Классификация лесных складов. Способы хранения лесоматериалов
Лесные склады делят по назначению на перевалочно-разделочные и перевалочные. Перевалочно-разделочные предназначены для приемки деревьев, хлыстов или сортиментов, их первичной обработки и частичной переработки, хранения и отгрузки готовой продукции для дальнейшего транспортирования к потребителям или непосредственной передачи в соответствующие цеха деревообрабатывающих предприятий.
На перевалочных складах никаких работ по первичной обработке и частичной переработке поступающих хлыстов или сортиментов не производят, а осуществляют только их перевалку с одного вида транспорта на другой.
По месту расположения лесные склады разделяют на следующие типы:
§ нижние склады лесозаготовительных предприятий;
§ лесоперевалочные базы;
§ лесные порты;
§ лесные склады потребителей.
Заготовленный лес доставляют с лесосек по лесовозным дорогам на нижние склады. Чаще всего они являются перевалочно-разделочными; получаемую на них готовую продукцию отгружают на подвижной состав железных дорог общего пользования (прирельсовые склады) или сдают в сплав (береговые склады). Иногда нижние склады служат только как перевалочные; в этом случае поступающие на них хлысты или сортименты без всякой обработки перегружают в железнодорожный подвижной состав или сдают в сплав.
Лесоперевалочные базы размещаются в пунктах назначения сплавляемого леса. Хлысты или сортименты на них подвергают первичной обработке и частичной переработке. Готовую продукцию отгружают на железнодорожный транспорт. При поступлении на лесоперевалочную базу сортиментов производят только их перегрузку на железную дорогу.
|
|
|
Лесные порты предназначены для перегрузки круглых сортиментов и пиломатериалов, доставленных по железным дорогам общего пользования или водым путям на морские суда. При этом круглые сортименты иногда частично подвергают первичной обработке. На лесные склады потребителей хлысты или сортименты доставляют по железным дорогам, автотранспортом или сплавом, подвергают их первичной обработке и передают непосредственно в производство. Иногда лесные склады потребителей являются одновременно и нижними складами лесозаготовительных предприятий.
Хранение лесоматериалов на складах должно обеспечивать защиту их от возникновения и развития пороков, снижающих физико-механические свойства древесины. Способы хранения древесины зависят от стойкости различных пород, климатических зон, срока хранения, назначения лесоматериалов. Применяют два способа хранения лесоматериалов - влажный и сухой.
Влажный способ основан на создании и поддержании влажного состояния древесины в течение всего срока хранения. Применяют дождевание бревен, т. е. периодическое смачивание водой, и водное хранение, при котором они частично или полностью погружены в воду. Сухой способ хранения основан на доведении древесины до воздушно-сухого состояния и поддержании у нее этого состояния в течение всего срока хранения.
|
|
|
Для защиты лесоматериалов от насекомых и поражения грибами применяют различные химические препараты. Для защиты от растрескивания и поражения грибами используют влагозащитно-антисептические покрытия. Обработка лесоматериалов защитными препаратами производится опусканием в раствор, опрыскиванием или малярным нанесением.
На складах лесоматериалы укладывают в штабеля различных типов: плотные, рядовые, плотно-рядовые, пачковые, пакетные (рис.15.7.). Типы и размеры штабелей выбирают с учетом обеспечения сохранности древесины, безопасности работающих на складе людей, полного использования складской площади и соответствия техническим характеристикам штабелевочных механизмов.
Рис.15.7. Штабеля лесоматериалов
а - плотный; б - рядовой; в - плотно-рядовой; г - пачковый; д -пакетный с параллельной укладкой; е - пакетный с перпендикулярной укладкой
|
|
|
Плотный штабель характеризуется хорошей вместимостью, для формирования его не требуется прокладок. Циркуляция воздуха в плотном штабеле очень слаба и просыхание древесины в нем затруднено.
В рядовой штабель лесоматериалы укладываются плотными рядами, отделенными друг от друга горизонтальными прокладками. В рядовых штабелях хорошо циркулирует воздух, что способствует просыханию древесины. Формирование штабелей этого типа требует больших затрат ручного труда на расцепку пачек, раскатку прокладок и рядов; ручной труд требуется также на застропку пачек при разборке штабелей. Вместимость рядовых штабелей ниже, чем плотных.
Плотно-рядовым называется штабель, в который лесоматериалы укладываются многослойными рядами, отделенными друг от друга горизонтальными прокладками. По интенсивности циркуляции воздуха, по вместимости и по возможной степени механизации работ плотно-рядовые штабеля занимают промежуточное значение между плотными и рядовыми штабелями.
В пачковый штабель лесоматериалы укладываются пачками, отделенными друг от друга горизонтальными, наклонными или вертикальными прокладками. Эти штабеля формируют и разбирают кранами или лебедками, оснащенными стропами; объемы пачек соответствуют грузоподъемности механизмов.
|
|
|
Пакетный штабель формируется из пакетов установленной формы и размеров, фиксированных обвязкой, контейнером или другим устройством. Ряды пакетов могут укладываться параллельно или перпендикулярно друг другу. Основное преимущество таких штабелей состоит в готовности пакетов для подачи их в вагоны, плоты или на обработку с наименьшими затратами времени и ручного труда. Недостатком пакетных штабелей является большая потребность в обвязке или контейнерах.
Пакетирование лесных грузов
Лесоматериалы транспортируют железнодорожным, автомобильным, водным транспортом, плотами и молевым сплавом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта и на лесосплаве. Перевозки выполняются как в пакетах, так и в непакетированном виде. Для пакетирования используют многооборотные стропы по ГОСТ 14110-97 или одноразовые средства пакетирования (обвязки) по ГОСТ 21214-75. Типы и основные параметры стропов в зависимости от вида пакетируемой продукции приведены на рис. 15.8. и в табл. 15.1.
Таблица 15.1.
Параметры полужестких стропов для лесных грузов
| Обозначение типа
| Грузоподъемность, кг
| Размер поперечного сечения обвязываемых пакетов и блок-пакетов, мм
| Масса стропа, кг
| Вид пакетируемой продукции
| Длина пакети-руемой продукции, м
| ||
| Ширина верха В1 | Ширина низа В | Высота Н | |||||
| 01 | 3000 | 1350 | 1300 | 10.5 | Пилопродукция | 1,0-6,5 | |
| 02 | 3000 | 1250 | 2700 | 1200 | 15,4 | Пилопродукция | 3,0-6,5 |
| 04 | 3000 | 2800 | 1600 | 16,0 | Пилопродукция, круглые и колотые лесоматериалы | 1,0-3,0 | |
| 05 | 7500 | 2800 | 1600 | 26,3 | Круглые лесоматериалы | 3,0-8,0 | |
Рис. 15.8. Многооборотные полужесткие стропы
1-грузовая тяга; 2-нижняя гибкая вставка или соединительное звено; 3-нижняя несущая стяжка, 4- гибкий замыкающий конец; 5-петлевой замок; 6 - верхняя гибкая вставка; 7-замыкающая стяжка
Пакеты могут быть сформированы в блок-пакеты, состоящие из двух или более пакетов по ширине и высоте, разделенных прокладками толщиной от 50 до 75 мм и шириной не менее 75 мм. Пакеты и блок-пакеты пиломатериалов должны быть прямоугольного поперечного сечения и иметь один или оба выровненных торца. При прямых внутрироссийских железнодорожных перевозках для заполнения верхней суженной части габарита погрузки допускается формировать пакеты пиломатериалов трапециевидной формы с размерами поперечного сечения 2000х2700х1200 мм. При формировании пакетов пиломатериалов допускается применять брусково-проволочную обвязку. На транспортные средства лесоматериалы укладывают штабелями. Штабели формируют из отдельных бревен или пакетов. При укладывании пиломатериалов разных длин длина пакетов определяется пиломатериалами, имеющими наибольшую длину.
Для переработки пакетированных лесоматериалов разработаны и внедрены различные грузозахватные устройства. Одно из них представлено на рис. 15.9. Это автоматический захват для пиломатериалов, имеющий в качестве рабочего органа поворотные в горизонтальной плоскости лапы 1, установленные на вертикальных штангах 2. Штанги соединены через конические зубчатые пары 3 с рычажной системой 4. Захват также имеет раму 7 и траверсу 5, к которой крепится ползун 6 с механизмом фиксации. При опускании рамы на пакет пиломатериалов ползун перемещается вверх и через траверсу 5, рычаги 4 и зубчатые пары 3, происходит поворот лап на 90°. В крайнем положении происходит фиксация лап. При опускании пакета на опорную поверхность (подкладки, штабель, пол вагона) траверса с ползуном приближается к раме до тех пор, пока не сработает механизм фиксации. Затем рычажная система, поворачиваясь, выведет лапы из-под пакета, и захват освободится от груза.
Рис. 15.9. Захват для пакетов с поворотными лапами
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 406; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!