Анализ транспортной нагрузки в районе обследования



Таблица 5 - Число единиц транспорта на улице 60 лет Октября

Время

Тип автомобиля (Ni)

Число единиц транспорта

Доля транспорта в потоке (Ni/N)
за 20 мин. за 1 час

 

лёгкий грузовой 1 2 0,0066
тяжёлый грузовой 0 0 0
легковой 97 261 0,8642
автобус 14 41 0,13576
Всего (N) 102 302 1

 

Оценка улицы производится по следующей схеме:

1) Тип улицы: магистральная улица с многоэтажными застройками (Ка=1,0)

2) Уклон: 0 градусов (Ку=1,00)

3) Скорость ветра (по прогнозу погоды в день взятия пробы): 2 м/с

4) Относительная влажность воздуха (по прогнозу погоды в день взятия пробы) : 86% (Кв=1,3)

5) Наличие защитной полосы деревьев: да

6) Тип пересечения:Регулируемое пересечение со светофором (Кn=2,1)

 

Км=∑(Ni*Kmi)=1.38

 

где Ni – состав автотранспорта в долях единицы; Ктi – коэффициент токсичности данного типа автотранспорта (по таблице 2); Ка – коэффициент аэрации местности (по таблице 3); Ку – коэффициент, учитывающий изменения загрязнения в зависимости от величины уклона (по таблице 4); Кс - коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра (по таблице 5); Кв - коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от относительной влажности воздуха (по таблице 6); Кп – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений (по таблице 7).

 

Ксо = (0,5+0,01N∙Кт)∙Ка∙Ку∙Кс∙Кв∙Кп=25,485

 

где 0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха не транспортного происхождения, мг/м3,; N – суммарная интенсивность движения автотранспорта на городской дороге, автом./час; Кт – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферу окиси углерода

 

Вывод: Уровень загрязнения в 5,1 раз (25,485/5=5,1) превышает ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода

Суммарная оценка загруженности (=7248) позволяет сделать вывод, что на дороге средняя интенсивность движения.

Общий вывод по территории:

По большинству показателей экологическое состояние снежного покрова в районе обследованиянеблагоприятное. Снежный покров экологически чистым не является. Этому способствует: близость дворового проезда и парковки, на которой зимой владельцы автомобилей прогревают двигатели; достаточно близко расположенная проезжая часть; ОАО «Пикра» неподалеку.

 

 


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 686; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!