Способы обработки пиломатериала.
ВВЕДЕНИЕ
Пиломатериалы - востребованы во всех сферах жизни и бизнеса. Поэтому заготовка и переработка древесины – отдельная отрасль, включающая в себя вырубку, доставку, переработку и изготовление конечной продукции. Перевозку леса и пиломатериалов, осуществляют железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. В некоторых регионах России ещё используют сплав стволов деревьев по руслам рек.
Лес и лесоматериал является востребованным продуктом в сфере строительства при изготовлении разной продукции, мебели и не только. В связи с этим их транспортировка пользуется повышенным спросом на рынке грузоперевозок. Учитывая все факторы, преимущества и недостатки разных методов доставки, именно перевозку лесоматериалов и леса железнодорожным транспортом считают наиболее оптимальным вариантом.
Перевозить лес с помощью железнодорожного транспорта действительно выгодно, эффективно и рационально. Поэтому такой вид доставки пользуется повышенным спросом. Поэтому грузоперевозки с помощью железнодорожного транспорта осуществляются на регулярной основе.
Актуальность данной темы осуществляется на основании преимущества железнодорожной доставки. Если говорить про использование железнодорожного транспорта как инструмента для доставки леса и лесоматериалов, то тут можно выделить несколько основных преимуществ. А именно: снижение трудоёмкости процесса; возможность применения специальной техники для проведения погрузочных работ; доступ к удобному визуальному осмотру груза; упрощённая процедура очистки вагона после проведения разгрузки; минимальное участие человека в загрузке и выгрузке, что снижает риски травм; высокая вместительность; превосходящая альтернативные виды транспорта грузоподъёмность; выгодное соотношение цены, качества и скорости грузоперевозки.
|
|
|
Этих факторов более чем достаточно, чтобы выбрать железную дорогу в качестве транспорта для доставки крупной партии леса.
Цель: Описание порядка оформления груза пакетированный пиломатериал свыше 1,5 м на станции отправления.
Задачи:
1. Подобрать информацию, которая указана в теме при изучение технической литературы и интернета.
2. Изложить отобранный материал согласно требованиям методических пособий.
3. Рассчитать провозную плату за данный груз и заполнить станционную отчетность.
4. Составить презентацию по данной работе.
РАЗДЕЛ 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗА
Пиломатериалы – это материал, полученный путем продольного распиливания бревен, с последующим продольным и поперечным (при необходимости) делением полученных частей. В конечном итоге получается продукция определенной формы и размеров, имеющая минимум две (лицевую и тыльную) параллельные стороны. Данный вид материалов производят на специальных предприятиях, оснащенных ленточнопильным, круглопильным и другим оборудованием.
|
|
|
Пиломатериал – это продукт пиления, получаемый в результате роспуска древесного ствола с помощью циркулярной, цепной или ленточной пилы. Его эксплуатационные качества зависят в первую очередь от применяемой древесины, а также сезона ее заготовки, степени поражения грибками или насекомыми. Наибольшей прочностью и устойчивостью обладают пиломатериалы из заготовленного зимой леса, когда в стволе дерева прекращено движение сока.
Самой доступной древесиной для производства пиломатериалов считается тополь и береза. Достаточно часто для этих целей используют древесину сосны, ели, липы, лиственницы, ясеня и клена. Важное значение для промышленности имеют древесина граба, дуба, кедра.
Легкость березы не делает древесину менее прочной, а красивая структура и доступная цена придали ей еще большей популярности. Лиственница считается очень влагостойкой, устойчивой к воздействию грибка и плесени. Древесина ясеня может похвастаться хорошей эластичностью и ударопрочностью.
|
|
|
Бук незаменим для изготовления полов, лестниц и мебели. Неимоверно прочная и необыкновенно красивая древесина дуба, несмотря на достаточно высокую цену, является очень востребованной. Сосна содержит большое количество смол, поэтому больше всех склонна к быстрому возгоранию. Хотя древесина ели менее прочная, она является довольно гибкой и мягкой, поэтому легко поддается обработке.
Виды пиломатериалов:
В зависимости от ориентации в бревне:
· Пиломатериал радиальной распиловки — пиломатериал, полученный ориентированной распиловкой круглых лесоматериалов или брусьев с преимущественным направлением пропилов, близкий к радиусам годичных слоев древесины.
· Пиломатериал тангенциальной распиловки — пиломатериал, полученный ориентированной распиловкой круглых лесоматериалов с преимущественным направлением пропилов по касательной к годичным слоям древесины.
В зависимости от опилености кромок, обработки строганием и калибрования:
· Обрезной пиломатериал — пиломатериал с кромками, опиленными перпендикулярно пластям и с обзолом не более допустимого по соответствующей нормативно-технической документации (обрезной пиломатериал может быть с параллельными и непараллельными (по сбегу) кромками)
|
|
|
· Односторонне-обрезной пиломатериал — пиломатериал с одной кромкой, опиленной перпендикулярно пластям, и с обзолом на этой кромке не более допустимого в обрезном пиломатериале.
· 
Необрезной пиломатериал — пиломатериал с неопиленными или частично опиленными кромками, с обзолом более допустимого в обрезном пиломатериале.
· Строганый пиломатериал — пиломатериал, у которого обработаны строганием хотя бы одна пласть или обе кромки.
· Калиброванный пиломатериал — пиломатериал, высушенный и обработанный до заданного размера.
В зависимости от гарантированности прочностных показателей:
· Конструкционные пиломатериалы — пиломатериалы с гарантированными показателями прочности для изготовления деталей несущих конструкций.
В зависимости от вида сортировки:
· Пиломатериалы машинной сортировки — конструкционные пиломатериалы, рассортированные с помощью механического устройства, действие которого основано на зависимости между модулем упругости и пределом прочности при изгибе, растяжении, сжатии.
· Пиломатериалы визуальной сортировки — пиломатериалы, рассортированные путём внешнего осмотра, основанного на учете размеров, количества, характера и местоположения пороков древесины.
В зависимости от обработки торцов:
· Торцованные — пиломатериалы обрезаные в размер по длине.
· Неторцованные — пиломатериалы не обрезаные в размер по длине
· В зависимости от типа распиловки:
· Радиальная распиловка — детали получают путем распила бревен или брусьев вдоль радиусов годичных колец
· Тангенциальная распиловка — бревна или брусья распиливают по касательной относительного годичных колец;
· Рустикал — смешанный тип, который объединяет свойства двух первых.
По сортименту:
· Брус
· Брусок
· Доска
· Штакетник
· Шпала
· Обапол
· Горбыль
Для производства пиломатериалов применяются стволы деревьев различных пород, которые предварительно очищают от коры и веток. Доски из хвойных деревьев предназначены для сооружения несущих конструкций, из лиственных – для создания мебели, проведения отделочных и декоративных работ. Обычно используют березу и тополь. В зависимости от требуемых характеристик, могут применяться и другие породы. В качестве сырья для мебели лучше всего подходит дуб, если требуется провести отделочные работы с повышенной влажностью, лучшим решением станет ясень. Из ели лучше изготавливать декоративные предметы, которые в процессе обработки сильно изгибаются.
1.1. Подготовка груза к перевозке на железнодорожном транспорте .
В соответствии со статьей 18 Устава железнодорожного транспорта грузоотправители обязаны подготовить груз, для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.
В комплекс подготовки грузов к перевозке входят такие важные операции, как приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, отсортировка, предварительное охлаждение, стабилизация грузов, подверженных разложению, и т.п.), надлежащая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные пакеты и связки, уплотнение (прессование стружки, опилок и др.), нанесение на грузовые места транспортной маркировки и другое.
Способы обработки пиломатериала.
Хранение пиломатериалов и заготовок предусматривает выполнение мероприятий, препятствующих растрескиванию, короблению и поражению грибами (для хвойных пород ГОСТ 3808, 1-75, лиственных ГОСТ 7319-74). На открытых складах осуществляется атмосферная сушка пиломатериалов, поэтому важное значение имеют выбор места склада, планировка групп штабелей при поштучной и пакетной укладке с учетом господствующих ветров.
Пиломатериалы и заготовки, предназначенные для транспортирования и хранения при влажности выше 22-25%, подвергаются антисептированию способом погружения (ГОСТ 10950-78). При приемке лесоматериалов, изделий и конструкций из древесины на строительстве должно проверяться соответствие их качества с учетом допускаемых пороков, размеров и влажности действующим стандартам и техническим условиям.
Изделия из дерева, поставляемые с ограниченной влажностью, при перевозке и хранении защищают от увлажнения и повреждений. Бревна, применяемые в круглом виде с ограниченной влажностью, хранят в штабелях, обеспечивающих естественную сушку древесины. Пиломатериалы, поступающие с влажностью до 25%, хранят в штабелях с плотной укладкой, а с влажностью более 25% — в штабелях, обеспечивающих естественную сушку материалов; над штабелем устраивают плотную крышу. Детали, погонажные материалы для полов, кровель, дрань штукатурную хранят в закрытых складах, где конструкции укладывают на прокладки, предохраняющие от искривления, поломок и грунтовой влаги.
При перевозке и кратковременном хранении в штабелях детали и изделия следует накрывать брезентом, толем и другими материалами. Блоки и коробки окон и дверей при перевозке должны дополнительно расшиваться горизонтальными планками.
Транспортный пакет – это укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования. Средство пакетирования - средство для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу, в результате применения которого обеспечивается пакетирование. Пакетирование - это один из процессов подготовки груза к транспортированию.
Для пакетирования пиломатериалов (досок, брусьев) применяют брусково-проволочную обвязку. Однако основным средством пакетирования, в том числе и леса круглых сортаментов (пиловочника, балансов, пропсов, рудничной стойки, дров и др.), являются полужесткие стропы следующих типов: ПС-01, ПС-02, ПС-03, ПС-04 и ПС-05м.
Многооборотные полужесткие стропы: 1 — пиломатериалы; 2— верхний брусок; 3 — проволочные хомуты; 4 — нижний брусок ушина для подъёма пакета; 5 — боковая тяга; 6 — нижняя стяжка; 7 — средняя стяжка
Пакеты целесообразно формировать в накопительных карманах (шаблонах), размеры внутреннего сечения которых соответствуют поперечному сечению пакетов.
Для лучшего использования грузоподъемности подвижного состава, а также сокращения сортировочных работ у получателя целесообразно формировать пакеты из пиломатериалов одной длины или с отступлением по длине не более 0,25 м.
Схема пакета пиломатериалов с брусково-проволочной обвязкой: 1 — пиломатериалы; 2 — верхний брусок; 3 — проволочные хомуты; 4 — нижний брусок
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 59; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!