По реконструкции, капитальному ремонту и строительству автомобильных дорог по МР «Боровский район» до 2010г.
№ п./п. | Наименование дороги | Вид ремонта | Объем работ | Источники финансирования (тыс.руб.) | ||
областной б/т | муниц. б/т | прочие инвестиции | ||||
Дороги областного значения | ||||||
1 | «Малоярославец-Боровск»-Кривское- Обнинск | Устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-И т.4,0 см Устройство покрытия из ЩМА т.3,0 см (щебеночно-мастичный асфальт) | 8,26 км 3,0 км | 10 750 4 500 | ||
2 | «Ермолино-Боровск-Верея» | устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-И т.4,0 см | 8,0 км | 10 400 | ||
ИТОГО: | 25 650 | |||||
Дороги местного значения | ||||||
1 | Внутригородские дороги - всего | |||||
в т.ч. город Боровск | ремонт и содержание | 3,7 км | 700 | 1 100 | ||
город Балабаново | ремонт дорог с твердым покрытием | 8 450 м2 | 3 636 | |||
асфальтирование дорог из щебня | 4 200 м2 | 1 567 | ||||
отсыпка щебнем грунтовых дорог | 4 840 м2 | 1 694 | ||||
город Ермолино | капитальный ремонт дорог | 5,9 км | 7 150 | |||
текущий ремонт дорог | 1,3 км | 110 | ||||
2 | Дороги сельских поселений, всего | |||||
в т.ч. СП деревня Совьяки | ремонт и содержание | 17,5 км | 619,5 | |||
СП село Ворсино | подсыпка щебнем | 425 м3 | 250 | |||
СП деревня Асеньевское | подсыпка щебнем | 16 км | 2 560 | |||
СП деревня Кривское | подсыпка щебнем, крошкой, грейдерование | 8 000 м2 | 100 | 100 | ||
СП село Совхоз «Боровский» | капитальный ремонт дорог | 1,8 км | 1 030 | |||
текущий ремонт дорог | 1,0 км | 600 | ||||
ИТОГО: | 1 319,5 | 18 230 | 100 | |||
ВСЕГО: | 26 969,5 | 18 230 | 100 |
|
|
№ п./п. | Наименование дороги | Вид ремонта | Объем работ | Источники финансирования (тыс.руб.) | ||
областной б/т | муниц. б/т | прочие инвестиции | ||||
Дороги областного значения | ||||||
1 | "Боровск-Федорино"-а/д Медынь-Верея | устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-П т.4,0 см | 10 км | 14 000 | ||
2 | "Боровск-Федорино"-а/д Медынь-Верея-Асеньевское-Деревеньки | устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-И т.4,0 см | 11 км | 15 000 | ||
3 | Боровск-Комлево-Фатеево | устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-И т.5,0 см | 7,73 км | 5 500 | ||
ИТОГО: | 34 500 | |||||
Дороги местного значения | ||||||
1 | Внутригородские дороги - всего | |||||
в т.ч. город Боровск | ремонт и содержание | 2,5 км | 1 150 | |||
город Балабаново | ремонт дорог с твердым покрытием | 7 700 м2 | 3 313 | |||
асфальтирование дорог из щебня | 2 100 м2 | 784 | ||||
отсыпка щебнем грунтовых дорог | 6 200 м2 | 2 170 | ||||
город Ермолино | капитальный ремонт дорог | 2,6 км | 2 200 | |||
текущий ремонт дорог | 2,0 км | 200 | ||||
2 | Дороги сельских поселений - всего | |||||
в т.ч. СП деревня Совьяки | ремонт и содержание | 11 км | 389,4 | |||
СП село Ворсино | подсыпка щебнем, ямочный ремонт асфальт, покрытия | 680 м3 | 450 | |||
СП деревня Асеньевское | подсыпка щебнем | 22 км | 3 520 | |||
СП деревня Кривское | укладка плит, устройство полотна | 5 000 м2 | 350 | |||
СП село Совхоз «Боровский» | капитальный ремонт дорог | 2,25 км | 1 440 | |||
текущий ремонт дорог | 1,1 км | 320 | ||||
ИТОГО: | 389,4 | 15 547 | 350 | |||
ВСЕГО: | 34 889,4 | 15 547 | 350 |
|
|
№ п./п. | Наименование дороги | Вид ремонта | Объем работ | Источники финансирования (тыс.руб.) | ||||
областной б/т | муниц. б/т | прочие инвестиции | ||||||
Дороги областного значения
| ||||||||
1 | "Боровск-Федорино"-Медовники-Серединское-Коростелево | устройство покрытия из щебня т. 18 см | 11,9 км | 15 470 | ||||
2 | "Боровск-Федорино"-а/д Медынь-Верея | устройство выравнивающего слоя из гор.а/б смесей тип В-П т.4,0 см | 8 км | 11 200 | ||||
ИТОГО: | 26 670 | |||||||
Дороги местного значения | ||||||||
1 | Внутригородские дороги - всего | |||||||
в т.ч. город Боровск | ремонт и содержание | 2,5 км | 50 | 1 450 | ||||
город Балабаново | ремонт дорог с твердым покрытием | 9 200 м2 | 3 960 | |||||
асфальтирование дорог из щебня | 4 350 м2 | 1 623 | ||||||
отсыпка щебнем грунтовых дорог | 5 000 м2 | 1 750 | ||||||
город Ермолино | капитальный ремонт дорог | 1,25 км | 900 | |||||
текущий ремонт дорог | 2,35 км | 270 | ||||||
2 | Дороги сельских поселений - всего | |||||||
в т.ч. СП деревня Совьяки | ремонт и содержание | 9 км | 318,6 | |||||
СП село Ворсино | подсыпка щебнем, ямочный ремонт асфальт, покрытия | 340 мз | 650 | |||||
СП деревня Асеньевское | подсыпка щебнем | 24 км | 3 840 | |||||
СП деревня Кривское | подсыпка ПГС, устройство полотна | 3 000 м2 | 130 | 50 | ||||
СП село Совхоз «Боровский» | капитальный ремонт дорог | 1,3 км | 1 000 | |||||
текущий ремонт дорог | 0,5 км | 300 | ||||||
ИТОГО: | 368,6 | 11913 | 50 | |||||
ВСЕГО: | 27 039 | 11 913 | 50 |
|
|
I.8 Функционально-планировочная организация территории
Боровский район по совокупности природных, экономических планировочных условий относится к Северо-Восточному внутриобластному планировочному району.
Основой проектных предложений по функционально-планировочной организации территории стала гипотеза социально-экономического развития района, положения которой базируются на результатах комплексного анализа территориальных ресурсов и условий развития городов и сельских населенных пунктов, полученных на основе комплексной оценки инженерно-строительных и планировочных факторов, условий транспортного обслуживания, водообеспеченности, экономической оценки возможности развития всех отраслей хозяйственной деятельности, экономических факторов и других долговременно действующих условий.
Основными элементами функционально-планировочной системы района являются:
- планировочные центры и подцентры различного значения;
- территориальные зоны, выделенные в соответствии со степенью возможного хозяйственного освоения;
- главные и второстепенные планировочные оси (транспортные коммуникации);
- зоны ограничений градостроительной деятельности.
Главным планировочным центром района является его административный, промышленный, социальный и рекреационно-туристический центр г. Боровск, расположенный в центральной части района на р. Протве.
Вторым планировочным центром (подцентром) района является город Балабаново.
В соответствии со статусом в хозяйственно - отраслевой, социальной рекреационно-туристической системах населенные пункты подразделены на центры и подцентры соответствующей специализации.
Главными планировочными осями – автодорога М-3 «Украина», Московское большое кольцо и железная дорога.
Возникновение и развитие связей между населенными пунктами различной величины и их значения создают условия для образования групп взаимных и соподчиненных поселений, которые складываются вокруг административных, хозяйственных, социальных и рекреационно-туристических центров и подцентров.
Формирование групповых систем населенных мест, как более высокой ступени организации системы расселении, объединит города и сельские населенные пункты в единый комплекс.
На территории района выделены зоны:
1. Интенсивного хозяйственного и градостроительного освоения, в том числе преимущественной урбанизации;
2. экстенсивного градостроительного освоения;
3. ограниченного хозяйственного освоения.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 193; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!