Достоинства и недостатки металлических конструкций
Основными достоинствами металлических конструкций являются:
1. Надежность, высокая несущая способность. Материал (сталь, алюминиевые сплавы) обладает большой однородностью структуры.
2. Лёгкость, транспортабельность. Металлические конструкции по сравнению с конструкциями из камня, железобетона и дерева наиболее легкие. Они почти в 4 раза легче железобетонных и часто легче деревянных (при использовании на одинаковые нагрузки), а раз металлические конструкции наиболее легкие при значительной плотности металла, то они и более транспортабельные, и легко монтируемые.
3. Удобство усиление. Металлические конструкции удобны в эксплуатации, так как легко могут быть усилены при увеличении нагрузок. Они наиболее полно используются при реконструкциях и легко ремонтируются.
4. Непроницаемость. Плотность и прочность материала и его соединений, позволяющая осуществлять водонепроницаемые и газонепроницаемые конструкции
Основными недостатками металлических конструкций являются:
1. Коррозия. Незащищенность от влажной среды, атмосферы, загрязненной агрессивными газами, сталь коррозирует (окисляется) и разрушается. Поэтому в сталь включают специальные легирующие элементы, покрывают защитными пленками (лаки, краски и т.д.).
2. Небольшая огнестойкость. У стали при температуре 200˚С уменьшается модуль упругости, а при температуре 600˚С сталь полностью переходит в пластическое состояние. Алюминиевые сплавы переходят в пластическое состояние при 300˚С. Поэтому металлические конструкции защищают огнестойкими облицовками (бетон, керамика, специальные покрытия и т.д.).
|
|
|
3. Высокая стоимость. Средняя стоимость 1 т стальных конструкций в далее составляет 250…300 руб., из них стоимость самого материала порядка 150 руб. Стоимость 1 т конструкций из алюминиевых сплавов в 8-5 руб. раз больше, что в определенной степени компенсируется их малым весом по сравнению со стальными конструкциями. Стоимость конструкций складывается из стоимости металла для изготовления конструкций (60—70 %), стоимости изготовления металлоконструкций на заводе (15—20 %) и стоимости монтажа (10—15 %). В стоимость металлических конструкций входят также транспортные расходы (3—7 %) и стоимость проектирования (3—5 %). Цена применяемого для конструкций металла пропорциональна его массе. Стоимость изготовления и монтажа конструкций также пропорциональна их массе, поэтому оптимальная, наиболее экономичная конструкция — это конструкция, масса которой минимальна. Следовательно, самое эффективное средство снижения стоимости металлоконструкций — это уменьшение расхода металла. Значительного снижения массы металлических конструкций достигают за счет использования сталей повышенной прочности, трубчатых профилей для несущих элементов и профилированного листа для ограждающих конструкций.
|
|
|
Список используемых источников
1. Большая советская энциклопедия. Под ред. А.М. Прохорова. М. изд. «Советская энциклопедия». 1974 г.
2. Беленя Е.И., Стрелецкий Н.Н., Ведеников Г.С. Металлические конструкции: Спец. курс: Учеб. для вузов. – 2-е изд., перераб.и доп. – М.: Стройиздат, 1982 г.
3. Михайлов А.М. Металлические конструкции в примерах: Учеб. для техникумов. – М., Стройиздат, 1976 г.
4. Металлические конструкции. Общий курс. Учебник для вузов –
7-е изд., перераб. и доп. /Под ред. Г. С. Веденикова. – М.: Стройиздат, 1998 г.
5. https://www.mostent.ru/razvitie-metallokonstrukcij-v-rossii.html
Список иллюстраций
· Рисунок 1. Перекрытие коридора в Покровском соборе (Москва, 1560 г.).………………………………………………………..стр. 4
· Рисунок 2. Купол Исаакиевского собора – уникальная чугунная конструкция…………………………………………………...стр. 5
· Рисунок 3. Николаевский мост (ныне Благовещенский мост). Является самым крупным чугунным мостом в мире……….стр. 5
· Рисунок 4. Стропильная ферма (70-е годы ХIХ века)……...стр. 6
|
|
|
· Рисунок 5. Дебаркадер киевского вокзала в г. Москва…….стр. 6
· Рисунок 6. Каркас промышленного здания
(начало ХХ века)………………………………………………стр. 7
· Рисунок 7. Первый чугунный мост в Англии
через р. Северн…………………………………………………стр. 7
· Рисунок 8. Эйфелева башня……………………………………стр. 7
Альбом иллюстраций
· Рисунок 1. Перекрытие коридора в Покровском соборе (Москва, 1560 г.).
· 
Рисунок 2. Купол Исаакиевского собора – уникальная чугунная конструкция.
· 
Рисунок 3. Николаевский мост (ныне Благовещенский мост).
· Рисунок 4. Стропильная ферма (70-е годы ХIХ в.)
· 
Рисунок 5. Дебаркадер киевского вокзала
· Рисунок 6. Каркас промышленного здания (начало ХХ в.)
· 
Рисунок 7. Первый чугунный мост в Англии через р. Северн.
· 
Рисунок 8. Эйфелева башня.
[1] Пудлингование (англ. puddling) — металлургический процесс преобразования чугуна в мягкое малоуглеродистое железо в специальной пудлинговой печи.
[2] Пологий – постепенно и не заметно снижающийся.
[3] Дебаркадер – навес из стекла и металла над Ж/Д путями.
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 155; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!