Основы исчисления платы за перевозку по МТТ

В основу исчисления платы за перевозку принимается следующее:

1. Наименование груза: для Международного железнодорожного транзитного тарифа применяется Гармонизированная номенклатура грузов (ГНГ), которая издается отдельно (основные положения ГНГ изложены выше в ПР № 1 пункт 5). Отправитель указывает в накладной наименование и код груза в соответствии с ГНГ или алфавитным списком ГНГ.

2. Тарифное расстояние: провозные платежи исчисляются отдельно для каждой из участвующих в перевозке транзитных железных дорог за тарифные расстояния, приведенные в разделе I части VI МТТ.

3. Вид отправки: грузы, принятые к перевозке по одной накладной, считаются одной отправкой. При исчислении провозных платежей по МТТ различаются повагонные отправки, мелкие отправки, отправки крупнотоннажных контейнеров. Если по данным и отметкам, указанным в накладной, невозможно определить, является ли данная отправка мелкой или повагонной, а перевозка ее осуществляется в отдельном вагоне, то такая отправка считается повагонной. Платежи за перевозку грузов маршрутом или группой вагонов по одной накладной исчисляются отдельно для каждого вагона, как за повагонную отправку.

4. Скорость перевозки: различают отправки грузовой скорости и отправки большой скорости. Плата за перевозку грузов большой скоростью исчисляется по правилам, действующим для отправок грузовой скорости, и повышается на 50 %.

При перевозке грузов пассажирской скоростью (повагонными отправками и отправками крупнотоннажных контейнеров в пассажирских поездах) плата за перевозку, исчисленная по правилам, указанным в п. 3, повышается на 100 %.

5. Масса отправки: в массу отправки включается масса груза, тары, а также масса принадлежащих к грузу перевозочных приспособлений и защитных средств от влияния тепла и холода (действительная масса). Масса повагонных и мелких отправок, применяемая для исчисления платы за перевозку и дополнительных сборов, округляется до полных 100 кг (расчетная масса).

6. Категория крупнотоннажных контейнеров: грузы в крупнотоннажных контейнерах и порожние крупнотоннажные контейнеры перевозятся отправками крупнотоннажных контейнеров. На каждый груженый или порожний крупнотоннажный контейнер отправитель составляет отдельную накладную. В бесперегрузочном сообщении допускается перевозка до трех крупнотоннажных контейнеров по одной накладной, если общая длина крупнотоннажных контейнеров не превышает 60 английских футов (англ. foot – ступня, 1 Ф. = 12 дюймам = 0,3048 м = 30,5 см) и они погружены на один вагон. При этом сбор за таможенный досмотр взыскивается как за одну отправку.

7. Прочие условия, предусмотренные Тарифом:

– если в Тарифе не указано иного, плата за перевозку и дополнительные сборы могут оплачиваться отправителем на станции отправления или получателем на станции назначения в соответствии с положениями действующего в данном сообщении международного транспортного права;

– допускается оплата провозных платежей и дополнительных сборов по транзитным железным дорогам-участницам настоящего Тарифа через экспедиторские организации, имеющие договор с соответствующей транзитной железной дорогой. В этом случае отправителем на станции отправления в графе 20 накладной СМГС делается отметка, содержащая сокращенное наименование каждой транзитной железной дороги, за которую осуществляется оплата, наименование экспедиторской организации, через которую осуществляется оплата перевозки по данной дороге, и присвоенный ей код плательщика по этой транзитной железной дороге;

– при исчислении провозных платежей окончательно начисленная сумма округляется до полных сантимов, при этом пол сантима и более принимаются за целый, а менее полсантима отбрасываются.

Примеры исчисления провозных платежей

1. Плата за перевозку грузов повагонной отправкой грузовой скорости исчисляется отдельно для каждой транзитной железной дороги умножением тарифной ставки для соответствующей весовой категории повагонных отправок (прил. 1, табл. 2) на число сотен килограммов расчетной массы отправки. Исчисление платы осуществляется по следующим правилам:

1.1. К отправке, масса которой меньше 5000 кг, применяется ставка для весовой категории 5 т за массу 5000 кг;

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 3588 кг ≈ 3600 кг Расстояние L = 775км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки: С⁵= 1441 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П = 1441х50 = 72050 с = 720,50 ш.ф. ОТВЕТ: П = 720,50 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 1830кг ≈ 1900 кг Расстояние L = 2456 км Скорость большая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки: С⁵= 2561 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П = 2561х50 = 128050 с = 1280,50 ш.ф. П = 1280,50х1,5 = 1920,75 ш.ф. ОТВЕТ: П = 1920,75 ш.ф.

1.2. к отправке расчетной массой от 5000 до 9900 кг применяется ставка для весовой категории 5 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 10 т за массу 10000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;

ЗАДАЧА 1: Масса груза P=6725 кг ≈ 6800 кг Расстояние L = 5510 км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С⁵= 4486 с С¹⁰= 3738 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П⁵= 4486х68 = 305048 с = 3050,48 ш.ф. П¹⁰= 3738х100 = 373800 с = 3738,00 ш.ф. ОТВЕТ: П = 3050,48 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 5490 кг ≈ 5500 кг Расстояние L = 8180 км Скорость пассажирская	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С⁵= 5828 с С¹⁰= 4856 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П⁵= 5828х55 = 320540 с = 3205,40 ш.ф. П¹⁰= 4856х100 = 485600 с = 4856,00 ш.ф. П = 3205,40х2 = 6410,8 ш.ф. ОТВЕТ: П = 6410,8 ш.ф.

1.3. к отправке расчетной массой от 10000 до 14900 кг принимается ставка для весовой категории 10 т. Однако плата исчисляется по ставке 15 т за массу 15000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 12693 кг ≈ 12700 кг Расстояние L = 4776 км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С¹⁰= 3326 с С¹⁵= 2772 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П¹⁰= 3326х127 = 422402 с = 4224,02 ш.ф. П¹⁵= 2772х150 = 415800 с = 4158,00 ш.ф. ОТВЕТ: П = 4158,00 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 14292 кг ≈ 14300 кг Расстояние L = 10543 км Скорость большая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С¹⁰= 5837 с С¹⁵= 4864 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П¹⁰= 5837х143 = 834691 с = 8346,91 ш.ф. П¹⁵= 4864х150 = 729600 с = 7296,00 ш.ф. П = 7296,00х1,5 = 10944 ш.ф. ОТВЕТ: П = 10944 ш.ф.

1.4. к отправке расчетной массой от 15000 до 19900 кг применяется ставка для весовой категории 15 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 20 т за массу 20000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 15691кг ≈ 15700 кг Расстояние L = 937 м Скорость пассажирская	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С¹⁵= 1159 с С²⁰= 927с
НАЙТИ: Провозную плату П	П¹⁵= 1159х157 = 181963 с = 1819,63 ш.ф. П²⁰= 927х200 = 185400 с = 1854,00 ш.ф. П = 1819,63х200 = 363926 ш.ф. ОТВЕТ: П = 363926 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 18292 кг ≈ 18300 кг Расстояние L = 6356 км Скорость большая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С¹⁵= 3434 с С²⁰= 2747 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П¹⁵= 3434х183 = 628422 с = 6284,22 ш.ф. П²⁰= 2747х200 = 549400 с = 5494,00 ш.ф. П = 5494,00х1,5 = 8241 ш.ф. ОТВЕТ: П = 8241 ш.ф.

1.5. к отправке расчетной массой от 20000 до 24900 кг применяется ставка для весовой категории 20 т. Однако плата исчисляется по ставке для весовой категории 25 т за массу 25000 кг, если в этом случае плата окажется ниже;

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 22493 кг ≈ 22500 кг Расстояние L = 507 км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С²⁰= 551с С²⁵= 523 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П²⁰= 551х225 = 123975 с = 1239,75 ш.ф. П²⁵= 523х250 = 130750 с = 1307,50 ш.ф. ОТВЕТ: П = 1239,75 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 24635 кг ≈ 24700 кг Расстояние L = 8490 км Скорость большая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки для весовой категории: С²⁰= 3319 с С²⁵= 3153 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П²⁰= 3319х247 = 819793 с = 8197,93 ш.ф. П²⁵= 3153х250 = 788250 с = 7882,50 ш.ф. П = 7882,50х1,5 = 11823,75 ш.ф. ОТВЕТ: П = 11823,75 ш.ф.

1.6. к отправке расчетной массой 25000 кг и выше применяется ставка для весовой категории 25 т.

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 26810 кг ≈ 26900 кг Расстояние L = 9425 км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки С²⁵= 3412 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П²⁵= 3412х269 = 917828 с = 9178,28 ш.ф. ОТВЕТ: П = 9178,28 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 25713 кг ≈ 25800 кг Расстояние L = 3567 км Скорость пассажирская	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 2 находим тарифную ставку для повагонной отправки С²⁵= 1702 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П = 1702х258 = 439116 с = 4391,16 ш.ф. П = 4391,16х2 = 8782,32 ш.ф. ОТВЕТ: П = 8782,32 ш.ф.

2. Плата за перевозку грузов мелкой отправкой малой скорости исчисляется отдельно для каждой транзитной железной дороги умножением тарифной ставки для мелких отправок (прил. 1, табл. 1) на число сотен килограммов расчетной массы отправки. если плата за перевозку, исчисленная по правилам, действующим для повагонных отправок, окажется ниже, то взимается эта меньшая плата за перевозку.

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 3282 кг ≈ 3300 кг Расстояние L = 5233 км Скорость грузовая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 1, 2 находим тарифные ставки для отправок: мелкой С^мо= 6442 с повагонной = 4294 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П^мо= 6442х33 = 212586 с = 2125,86 ш.ф. П^по= 4294х50 = 214700 с = 2147,00 ш.ф. ОТВЕТ: П = 2125,86 ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 6539 кг ≈ 6600 кг Расстояние L = 8449км Скорость большая	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 1, 2 находим тарифные ставки для отправок: мелкой С^мо= 8962 с повагонной = 5975 с = 4979 с
НАЙТИ: Провозную плату П	П^мо= 8962х66 = 591492 с = 5914,92 ш.ф. П^по= 5975х66 = 394350 с = 3943,50 ш.ф. П^по= 4979х100 = 497900 с = 4979,00 ш.ф. П = 3943,50х1,5 = 5915,25 ш.ф. ОТВЕТ: П = 5915,25 ш.ф.

3. Плата за перевозку грузов в крупнотоннажных контейнерах исчисляется отдельно за каждый крупнотоннажный контейнер в соответствии с прил. 1 табл. 3 тарифа. Для каждой транзитной дороги провозные платы разные.

Принятые сокращения:

БДЖ – Болгарские государственные железные дороги

БЧ – Белорусская железная дорога

ЖСР – Железные дороги Словацкой Республики

ЛГ – Литовские железные дороги Акционерное общество специального назначения

МТЗ – Монгольские железные дороги

ПКП – Польские Государственные железные дороги

РЖД – Российские железные дороги

УЗ – Украинские железные дороги

ЧД – Чешские железные дороги

ЗАДАЧА 1: Масса груза P = 20 ф Расстояние L = 780 км Скорость грузовая Дорога БДЖ	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном груженом контейнере П_гр= 1397 ш.ф.
НАЙТИ: Провозную плату П_гр	ОТВЕТ: П_гр=1397ш.ф.
ЗАДАЧА 2: Масса груза P = 30 ф Расстояние L = 1360 км Скорость большая Дорога РЖД	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном порожнем контейнере П_пор= 1278 ш.ф.
НАЙТИ: Провозную плату П_пор	П_пор= 1278 ш.ф.х1,5 = 1533,6 ш.ф. ОТВЕТ: П_пор= 1533,6 ш.ф.
ЗАДАЧА 3: Масса груза P = 40 ф Расстояние L = 542 км Скорость пассажирская Дорога ЛГ	РЕШЕНИЕ: В прил. 1, табл. 3 находим плату за перевозку в крупнотоннажном порожнем контейнере П_пор= 866 ш.ф.
НАЙТИ: Провозную плату П_пор	П_пор= 866 ш.ф.х2 = 1732 ш.ф. ОТВЕТ: П_пор. = 1732 ш.ф.

Расчет провозных платежей

Исходные данные для задач по определению провозной платы для разных видов отправок приведены в табл. 2.

Обозначения скорости доставки: БС – большая, ГС – грузовая, ПС – пассажирская.

Таблица 2

Дата добавления: 2018-05-01; просмотров: 1276; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!