Расчет движителя при выборе силовой установки
Для установки на судно принимаются либо открытые винты, либо комплексы винт насадка. Количество движителей определяется условиями задания. Геометрические характеристики движителей -
число лопастей винта ZЛ и дисковое отношение
A E A0
в курсовом
проектировании определяются наличием соответствующих диаграмм в Приложении. В дипломном проектировании геометрические характеристики движителей определяются либо руководителем, либо оптимизируются путем вариантных расчетов на ЭВМ по программам кафедры ТУК. В данном примере принято: открытые винты; ZЛ=4;
|
0,16*0,8382 3 3025
W T = а +
;W T = 0,043*0,838+
2 2,18
; W T =0,181,(15)
где x=2 для боковых винтов, x=1 для винта в ДП; максимально
возможный диаметр движителя нетоннельной формы кормы и тоннельной формы кормы.
D max = 0,75T (2,18 м); а=0,043- для
Dmax = (1,1 - 1,25)T ; а=0,046- для
DW T .
Коэффициент попутного потока от барж толкаемого состава
W T
= 0 , 77 å BT
0,8B + L
; (16)
в этой формуле величины , B , Т относятся к баржам кормового ряда толкаемого состава, L – длина толкача.
Коэффициент засасывания
t p на данном этапе ориентировочно
принимается равным t p = 0,8W T ; t p =0,8*0,181; t p =0,145.
Скорость движителя относительно невозмущенной им воды:
-одиночного судна р , м/с.
р = (1 - W T ) ; р =6*(1-0,181); р =4,92; (17)
|
|
|
-толкаемого состава
р = (1 - W T )(1 - W T ) , (18)
где =6 м/с - ожидаемая скорость судна (состава).
Тяга движителя при ожидаемой скорости судна(состава) T E , кН.
T E = R / x ; T E =111/2; T E =55,5, (19)
где R=f( ) –полное сопротивление на глубокой тихой воде при ожидаемой скорости судна (состава) (рисунок 2).
Упор движителя при ожидаемой скорости судна(состава) T P ,кН.
T P = T E (1 - t p ) ; T P =55,5/(1-0,145); T P =64,9. (20)
КПД передачи от двигателя к движителю
S : при наличии
реверс – редуктора
S =0,95; при отсутствии реверс – редуктора
S =0,97Р. асчет движителя производится при варьировании частоты его вращения n по схеме таблицы 4. Варьирование n заканчивается, как
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
По результатам расчета строятся графики
P S = f (n), D = f (n)
(рисунок 3). На этом графике откладывается величина максимального
диаметра движителя
Dmax
и проводится горизонталь до пересечения с
графиком
D = f (n) . Диапазон характеристик двигателей (мощности и
частоты вращения), которые можно установить на судно при данных условиях задания, находится правее вертикали, проведенной через точку пересечения, и выше кривой P S = f (n) .
Марка и характеристики двигателя определяются по справочникам серийных судов и каталогам судовых двигателей. Характеристики некоторых двигателей приведены в таблице А6 ПриложеОнкиоян. чательно выбор двигателей производится с учетом их эксплуатационно-технических и экономических показателей. В результате данного предварительного расчета становятся известными тип и марка двигателя, мощность и частота вращения с учетом передаточного отношения редуктора в случае его установки.
|
|
|
D
м 2,5
Dmax
2,0
1,5
Рисунок 3 – К выбору главных СЭУ
В данном примере выбран двигатель 8 ДР 30/50 ;
P S = 589 кВт;
n =5,67 с-1 без реверс – редуктора, то есть передаточное отношение i=1.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 43; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!