РАБОТА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ НА ПОСТАХ ДИАГНОСТИКИ, КОНТРОЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПУНКТА И УЧАСТКАХ ЕЖЕДНЕВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«БАЙКАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» В Г. УСТЬ-ИЛИМСКЕ
(Филиал ФГБОУ ВО «БГУ» в г. Усть-Илимске)
Цикловая комиссия «Механизации, технологии и информатизации»
Специальность 23.02.04 «Техническая эксплуатация подьёмно- транспортных,строительных,дорожных машин и оборудования»
ОТЧЕТ ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ
Руководитель Рукосуев В.Н
Исполнитель
студент группы Мл-15П Евполов Р.В
Усть-Илимск 2018
Содержание
Введение. 4
1. Знакомство с предприятием. 5
2. ИНСТРУКТАЖ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.. 6
3. РАБОТА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ НА ПОСТАХ ДИАГНОСТИКИ,КОНТРОЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПУНКТА И УЧАСТКАХ ЕЖЕДНЕВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.. 7
4.РАБОТА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ НА ПОСТУ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 1. 12
5. Работа на рабочих местах на посту технического обслуживания № 2. 12
6. РАБОТА НА ПОСТУ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА.. 13
Заключение. 15
Список использованных источников.. 16
Введение
|
|
|
В соответствии с учебным планом я проходил производственную практику в предприятие АО «ГРУППА ИЛИМ» с14.05.18 по 08.07.18 г.
Целью моей практики является закрепление теоретических знаний приобретенных в течение обучения в Филиале ФГБОУ ВО «БГУ» в г. Усть-Илимске
В процессе прохождения производственной практики я:
- ознакомился со структурой организации.
- ознакомился с организацией и выполняемыми функциями и обязанностями работников предприятия.
- совершенствовал свои знания по ремонту и эксплуатации подъёмных механизмов и автомобилей а так же металлообрабатующих станков
- выполнял функции механика и слесаря ремонтника
- осуществлял иную работу, связанную с деятельностью предприятия.
Специальность Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование относится к областям науки и техники, кото-
рые включают совокупность средств, способов и методов челове-
ческой деятельности, направленных на разработку, внедрение,
производство, монтаж и эксплуатацию оборудования, исследова-
ния в области подъемно-транспортного, строительного и дорож-
ного машиностроения, комплексной механизации и автоматизации
подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских ра-
бот, а также в области механизации промышленного и гражданского
строительства. Объектами профессиональной деятельности являются высокопроизводительные грузоподъемные, строительные,дорожные машины и оборудование, машины непрерывного транспорта, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных, транспортных и складских работ, робототехническое и манипуляционное оборудование автоматизированных подъемно-транспортных систем.
|
|
|
Знакомство с предприятием
АО «Группа „Илим“» («Илим») — крупнейшая российская целлюлозно-бумажная компания. Полное наименование — Акционерное общество «Группа „Илим“». Штаб-квартира «Илима» расположена в Санкт-Петербурге.
На предприятиях «Илима» производится 75 % всей российской товарной целлюлозы, 20 % картона и 10 % всей российской бумаги.
Общая численность персонала — около 17 тыс. человек. Оборот группы в 2007 году составил 19 млрд руб., чистая прибыль — 3 млрд руб. (по РСБУ с учётом реорганизации компании с 1 июля 2007 года). Также в группе «Илим» есть «Ремонтно-механический цех» где идет техническое обслуживание ДВС и подьемно- транспортных,строительных,дорожных машин и оборудования. Ремонтно-механический цех подразделяется на несколько отделений:
|
|
|
1. Ремонтный участок
2. Сварочный участок
3. Агрегаторемонтное отделение
4. Гидравическое отделение
5. Токарное отделение
6. ТО
7. Текущий ремонт
8. Участок мойки
9. Вулканизаторный участок
ИНСТРУКТАЖ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Студент должен иметь теоритический опыт Инструктажа по технике безопасности на рабочих местах по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования. Выполнять правила внутреннего распорядка предприятия.
Студент должен:
знать:
- структуру предприятия и его техническую оснащенность; - производственные функции предприятия;
- технико-экономические показатели работы;
- функции и взаимосвязь основных отделов и служб;
- правила техники безопасности при работе на оборудовании в транспортных цехах предприятия; - режим работы предприятия и правила внутреннего распорядка;
- технологическое и подъемно-транспортное оборудование предприятия, назначение;
- организацию технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования на предприятии;
- технику безопасности и пожарную защиту на предприятии; - инструктаж по технике безопасности;
|
|
|
- охрану окружающей среды, систему освещения и нормы освещенности, обеспечение температурно- влажностного режима.
РАБОТА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ НА ПОСТАХ ДИАГНОСТИКИ, КОНТРОЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПУНКТА И УЧАСТКАХ ЕЖЕДНЕВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
На предприятии Группа «Илим» РМЦ постов диагностики нет.
Виды диагностики, их назначение.
Для повышения объективности оценки технического состояния подвижного состава существует два вида диагностирования: Д - 1 и Д - 2
а) Экспресс-диагностика, или общая (Д-1).
Она предназначена для определения технического состояния узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения авто. (ОБД): тормозной системы, рулевого управления, шин, внешних приборов освещения и сигнализации. Она проводится только для определения работоспособности авто. И качества выполнения работ при ТО-1, ТО-2 и ТР узлов ОБД.
б) поэлементная или углубленная диагностика (Д-2).
Проводится для выявления скрытых дефектов, нахождения их места и причины возникновения неисправности, выявленные при диагностирование Д-2, в устранение являются более трудоемкими, поэтому устраняются при ТО-2 в зоне ТР автомобилей. Проводится за 1-2 дня до проведения ТО-2.
Общее диагностирование Д-1.
При общем диагностировании определяют техническое состояние узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность дорожного движения, и оценивают пригодность автомобиля к дальнейшей эксплуатации.
Применяемое оборудование, приспособления, инструмент.
1. Уборочно-моечное оборудование размещают на постах линии ЕО. Основу его составляет механизированная моечная установка.
2. Осмотровые канавы обеспечивают удобный подход к автомобилю снизу.
3. Подъемно - транспортное оборудование применяется в зонах ТО и ТР на тупиковых и прямоточных постах.
4. Гидравлический подъемник
5. Электромеханический подъемник.
6. Конвейерные линии используют при поточном способе производства.
7. Оборудование для смазывания и заправки маслом, водой и воздухом.
8. Стационарный салидолонагнетатель.
9. Маслораздаточная колонка.
10. Комбинированная установка
Содержание работ на данном предприятии по общему диагностированию.
Работы проводятся внешним осмотром и по встроенным приборам, при выявлении неисправности устраняются.
Поэлементное диагностирование техники и машин Д - 2.
При поэлементном диагностировании выявляют неисправности, прогнозирующие ресурс исправной работы и устанавливают объемы регулировочных работ, необходимых для поддержания исправного состояния автомобиля до очередного ТО - 2.
Содержание работ поэлементной диагностики на предприятии.
Визуальный осмотр техники или машины.
Контрольно-технический пункт
Назначение КТП.
1. контроль за качеством комплектностью обслуживаемых техники и машины и их составных частей.
2. КТП несет ответственность за выпуск подвижного состава на линию и за прием техники или машины с линии.
3. КТП проводит осмотр и проверку подвижного состава при помощи технических средств и визуально.
Штат КТП данного предприятия.
Штат: один человек, механик.
Перечень работ.
1. Проверка комплектности и внешнего состояния техники или машины.
2. Фиксация отказов и неисправностей техники или машины.
3. Составление при необходимости акта о повреждении техники или машин.
4. Оформление и передача информации, необходимой для выполнения работ ТР.
Основное оборудование, приспособления, документация на КТП.
1. Уборочно-моечные агрегаты.
2. Поточные линии.
Документация:
Журнал учета заявок на ТО и ТР
Журнал учета выполненных работ
Журнал учета актов о неисправностях, поломках и авариях
Работа КТП по предупреждению перерасхода ГСМ.
1. Беседа о бережном отношении
2. Вовремя выявленные неисправности автомобиля
3. Регулировка всех систем автомобиля
Основные упущения в организации работ КТП и краткие предложения по улучшению его работы
1. Несвоевременное проведение ТО автомобилей;
2. Неукомплектованность запчастями.
Чтобы устранить недостатки, нужно следить за сроками проведения ТО автомобилей, выделять больше средств на приобретение запчастей.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 1468; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!