Требования, предъявляемые к САПР.
1. Система должна обеспечивать создание информационной модели корабля, под которой подразумевается трехмерная геометрическая модель и система связанных с объектами указанной модели структурированных данных. Указанная модель должна функционировать в едином информационном пространстве, т.е. на основе единой базы данных проекта, иллюстрация применения которой приведена на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2. - Иллюстрация применения единой базы данных проекта для создания проектной документации.
2. Информационная модель, которая может быть создана с использованием системы, должна решать, как минимум следующие задачи: автоматизированное получение полного комплекта чертежей на базе модели, автоматизированное получение на базе модели полного комплекта спецификаций всех используемых типов. В терминологии BIM указанные задачи относятся к т.н. BIM – сценариям. При этом крайне желательно наличие возможности использования данных модели для последующих этапов жизненного цикла объекта: постройки, эксплуатации, ремонта, модернизации.
3. Система должна быть специализированной, т.е. учитывать специфику судостроительного объекта и особенности судостроительного проектирования на основе государственных и общие стандартов качества.
Критерии системы по функционалу.
1. Модульная структура системы – наличие отдельных модулей для моделирования корпусных конструкций, оборудования, систем и т.п.
|
|
|
2. Единый интерфейс всех модулей.
3. Возможность компоновать рабочее место из отдельных модулей системы, в зависимости от конкретной необходимости.
4. Возможность функционирования рабочего места системы на персональном компьютере (PC).
5. Возможность импорта/экспорта геометрии модели в стандартных форматах передачи данных.
6. Наличие в системе собственных средств для решения задач подготовки производства (создание разверток листов, раскроя плоских деталей, эскизов для гибки трубопроводов и т.п.).
7. Наличие в системе возможности создания библиотечных (каталожных) элементов и их последующего использования в других проектах.
Описание системы FORAN.
САПР FORAN (сайт производителя – http://www.marine.sener) - это система, используемая при проектировании и строительстве судов, а так же морских сооружений, разработанная компанией SENER в 60-е годы 20-го века.
FORAN может применяться как в гражданском судостроении (ГС), так и в военном кораблестроении (ВК) для проектирования всех типов судов. Она охватывает все специализации (определение форм, расчеты по теории корабля, конструкция корпуса, системы и трубопроводы, электрика и жилые помещения) и этапы проектирования (предэскизный, эскизный, технический, рабочий проект и изготовление). Основанная на концепции единой базы данных, топологии и технологии параллельного проектирования, Система FORAN предоставляет соответствующие решения для конкретных аспектов ВК.
|
|
|
Система основана на рациональной, полной и полностью объединенной концепции судна. В нее входят понятия единой модели всего судна, поддержка топологической модели, производственный инжиниринг, параллельная разработка проекта, единая база данных, современный графический пользовательский интерфейс:
· Единая модель всего судна. Система использует развитую 3D модель, как единственный источник всех данных, касающихся проектирования и строительства судна. Последовательное соединение всех специализаций и интеграция между стадиями проектирования позволяет производить разработку проекта с нуля и заканчивая полным созданием модели судна, внося изменения в процессе проектирования и производя проверку взаимосвязи объектов модели.
· Поддержка топологической модели. Модель изделия в системе FORAN включает ассоциативные и топологические отношения между компонентами судна. Модификация компонента модели приводит к автоматической модификации связанных с ним компонентов, что избавляет проектировщика от ошибок и сберегает время проектирования.
|
|
|
· Производственный инжиниринг. Система полностью настраиваема к требованиям производства. При проектировании каждого компонента судна, его процесс производства также определяется для получения правильных технических данных для изготовления в цехе.
· Параллельная разработка проекта. Проектировщики работают одновременно в пределах проекта. Все изменения, вносимые в ходе работ, доступны другим в режиме реального времени. Таким образом, самая последняя и достоверная информация доступна всем пользователям.
· Единая база данных. Весь проект и данные производства сохраняются в единую реляционную базу данных модели изделия, которая доступна одновременно всем пользователям системы. Для обеспечения безопасности доступа используется парольный вход в модули системы, использующих данные из базы данных.
· Современный графический интерфейс пользователя. Пользователь работает в интерактивной графической окружающей среде, что делает работу более эффективной и удобной.
· Система имеет модульную структуру, разделенную по специализациям.
|
|
|
1.4. Обзор модулей САПР FORAN.
Система "FORAN" предназначена для автоматизированного проектирования судов и кораблей и охватывает работы всех специализаций на этапе технического и рабочего проектирования.
Состав подсистем FORAN приведен на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1. - Схема организации системы САПР FORAN.
Система имеет модульную структуру, состоящую из подсистем "GENERAL DESIGN", "HULL STRUCTURE", "MACHINERY AND OUTFITTING" и "ELECTRICAL DESIGN", которые позволяют создавать:
· Математическую модель поверхности корпуса, расставлять палубы и переборки, выполнять отдельные расчеты по статике и динамике;
· 3-х мерные модели и чертежи стальных конструкций корпуса, развертки листов наружной обшивки корпуса, заготовки чертежей для дооформления в системе AutoCAD;
· 3-х мерную модель любого помещения или группы помещений с установкой в них всего насыщения (оборудования, трубопроводов, электротрасс, фундаментов, настилов, трапов и т.д.), схем трубопровода, изометрические схемы участков трубопровода со всеми размерами для монтажа, чертежи агрегатов, панелей труб, общего расположения оборудования, отдельных трубопроводов и электротрасс (или заготовки этих чертежей), а также совмещенные чертежи этих помещений;
· Электрические схемы, проводку кабеля по судну в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах, контроль заполнения электротрасс, расчет сечения кабеля.
На рис. 2.2. представлено главное меню Foran Manager, где осуществляется выбор модуля, языка, проекта, директории библиотек САПР FORAN и вход в профиль пользователя.
Рисунок 2.2. - Foran Manager 70r2.1.
Подсистема OUTFITTING
Подсистема OUTFITTING предназначена для прокладки различных линий (трубопроводов, вентиляционных каналов и кабельных трасс) в корпусе, размещении оборудования, его крепления, создания зашивки и т.д.
При этом имеется возможность проверить созданную модель на коллизию и предпринять соответствующие действия в случае получения несанкционированных столкновений.
При получении устраивающей компоновки, программа дает возможность автоматически получить эскизы на изготовление, монтаж труб и получить автоматически чертежи рабочей документации с перечнем труб, фитингов и оборудования.
Модули подсистемы OUTFITTING расположены в Foran Manager в меню OPS (OUTFITTING PRODUCTION SUBSYSTEM) и ELS.
Меню OPS содержит модули: FDefin, FPipe, ISOM. Логическая связь модулей показана на рисунке 2.1.
Назначение модулей меню OPS.
В модуле FDefin производится графическое определение 3D моделей оборудования и вспомогательных элементов в соответствии с габаритными чертежами. Модели оборудования сохраняются в библиотеках, включенных в Базу Данных. Также в модуле определяются стандарты для проекта, задаются материалы, создаются компоненты оборудования, труб, вентиляции и электрики.
В модуле FPipe производится прокладка линий трубопроводов с врезанием фитингов и размещение моделей оборудования c креплением в трехмерной модели судна. При этом возможно применение топологического размещения моделей оборудования, заключающегося в привязке к ранее созданным элементам корпуса. В этом случае любое изменение элементов корпуса автоматически обновляет связанные с ним элементы оборудования. Изоляция труб может быть смоделирована и учтена при определении столкновений.
В модуле ISOM производится получение как изометрических чертежей труб для их изготовления “ручным” способом так и управляющих программ для изготовления труб на станках с ЧПУ, также производится получение изометрических чертежей для монтажа труб с возможностью автоматического определения координат интересующих точек ветки в трехмерной модели судна.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 664; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!