Отсутствие высокого напряжения (ГВ в промежутке; обрыв или отгар шунтов)
2. Сгорел предохранитель №120 на панели №1
Сгорел предохранитель №3 или №4 на РЩ
Сгорел предохранитель ПР-5 на панели №1 или №2 (не путать с ПР-5 на РЩ )
Отключен автомат или тумблер «зарядный агрегат»
Не включился контактор №160 на панели №1 (при необходимости заклинить)
Заедание якоря контактора «К» или 160
Выход: Переключить рубильник 3Р (цепи управления) в положение «аварийно» по возможности определить и устранить неисправность.
При проследовании нейтральной вставки, или выключении ГВ
Исчезло напряжение цепей управления, погасли лампы, опустился токоприёмник, потеряли питание ЭПК, и САУТ
Возможные причины: Перегорели предохранители ПР-1 или ПР-2 (на РЩ), вышла из строя батарея головной секции, заедание якоря контактора «К» (не отключился или не замкнулись его нижние силовые контакты).
Выход: Вставить ключ ЭПК, перевести ручку крана 394 в III положение, переключить рубильник ЦУ в положение «Аварийно». Если питание из задней секции не поступает, собрать схему без батареи.
Вышла из строя или слабая АБ (без батареи ).
(при наличии сжатого воздуха на электровозе)
Выход: В головной секции на панели №1 проверить целостность вставки 120 и включить принудительно Контактор №160, включить ГВ вручную, включить принудительно вентиль защиты (104), в задней секции рубильник ЦУ включить в положение «Аварийно», включить на пульте кнопки «пантографы» «пантограф передний (задний)»,и нажать на клапан токоприемника. После подъёма токоприемника включить ФР и МК. БВ и ГВ задней секции включить обычным порядком. Если АБ просто села пусть будет включена и заряжается. Если АБ вышла из строя то ее отключить, приставку САУТ снять. При проследовании нейтральной вставки ЭПК выключить и нажать на шток вентиля клапана токоприёмника.
|
|
|
Перегорели вставки АБ (ПР-1 ПР-2) и зарядного агрегата (ПР-3 ПР-4)
(При этом сразу исчезнет напряжение цепей управления, погаснут лампы, отключится ГВ, опустится токоприёмник, потеряет питание ЭПК, и САУТ).
Внимание!! При одновременном сгорании вставок АБ и зарядного агрегата не устранив неисправность, не переключай рубильник 3Р (цепи управления) в положение «аварийно» -- сгорят вставки и на задней секции.
Определи неисправную цепь. Для этого: отключи оба рубильника на РЩ головной секции и осмотри его с обратной стороны, вместо предохранителей
АБ ( ПР-1 и ПР-2) примени контрольки из проволоки. 1мм. Определи момент сгорания контрольки, Для этого сначала включи рубильник 2Р (АБ), затем у отключенного рубильника 3Р (цепи управления) соедини перемычкой на верхнюю, левую клемму левый нож, а затем на правую верхнюю правый нож.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 347; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!