Проработать и составить конспект по следующим вопросам согласно варианта.



1.Характеристика основных нормативных документов

2.Основополагающие стандарты и их краткие характеристики

3.Краткие характеристики видов и методов контроля качества

4.Текущий контроль качества(диаграмма Парето и схема ИСИКАВА)

5.Сертификация и декларирование. Виды и сравнительные характеристики.

6.Схемы сертификации и декларирования.

7.Порядок проведения сертификации

8.Метрология и единство измерений

9.Средства измерения, классификация, назначение, основные определения

10.Виды и методы измерений, классификация, основные определения.

11.Виды и характеристики шкал

12.Особенности поверки и калибровки средств измерения.

 

ВАРИАНТЫ

варианты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
вопросы 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Методика составления опорного конспекта

 

Опорный конспект – это развернутый план Вашего предстоящего ответа на теоретический вопрос. Он призван помочь Вам последовательно изложить тему, а преподавателю – лучше понимать Вас и следить за логикой Вашего ответа. Правильно составленный опорный конспект должен содержать все то, что в процессе ответа Вы намериваетесь рассказать. Это могут быть чертежи, графики, формулы (если требуется, с выводом),формулировки основных законов, определения.

 

Основные требования к содержанию опорного конспекта:

1. Полнота – это означает, что в нем должно быть отражено все содержание вопроса.

2. Логически обоснованная последовательность изложения.

Основные требования к форме записи опорного конспекта:

1. Лаконичность. ОК должен быть минимальным, чтобы его можно было 

воспроизвести за 6 – 8 минут. По объему он должен составлять примерно один

                          полный лист.

2. Структурность.  Весь материал должен располагаться малыми логическими

 блоками, т.е. должен содержать несколько отдельных пунктов, обозначенных

        номерами или строчными пробелами.

3. Акцентирование. Для лучшего запоминания основного смысла ОК, главную 

идею ОК выделяют рамками различных цветов, различным шрифтом, различным

расположением слов (по вертикали, по диагонали).

4. Унификация.При составлении ОК используются определённые аббревиатуры и

условные знаки, часто повторяющиеся в курсе данного предмета (ВОВ,РФ,идр) 

5. Автономия. Каждый малый блок (абзац), наряду с логической связью с

остальными, должен выражать законченную мысль, должен быть аккуратно

оформлен (иметь привлекательный вид).

6. Оригинальность. ОК должен быть оригинален по форме, структуре,

графическому исполнению, благодаря чему, он лучше сохраняется в памяти. Он

должен быть наглядным и понятным не только Вам, но и преподавателю.

7. Взаимосвязь. Текст ОК должен быть взаимосвязан с текстом учебника, что так же 

влияет на усвоение материала.

Примерный порядок составления опорного конспекта

1. Первичное ознакомление с материалом изучаемой темы по

тексту учебника, картам, дополнительной литературе.

2. Выделение главного в изучаемом материале, составление

обычных кратких записей.

3. Подбор к данному тексту опорных сигналов в виде отдельных

слов, определённых знаков, графиков, рисунков.

4. Продумывание схематического способа кодирования знаний,

использование различного шрифта и т.д.

5. Составление опорного конспекта.

 

План опорного конспекта.

1.Дать определение

2.Назначение

3.Классификация в виде схем, рисунков

4.Краткое пояснение принципа действия каждого типа приборов

5.Вывод-значение и применение этих средств измерения в професс


 

Практическая работа Расчёт посадок с графическим изображением полей допусков заданных соединений.

Задание

1)Расшифровать посадку по буквенному написанию или другим параметрам;

2)Обозначить номинальный размер;

3)Обозначить систему, в которой обозначены отверстие и вал и общую систему посадки;

4)Выписать отдельно отклонения вала и отверстия, написать отдельно размер вала и отверстия (из справочника по буквенному обозначению вала и отверстия);

5)Посчитать предельный размер вала и отверстия S(N) max и min допуск посадки.

6) Построить поля допусков соединения

7) Определить годность вала и отверсти

Теоретический материал

     Деталь признается годной, если действительные размеры диаметров, измеренные во всех положениях, назначенных схемой измерения, не выходят за пределы наибольшего и наименьшего предельных размеров по чертежу детали и если величины отклонения формы, подсчитанные при обработке результатов измерения, не превышают величины допуска формы, указанного в чертеже. Если допуск формы на чертеже отдельно не указан, то за его величину берут допуск размера измеряемого элемента детали.

Действительный размер, установленный измерением, будет годным, если он окажется не больше наибольшего предельного размера и не меньше наименьшего предельного размера или равен им. Это и есть условие годности действительного размера. Необходимо помнить, что для установления годности сравнивают действительный размер с предельными, а не с номинальным. Действительный размер годной детали должен находиться между максимальным и минимальным предельными размерами или быть равным им.

Деталь является годной, если её действительный размер отвечает условию:

D min < D изм < D max – для отверстия;

d min < d изм < d max – для вала.

 

ПРИМЕР

№3 ø135

1) Поле допуска вала выше полz допуска отверстия=> посадка с натягом

2) Номинальный размер – ø135мм

3) 6го квалитета точности

H7-отверстие в системе отверстия 7го квалитета точности

-Общая система посадки –система отверстия

4) Выпишем размеры и предельные отклонения отверстия и вала заданной посадки:

Отверстие: ø135

Верхнее отклонение ES=+ мм

Нижнее отклонение EI=+0мм

Номинальный размер D=135мм

Вал: ø135

Верхнее отклонение es=+0,088

Нижнее отклонение ei=+0.063

Номинальный размер d=135мм

5) Строим схему расположения полей допусков отверстия и вала.

6)Предельные размеры и допуск отверстия:

Наибольший предельный размер: =135+0.040=135.040мм

Наименьший предельный размер: =135+0=135 мм

Допуск отверстия TD=ES-EI=Dmax-Dmin=135.040-135=0,040-0=0,040

Предельные размеры и допуск вала

Наибольший предельный размер: =135+0,088=135,088мм

Наименьший предельный размер: +0.063=135,063мм

Допуск вала: Td= =es-ei=135,088-135,063=0,088-0,063=0,025

Рассчитываем предельные зазоры и допуск посадки с зазором:

Наибольший натяг: = 135,088-135=

Наибольший натяг: мм

TN= - = TD+ Td= - 0,040+0,025=0.065

 


Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 31; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!