7 мм
Б. более 5 мм
В. более 1 мм
14. При величине ползуна на колёсной паре пассажирского вагона от 1 мм до 2 мм допускается следование поезда со скоростью:
А. не свыше 100 км/ч до ближайшей станции
Б. не свыше 100 км/ч до ближайшего ПТО
В. не свыше 100 км/ч до пункта формирования или оборота
15. При величине ползуна на колёсной паре пассажирского вагона от 2 мм до 6 мм допускается следование поезда со скоростью:
А. не свыше 15 км/ч до ближайшей станции
Б. не свыше 10 км/ч до ближайшей станции
В. не свыше 15 км/ч до ближайшего ПТО
16. При величине ползуна на колёсной паре пассажирского вагона от 6 мм до 12 мм допускается следование поезда со скоростью:
А. не свыше 10 км/ч до ближайшей станции
Б. не свыше 10 км/ч до ближайшей станции с исключением вращения колёсной пары
В. запрещается дальнейшее следование поезда
17. При величине ползуна на колёсной паре пассажирского вагона свыше 12 мм допускается следование поезда со скоростью:
А. не свыше 5 км/ч до ближайшей станции
Б. не свыше 10 км/ч
В. запрещается дальнейшее следование поезда
|
|
|
18. Высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у пассажирских вагонов должна быть:
А. не более 1080 мм и не менее 980 мм
Б. не менее 980 мм и не более 1050 мм
В. не менее 1050 мм и не более 1080 мм
19. Максимальная допустимая разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается в пассажирских поездах:
А. не более 100 мм
Б. не более 50 мм
В. не более 70 мм
20. Что является основой организации движения поездов:
А. ТРА станции
Б. технологический процесс
В. график движения поездов
21. Какие поезда не включаются в группу «внеочередные»:
А. пассажирские скоростные
Б. восстановительные
В. снегоочистители
22. Какие поезда включаются в группу «очередные»:
А. поезда, назначаемые по особым требованиям
Б. пожарные
В. пассажирские
23. Пункты разделяющей железнодорожную линию на перегоны или блок-участки называются:
А. раздельными
Б. технического обслуживания
В. подготовки вагонов к перевозкам
24. Границами станций на однопутных участках являются:
А. входные светофоры
Б. выходные светофоры
В. сигнальные знаки «Граница станции»
25. Что является границами станций на двух путных участках по каждому отдельно взятому главному пути:
|
|
|
А. сигнальные знаки «Граница станции»
Б. с одной стороны входной светофор, с другой стороны – сигнальный знак «Граница станции»
В. входные светофоры
26. Укажите допустимую скорость при манёврах, при движении с вагонами занятыми людьми:
А. не более 25 км/ч
Б. не более 15 км/ч
В. не более 5 км/ч
27. Укажите скорость при манёврах при подходе локомотива к вагонам:
А. не более 3 км/ч
Б. не более 5 км/ч
В. не более 15 км/ч
28. Подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных:
А. входными и выходными светофорами
Б. сигнальными знаками «Граница станции»
В. предельными столбиками
29. Полное опробование автотормозов у пассажирских поездов производится:
А. по всем вагонам
Б. по двум хвостовым вагонам
В. по хвостовому вагону
30. В каких случаях проводится полное опробование автотормозов в пассажирских поездах:
А. после прицепки, отцепки вагона от состава
Б. после смены локомотива
В. при стоянке поезда более 20 минут
31. Сокращённое опробование автотормозов у пассажирских вагонов производится:
А. по последнему пассажирскому вагону
Б. по двум хвостовым вагонам
В. по двум пассажирским вагонам
32. В каких случаях проводится сокращённое опробование автотормозов у пассажирских поездов:
А. на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками
Б. при падении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/кв. см
В. после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда отцепляется
33. На какие группы делятся пассажирские поезда по видам сообщения:
А. дальние
Б. почтово-багажные
В. скорые
34. Какие пассажирские поезда относятся к поездам дальнего сообщения:
А. следующие на расстояние свыше 700 км
Б. следующие на расстояние свыше 600 км
В. следующие на расстояние свыше 1000 км
35. Какие пассажирские поезда относятся к поездам местного сообщения:
А. следующие на расстояние до 700 км
Б. следующие на расстояние до 600 км
В. следующие на расстояние до 1000 км
36. В случае экстренной остановки поезда на перегоне проводник обязан:
А. вызвать ЛНП в обслуживаемый им вагон
Б. осмотреть обслуживаемый им вагон в случае необходимости подать сигнал остановки
В. проверить видимость поездных сигналов и наблюдать за перегоном
37. При остановке поезда на перегоне, оборудованного автоблокировкой, проводник последнего пассажирского вагона обязан:
А. произвести ограждение поезда
Б. проверить видимость поездных сигналов и наблюдать за перегоном
В. провести опробование автотормозов
38. Осаживание пассажирского поезда, остановившегося на подъёме, допускается:
А. в пределах одного блок-участка
Б. по указанию поездного диспетчера
В. не допускается
39. На каком расстоянии от вершины гребня измеряется его толщина:
А. 20 мм
Б. 18 мм
В. 16 мм
40. От каких параметров зависит тормозной путь поезда:
А. от скорости движения
Б. от погодных условий
В. от населённости поезда
41. Какими средствами обязательно должны снабжаться пассажирские поезда:
А. постельным бельём
Б. кассовыми аппаратами
В. противопожарными
42. Пассажирский поезд, длина которого превышает установленную схемой формирования данного поезда, называется:
А. повышенной длины
Б. длинносоставный
В. соединённый
43. Пассажирский поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов, называется:
А. повышенной длины
Б. длинносоставный
В. повышенного веса
44. Грузовой поезд, в котором находится 10 и более вагонов занятых людьми, называется:
А. грузопассажирский
Б. людской
В. хозяйственный
45. Допускается ли к пассажирским поездам дальнего следования прицеплять не цельнометаллические вагоны служебно-технического назначения:
А. да
Б. нет
В. по особому указанию МПС
46. Какие требования предъявляются к первому и последнему вагонам во всех пассажирских поездах:
А. крайние торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении
Б. боковые и торцевые двери должны быть заперты
В. боковые, торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении
47. Не допускается ставить в пассажирские поезда:
А. грузовые вагоны
Б. не цельнометаллические вагоны служебно-технического назначения
В. вагоны габарита РИЦ
48. Пассажирские вагоны на тележках ЦМВ могут следовать в поездах со скоростью:
А. не более100 км/ч
Б. не более 140 км/ч
В. не более 120 км/ч
49. При скоростях движения от 121 км/ч до 140 км/ч толщина гребня у колёсной пары должна быть:
А. не более 33 мм и не менее 28 мм
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 525; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!