Задача идентификации.
При эксплуатации ВС возникают задачи, связанные с идентификацией системы на базе введенных в нее новых элементов, структурных связей и подбора режима функционирования, соответствующего новым требованиям к качеству обслуживания пользователей. В этом случае необходимо заранее определить эффект, который возможно получить путем моделирования системы. Для этой цели проводятся измерения на реально функционирующей системе, строится модель системы на основе сведений о ее организации и проводится идентификация модели в реально существующей системе.
СИ – средства измерения
F – оператор
Процесс идентификации:
1). В соответствии с целью предлагается функциональная модель, которая является некоторой математической системой, позволяющей описать функционирование ВС. Этот этап носит название функциональная идентификация ВС.
2). В соответствии с данными, которые получены в процессе эксплуатации реальной ВС на реальной рабочей нагрузке, рассчитываются параметры x и характеристики X*, Y* и определяется множество параметров A, которые будут являться параметрами, реализующими функциональную модель. Реализация функциональной модели обозначена F. На основе множества параметров модели A могут быть определены параметры X и Y и характеристики Y реализации функциональной модели. Этот этап – параметрическая идентификация. Полученные характеристики Y могут быть сравнены с полученными и оценки их соответствия могут быть выражены в ∆ - погрешность идентификации. Если ∆ соответствует практическим требованиям, то модель является адекватной и может быть использована для исследования поведения ее в новых условиях. Процесс ее функционирования может быть описан как процесс определения новых характеристик от новых параметров: Yн=F(xн).
Лекция №12
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!