Технологические решения депо на станции «Подмосковная»
В основу проектирования и строительства депо были положены самые современные принципы организации производства. Технологические решения предприятия отвечают таким качествам как:
· Универсальность
Техническое обслуживание электропоездов «Ласточка» в объемах: VI; I1; I2; I3; I4; I5; I6. Техническое обслуживание ТО-2; ТО-3; Т1 электропоездов моделей ЭД и ЭТ; внеплановое обслуживание электропоездов, в т. ч. электропоезда «Сапсан».
· Прогрессивность
В корпусе технического обслуживания предусмотрено:
Для пути №1:
— мобильные домкраты, обеспечивающие возможность подъема как сцепленного электропоезда «Ласточка», так и отдельных вагонов ЭД и ЭТ для замены тележек или подвагонного оборудования;
— полы вровень с головкой рельса и смотровая канава;
— стационарная подвесная одноуровневая площадка для доступа на крышу электропоезда, оборудованная выдвижными элементами для перекрытия зазора между электропоездом и площадкой;
— система поворотных кругов для подачи и выдачи тележек с пути в зону складирования;
— отводная контактная сеть с системой безопасного доступа и с возможностью подачи как 3 кВ, так и ~25 кВ;
— подвесные кран-балки.
Для пути №2:
— путь на эстакадной системе со смотровой канавой, оборудованной путевыми мостами для замены колесных пар и подвагонного оборудования без расцепки электропоезда;
— заниженные полы в зонах между путями на отм. -0,850 м;
— стационарные подвесные двухуровневых площадки для доступа в электропоезд и выдвижные площадки для доступа на крышу электропоезда;
— отводная контактная сеть с системой безопасного доступа и с возможностью подачи как 3 кВ, так и ~25 кВ;
— подвесные кран-балки.
|
|
|
Сокращение вспомогательного времени:
1. При организации выделенных уровней обслуживания электропоезда: зона крыши; зона входа в вагоны; заниженные полы; канава;
2. При использовании средств механизации (замена колесной пары и подвагонного оборудования);
3. Концентрация всех технологических операций на одной позиции (включая высоковольтные проверки электропоезда ~ 25 кВ; — 3,3 кВ);
4. Обеспечение безопасности работы на крыше электропоезда (гарантированное отсутствие напряжения в контактной сети).
· Импортозамещение
100 % технологических конструкций спроектированы и изготовлены на территории Российской Федерации.
Архитектурно-строительные решения и инженерное оборудование
При строительстве депо использованы современные теплоизоляционные материалы, за счет которых произошло значительное снижение теплопотерь. Экономия теплопотребления объекта составляет 2,8 тыс. Гкал в год.
|
|
|
Максимальное использование естественного освещения. Используются стеклянные перегородки в административно-бытовой части. Устроены окна между стойловой частью и коридором на 2-м этаже.
Теплоснабжение объекта обеспечивается от городских сетей. Предусмотрены два центральных тепловых пункта, оборудованных системами автоматизации и управления. Для отопления в стойловой части используются высокоэффективные водяные инфракрасные излучатели, а также воздушное отопление с рекуперацией. Кондиционирование используется только в административно-бытовых помещениях.
Реализованы меры по увеличению срока службы отделочных материалов.
Применены защитные элементы на стенах в коридорах Административно-бытовой части. Предусмотрены защитные элементы на строительных конструкциях в зонах проездов и въездов в здание.
Цветовые решения выполнены в едином фирменном стиле РЖД.
Электрооборудование и система диспетчеризации
В депо используется энергосберегающее освещение с системой управления освещением. Управление освещением осуществляется в ручном и автоматическом режиме.
Освещение офисных помещений реализовано на люминисцентных светильниках. В каждый светильник установлен балласт DALI, имеющий возможность управления освещением. В каждом помещении присутствует сенсор, позволяющий управлять освещением. Над каждой группой рабочих мест установлены датчик присутствия и датчик освещенности. При автоматическом режиме освещения включение и отключения света над рабочим местом осуществляется по сигналу от датчика присутствия.
|
|
|
В помещениях коридора освещение включается по сигналу oт датчика движения. В местах, где наиболее вероятно нахождение человека в статическом положении, установлены датчики присутствия. Экономия электроэнергии на внутреннем освещении, по сравнению с аналогом, составила 76 тыс. кВт/ч в год.
Система диспетчеризации позволяет осуществлять энергоэффективный менеджмент. Производится диспетчеризация счетчиков электроэнергии и вывод показаний на АРМ диспетчера с делением на зоны: производственные помещения, административно-бытовые помещения (2 этаж). Зоны будут разделяться по основным потребителям: отопление, вентиляция, освещение, прочие.
Система автоматического управления и диспетчеризации взаимодействует с системой управления технологическим оборудованием, с системой ЭЦ-ЕМ станции Подмосковная, а также с блоками управления ворот и светофорами.
Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 31; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!