Измерения нивелиром и нивелирной рейкой
Требования к нивелиру и нивелирной рейке
5.1.1 Нивелир и рейка должны быть технически исправны, поверены и отвечать требованиям ГОСТ 10528.
5.1.2 Опорный торец нивелирной рейки должен быть снабжен насадкой с полусферическим подпятником.
Подготовка к измерениям. Проведение измерений
5.2.1 Длина участка измерений должна быть не менее 400 м.
5.2.2 Места установки нивелирной рейки должны быть расположены на одной линии, находящейся на расстоянии 0,5 - 1,0 м от кромки основания (покрытия) дороги или на оси основания (покрытия) аэродрома. Места установки должны быть обозначены метками. Шаг меток 5±0,2 м.
5.2.3 Измерения следует проводить, последовательно устанавливая нивелирную рейку на каждую из меток.
Обработка данных и представление результатов измерений
5.3.1 По данным нивелирования вычисляют относительные отметки 
точек поверхности покрытия или основания дороги в местах разметки.
5.3.2 По относительным отметкам точек поверхности в местах разметки определяют отклонения 
этих точек (кроме первой и последней на участке измерений) от прямой линии, проходящей через предыдущую 
и последующую 
точки (рисунок 1) по формуле
где 
и 
- относительные отметки предыдущей и последующей точек.
Рисунок 1
5.3.3 Общее число полученных величин 
следует принять за 100% и с точностью до 0,1% вычислить число величин меньше установленных СНиП 3.06.03-85 и СНиП 32-03-96. Следует также найти наибольшую величину .
|
|
|
Примечание - При обработке данных измерений, проведенных на участках кривых в продольном профиле дороги, величину , следует рассчитывать с учетом поправки. Значения поправок даны в приложении Б.
Измерения с применением автомобильной установки ПКРС-2
Для ускоренной предварительной оценки
Требования к автомобильной установке
6.1.1 Автомобильная установка ПКРС-2 [1] состоит из: автомобиля, прицепного одноколесного прибора, оборудованного датчиком ровности, и установленного в автомобиле пульта управления.
6.1.2 Основные параметры прицепного прибора:
размеры шины (ГОСТ 20993), дюймы - 6,75-13, 6,45-13 или 6,40-13;
тип протектора - с рисунком;
давление воздуха в шине, кПа - 170±20 (1,7±0,2 кгс/см 
);
нагрузка на колесо, кН - 3±0,03 (300±3,0 кгс);
максимальное радиальное биение шины, мм - 2±0,2;
максимальный статический дисбаланс колеса, г/см - 50±5.
Параметры, относящиеся к измерению ровности:
измеряемая величина (показатель ровности) - интенсивность (уровень) вертикальных колебаний прицепного прибора относительно подрессоренного кузова, выражаемая в виде суммарного сжатия подвески на 1 км дороги (см/км);
|
|
|
скорость движения при измерении ровности, км/ч - 50;
собственная частота свободных колебаний кузова прицепного прибора, Гц - 0,8±0,1.
Подготовка к измерениям
6.2.1 Каждая установка должна пройти аттестацию, которая оформляется протоколом и аттестатом по формам, предусмотренным ГОСТ 24555, а также делается отметка в паспорте на данное средство.
6.2.2 Непосредственно перед проведением измерений должны выполняться в соответствии с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию установки следующие работы:
проверка механической части прицепного прибора - надежность крепления прицепного прибора, затяжка крепежных деталей, трение и демпфирование в подвеске, исправность привода датчика ровности (тахогенератора);
проверка и юстировка спидометра автомобиля;
балансировка колес, проверка радиального биения шины;
установка переключателя режимов работы в положение "50 км/ч".
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 177; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!