Горельеф «Скорбящей Матери-Родине»
1971
Скульптор — Бондаренко П., Кирюхин О. Архитектор — Самсонов А.
(пл. Славы)
Вечный огонь монумента был зажжён 5 ноября 1971 года — в год 30-летия начала Великой Отечественной войны в память о 225 тысячах уроженцах Куйбышева и Куйбышевской области, павших на полях сражений. Огонь горит в окружении пилонов, на которых высечены имена Героев Советского Союза и полных кавалеров орденов Славы.
Именно на этом месте традиционно состоятся городские мероприятия, связанные с чествованием ветеранов, героев войны. Возлагаются цветы, а в дни особых торжеств – выставляются посты №1 из числа учащихся городских образовательных учреждений.
|
Монумент Славы возводился в Куйбышеве (так тогда называлась Самара) в период 1968—1971 годов и был открыт 5 ноября 1971 года. Возведён в честь огромных заслуг рабочих авиапромышленности Куйбышева, внёсших большой вклад в победу в Великой Отечественной войне. Авторами проекта выступили скульптор Павел Иванович Бондаренко (руководитель коллектива), московский архитектор А. Б. Самсонов и скульптор Олег Сергеевич Кирюхин. Средства на возведение памятника были собраны по всему городу — каждый работник куйбышевских заводов и фабрик пожертвовал по 1 рублю. Куйбышевский горисполком определил местом возведения монумента бровку у склона Ярмарочного спуска.
|
|
|
Величественный монумент, выполненный из высоколегированной стали, представляет собой 13-метровую фигуру рабочего, стоящую на 40-метровом постаменте лицом к Волге. Рабочий на поднятых вверх руках держит большие наклонённые плоскости, символизирующие крылья выпущенных в Куйбышеве военных самолётов. Фигура рабочего символизирует труженика, а постамент — возносящийся в небо яркий луч. Рядом с монументом установлен мемориальный комплекс «Скорбящая мать» по проекту тех же авторов, которые создали монумент, и Вечный огонь. От Набережной Волги и Волжского проспекта к Монументу Славы вела лестница.
Наряду с официальным памятник получил также народные названия, например, «Паниковский с гусём» в честь персонажа произведения «Золотой телёнок», и «Крылышки». Иногда монумент принимают за памятник Гагарину.
|
|
|
|
Самара долгое время оставалась городом, в котором отсутствовали памятники воинам, погибшим в локальных войнах. В 1995—1996 гг. в Самаре был проведён конкурс на проект подобного монумента, и было решено для памятника объединить 2 проекта — московский и санкт-петербургский, однако дело остановилось на стадии фундамента.
Идея об установке памятника самарцам, павшим в локальных войнах, была вновь поднята при открытии при самарской школе № 64 мемориальной доски, посвящённой Герою России самарцу Виталию Талабаеву, который погиб на БМД-1 со всем экипажем в 1999 г. во время Второй чеченской войны. В 2000 г. в День памяти и скорби администрация города Самары дала обещание открыть памятник 2 августа 2001 г.
Мемориал был возведён по проекту заслуженного скульптора Российской Федерации Бориса Чёрствого. Он посвящён самарцам, которые пали в ходе 33 локальных конфликтов СССР и России. Мемориал представляет собой 5 высоких пилонов-свечей из уральского мрамора, с пламенем, отлитых из бронзы. На пилонах высечены названия стран, где сражались воины. На памятной стене из развёрнутых листов мрамора выбиты 463 фамилии героев с указанием званий. В дальнейшем был установлен бронзовый памятник солдату горячих точек. Мемориал был построен на средства городского и областного бюджетов, а также на пожертвования граждан, его стоимость составила около 10 миллионов рублей.
|
|
|
Открытие памятника было приурочено к дате 15-летия со дня вывода войск из Афганистана и состоялось 4 октября 2001 г. По традиции здесь 15 февраля в День памяти воинов-интернационалистов проводятся торжественные митинги.
|
В начале 1970-х годов ветеранами авиационного завода было решено поставить у проходной завода памятник в виде боевого самолёта Ил-2. Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы войны более 15000 самолётов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он, конечно, давно снят с вооружения. Поиски самолёта поручили ветерану завода Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Они проверили несколько сообщений о найденных штурмовиках, но найденные экземпляры оказались непригодными к восстановлению. Осенью 1970 года в болотах Мурманской области вблизи станции Алакуртти был обнаружен самолёт с номером 1872932.
|
|
|
Городское руководство решило установить памятник в месте доступном для всех. За разработку проекта взялся главный архитектор города Алексей Моргун (в молодости он сам работал на авиазаводе клепальщиком). Сразу было одобрено место на пересечении проспекта Кирова с Московским шоссе. Было рассмотрено несколько вариантов расположения самолёта и форм пьедестала (скульптор И. Б. Федоров при участии А. И. Фролова). Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 1975 года, в тридцатую годовщину победы СССР в Великой Отечественной войне.
К очередному юбилею самолёт потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 год был демонтирован и доставлен на «Авиакор». На постамент самолёт вернули 12 ноября 2009 года
17 декабря 2015 г. начался демонтаж памятника, поскольку на этом месте на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова будет вестись строительство путепровода. Заявлено, что самолёт будет отправлен на реставрацию на завод-изготовитель и
возвращён в декабре 2017 года.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 613; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!