О порядке присвоения класса квалификации машинистам

Локомотивов и моторвагонного подвижного состава

На российских железных дорогах

(утверждено приказом МПС России 11 ноября 1997 г. № 23Ц)

2. Машинистам локомотивов присваиваются третий, второй и пер­
вый классы квалификации.

Присвоение класса квалификации машинистам локомотивов произ­водится, как правило, после прохождения в установленном порядке курсов повышения квалификации в образовательных учреждениях и образовательных подразделениях локомотивных депо, имеющих право на такую подготовку.

3. Первый класс квалификации присваивается машинистам локомо­
тивов, проработавшим на локомотивах соответствующего вида тяги в
качестве машиниста после присвоения второго класса квалификации в
пассажирском, пригородном и грузовом движениях не менее двух лет,
а для лиц, имеющих высшее и среднее специальное образование по тя­
говым специальностям, не менее одного года и обеспечившим безава­
рийную работу в течение этого срока.

Второй класс квалификации присваивается машинистам локомоти­вов, проработавшим на локомотивах соответствующего вида тяги в качестве машиниста после присвоения третьего класса квалификации в пассажирском, пригородном, грузовом движении, на маневровой и других видах внепоездной работы не менее двух лет, а для лиц, имею­щих высшее и среднее специальное образование по тяговым специаль­ностям не менее одного года и обеспечившим безаварийную работу в течение этого срока.

Третий класс квалификации присваивается машинистам локомоти­вов, имеющим стаж работы машинистом на локомотивах данного вида тяги не менее одного года и обеспечившим в течение этого периода безаварийную работу.

4. Машинисты локомотивов, имеющие первый, второй или третий
классы квалификации один раз в пять лет подлежат испытанию на
подтверждение своего класса квалификации в комиссии локомотивно-

259

го депо. При этом комиссия вправе принять решение о подтверждении класса квалификации или дать в дорожную квалификационную комис­сию рекомендации о понижении или повышении класса квалификации машинисту первого и второго класса, либо о повышении класса ква­лификации машинисту третьего класса. По указанным рекомендациям дорожная квалификационная комиссия принимает окончательное ре­шение. Комиссия локомотивного депо самостоятельно принимает ре­шения о понижении класса квалификации машинистам третьего клас­са, а также об использовании машиниста в соответствующем виде движения.

5. Машинисты-инструкторы локомотивных бригад допускаются к испытаниям на присвоение класса квалификации при стаже работы, предусмотренном для машинистов локомотивов соответствующего класса квалификации, при этом в стаж работы включается работа в ка­честве машиниста локомотива и машиниста-инструктора локомотив­ных бригад.

6. Машинисты локомотивов первого класса квалификации пре­имущественно обслуживают скоростное, пассажирское движение, а также могут быть использованы в пригородном, грузовом движении и на маневровой работе.

Машинисты локомотивов второго класса квалификации преимущест­венно обслуживают пассажирское, пригородное движение, а также могут быть использованы в грузовом движении и на маневровой работе.

Машинисты локомотивов третьего класса квалификации обслужи­вают грузовое движение и используются на маневровой работе. В ис­ключительных случаях (локомотивное депо, обслуживающее чисто пассажирское и пригородное движения) с разрешения заместителя на­чальника железной дороги по локомотивному хозяйству машинисты локомотивов, не имеющие первого или второго классов квалификации, могут допускаться к обслуживанию пассажирского и пригородного движения. В этом случае локомотивная бригада состоит:

а) из машиниста локомотива, имеющего третий класс квалифика­
ции локомотива, и помощника машиниста локомотива со стажем рабо­
ты не менее одного года;

б) из машиниста локомотива, не имеющего класса квалификации,
но имеющего стаж работы помощником машиниста локомотива не ме­
нее трех лет, из них последний год работы действующим помощником
машиниста после получения им свидетельства на право управления
локомотивом, и помощника машиниста локомотива, имеющего свиде­
тельство на право управления локомотивом.

260

II. Порядок присвоения класса квалификации

7. Машинисты локомотивов, представленные на присвоение перво­го, второго и третьего класса квалификации, подвергаются проверке знаний законодательства Российской Федерации, приказов, указаний, инструкций и иных актов МПС России, а также проверке знаний о по­рядке действий в нестандартных ситуациях.

8. Испытания на присвоение второго и первого классов квалифика­ции, а также при восстановлении класса квалификации проводятся до­рожными комиссиями в составе: начальника службы локомотивного хозяйства или его заместителя (председатель), дорожного ревизора по безопасности движения поездов, старшего ревизора службы локомо­тивного хозяйства, начальника отдела ремонта службы локомотивного хозяйства, инженера службы локомотивного хозяйства по эксплуата­ции и ремонту автотормозов, а также представителя соответствующего выборного профсоюзного органа. Указанная комиссия принимает ре­шение о присвоении класса квалификации.

9. Испытания на присвоение третьего класса квалификации прово­дятся комиссиями локомотивных депо в составе: начальника депо (председатель), представителя ревизорского аппарата отделения же­лезной дороги или представителя ревизорского аппарата железной до­роги, заместителя начальника локомотивного депо по ремонту, маши­ниста-инструктора локомотивных бригад, а также представителя соот­ветствующего выборного профсоюзного органа. Указанная комиссия принимает решение о присвоении класса квалификации. Результаты испытаний оформляются актом формы ТУ-139. Акт подписывается всеми членами комиссии. Представление машинистов локомотивов в дорожную комиссию для проведения испытаний на присвоение второ­го и первого классов квалификации производится начальником локо­мотивного депо.

 

10. Министр путей сообщения Российской Федерации по представ­лению Департамента локомотивного хозяйства может повысить класс квалификации (вплоть до первого) без сдачи испытаний особо отли­чившимся машинистам локомотивов, устойчиво обеспечивающим безопасность движения поездов, высокий уровень показателей исполь­зования локомотивов, экономию топлива и электроэнергии, увеличе­ние сроков службы подвижного состава в результате внедрения пере­довых методов труда.

11. Всем лицам, выдержавшим испытания на присвоение класса квалификации, выдается свидетельство единого образца, которое под­писывается: о присвоении первого и второго классов квалификации —

261

начальником службы локомотивного хозяйства железной дороги; третьего класса квалификации — начальником локомотивного депо.

12. Класс квалификации, присвоенный машинистам локомотивов железных дорог узкой колеи, действителен лишь при работе на ука­занных локомотивах.

13. Машинисты локомотивов, имевшие перерыв в работе на локо­мотивах более трех лет, теряют право на ранее присвоенный класс квалификации по окончании указанного срока. При перерыве в рабо­те от одного года до трех лет за такими машинистами ранее присво­енный класс квалификации сохраняется в течение 6 месяцев. В тече­ние этого срока они обязаны пройти внеочередные испытания на подтверждение ранее присвоенного класса квалификации в соответ­ствующих комиссиях. В случае неподтверждения ранее присвоенно­го первого или второго класса квалификации дорожная квалифика­ционная комиссия при службе локомотивного хозяйства присваивает машинисту локомотива класс квалификации, соответствующий его уровню знаний. В случае, когда установленные настоящим пунктом сроки превышены, класс квалификации присваивается на общих ос­нованиях.

За руководителями и специалистами управлений и отделений же­лезных дорог и локомотивных депо, которые по занимаемой должно­сти связаны с эксплуатацией локомотивов и работой локомотивных бригад, при переходе на работу машинистами локомотивов ранее присвоенный им класс квалификации сохраняется в течение 6 меся­цев. В течение этого срока они обязаны пройти внеочередные испы­тания на подтверждение ранее присвоенного класса квалификации.

14. При переходе машинистов на работу с локомотивов одного
вида тяги на локомотивы другого вида тяги ранее присвоенный ма­
шинистам класс квалификации сохраняется в течение года с момента
перехода на локомотивы другого вида тяги. В течение этого срока
они обязаны пройти внеочередные испытания на подтверждение ра­
нее присвоенного класса квалификации.

III. Порядок понижения класса квалификации

15. За невыполнение своих обязанностей: необеспечение безопас­
ности движения и порчу локомотива по вине машиниста машинисту
может быть понижен класс квалификации.

Решение вопроса о понижении класса квалификации машинистов локомотивов первого и второго классов квалификации осуществляется дорожной квалификационной комиссией, а машинистов локомотивов

262

третьего класса квалификации — квалификационной комиссией локо­мотивного депо с учетом всех обстоятельств невыполнения машини­стом своих обязанностей.

16. Машинистам локомотивов, которым класс квалификации был присвоен в соответствии с пунктом 10 настоящего Положения, пони­жение класса квалификации может быть произведено только Минист­ром путей сообщения Российской Федерации.

17. При лишении машиниста свидетельства на право управления локомотивом на срок более трех месяцев он может быть допущен к ра­боте в качестве машиниста лишь по истечении указанного срока и по­сле прохождения испытаний на подтверждение класса квалификации.

18. Машинистам локомотивов, которым понижен класс квалифика­ции, соответствующий класс квалификации может быть присвоен вновь на общих основаниях.

19. В случае лишения машинистов локомотивов свидетельств на право управления локомотивом или понижения у машинистов локомо­тивов присвоенного класса квалификации начальник локомотивного депо пересылает в службу локомотивного хозяйства железной дороги соответствующие свидетельства.

20. Свидетельства о присвоении класса квалификации машиниста локомотива хранятся в отделе кадров локомотивного депо. Всем ра­ботникам, имеющим свидетельство о присвоении класса квалифика­ции машиниста локомотива, в служебном удостоверении делается от­метка «Свидетельство о присвоении класса квалификации машиниста локомотива №... сдано в отдел кадров локомотивного депо».

Каждый случай утраты свидетельства расследуется начальником локомотивного депо. Новое свидетельство может быть выдано в служ­бе локомотивного хозяйства и в локомотивных депо железных дорог МПС России.

Из Положения

---

Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 651; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!