Порядок знаходження на станціях працівників метрополітену в період з 20 до 8 год
Порядок проходу(виходу) в тунель чи на наземну ділянку метрополітену під час руху електропоїздів та при наявності напруги на контактній рейці.
БІЛЕТ 18.
Билет №11 вопрос 1
Огляд споруд та пристроїв метрополітену.
Порядок подачі електрорухомого складу на колії дільниці, що будується, для пропуску пробного поїзда.
Для руководства отправлением пробного поезда создается штаб. В штабе ведется журнал рапортов и донесений всех руководителей комиссий о готовности к пропуску первого пробного поезда. Состав штаба утверждается совместным приказом начальников метростроя и метрополитена. Начальник штаба – один из руководителей метростроя, зам – руководитель м-на.
Все указания, связанные с пропуском пробного электропоезда передает в пределах действующей линии через ДЦХ зам нач. штаба, а в пределах строящегося участка – нач. штаба.
Максимальную скорость движения на строящемся участке устанавливает нач. штаба в зависимости от состояния пути, сооружений устройств и сообщает ДЦХ.
До подачи первого пробного поезда:
1) силами подразделения метростроя провести тщательную проверку габарита и закрепления металлоконструкций, очистку путей, контактного рельса и тоннелей от загрязнения и посторонних предметов;
2) силами подразделений метростроя и метрополитена проверить надежность электроснабжения;
3) силами метростроя и метрополитена организовать проверку габарита приближения строений и оборудования габаритной рамой или вагоном. В проверке участвует машинист-инструктор пробного поезда;
|
|
|
4) силами метростроя со строящегося участка удалить всех лиц, не имеющих пропусков под напряжением, закрыть на замок все двери шахт, коллекторов, примыкающих к тоннелям.
Не позднее чем за 4 ч до подачи напряжения на контактный рельс в помещении дежурного по станции и поста централизации должна быть связь с ДЦХ, штабом и стрелками. Дежурные по СТП должны иметь связь с энергодиспетчером.
Дежурство ДС, ДСЦП и персонала СТП устанавливается не позднее чем за 4 часа до появления напряжения на контактном рельсе и прекращается через 1 час после окончания движения. О вступлении на дежурство и об окончании ДСЦП докладывает ДЦХ.
В день пропуска пробного поезда не позднее чем за 6 ч до подачи напряжения на контактный рельс устанавливается пропускной режим:
1) на станции пропускают лиц, имеющих пригласительные билеты, удостоверения м-на или метростроя;
2) не позднее чем за 4 ч до подачи напряжения на контактный рельс во всех торцах станции устанавливаются посты военизированной охраны метростроя;
|
|
|
3) в тоннели допускают лиц, имеющих удостоверения "под напряжением".
Указанный пропускной режим прекращается через 1 час после прохода пробного поезда и снятия напряжения с контактного рельса.
ДСП, смежной со строящейся линией метрополитена станции, вручает машинисту пробного поезда копию приказа ДЦХ с указанием должности и фамилии лица, руководящего движением на строящейся линии и максимальной скорости движения.
Ворота на границе строящихся путей открываются работниками м-на.
Перевод стрелок на строящемся участке производится работниками метростроя под контролем ДС или лица им уполномоченного.
Звукові сигнали.
●●● "Стой"
●● "Тише", вызов ДСЦП
▬ "Отправиться поезду"
"Двинуться маневрирующему составу в направлении подаваемого сигнала"
▬ ▬ "Двинуться маневрирующему составу в направлении от подаваемого сигнала"
"Напряжение с контактного рельса снято"
"Отпустить ручные тормоза"
▬ ▬ ▬ "Тормозить ручными тормозами"
▬ ▬ ● "Передаю управление составом" (на пути оборота)
Следование хозяйственного поезда двойной тягой
|
|
|
● Требование к машинисту второго локомотива "Уменьшить тягу"
● ● Требование к машинисту второго локомотива "Увеличить тягу"
▬ Оповестительный сигналподается:
- при проследовании станции без остановки;
- при наличии пассажиров за ограничительной линией;
- при приближении хоз. поезда, первого электропоезда, а также всех поездов а тоннеле к сигнальному знаку "С";
- при приближении хоз. поезда к находящимся на пути людям, съемным подвижным единицам;
- при следовании в неправильном направлении, а также во время тумана, задымления, сигнал повторяется несколько раз.
● ▬ Сигнал бдительности подается:
- при подходе к проходному светофору с красным огнем;
- при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшего после остановки перед ним, и дальнейшем проследовании по блок-участку;
- при подходе к входному светофору с ПС, при приеме поезда при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора, а также при приеме в неправильном направлении;
- при подходе к группе людей с прозрачно-белым огнем фонаря;
- при приближении к месту ограничения скорости.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 189; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!