Техника безопасности при работе на подъемно-осмотровых устройствах
Для безопасного заезда автомобилей осмотровые межколейные канавы и эстакады оборудуют направляющими ребордами высотой 100—130 мм, а на канавах со стороны въезда делают выступы высотой 150—200 мм треугольной или полукруглой формы (в плане).
Для предупреждения опрокидывания автомобиля в поперечную открытую траншею тупиковые канавы должны иметь упоры, ограничивающие движение автомобиля вдоль канавы. Такие же упоры предусматриваются у тупиковых эстакад. Напряжение в осветительной сети канав должно составлять 36 или 12 в. Переносные лампы должны включаться в сеть только посредством штепсельной вилки.
Каждая осмотровая канава обеспечивается двумя выходами на уровень пола помещения:
- один — через траншею, тоннель (траншея закрытого типа) или по лестнице в торце канавы
- другой — по металлическим скобам, укрепленным в стенке канавы
- Должен быть предусмотрен приток свежего воздуха в канавы от системы вентиляции.
На постах обслуживания устраивают местные отсосы, состоящие из гибкого металлического шланга, который одним концом надевают на выпускную трубу двигателя, а другим присоединяют к вентиляционному трубопроводу.
При пользовании подъемным устройством необходимо соблюдать следующие правила.
Работа под автомобилем, находящимся на гидравлическом подъемнике, разрешается только после опускания откидывающихся стоек или включения других предохранительных устройств. Во избежание перекоса и смещения автомобиля относительно платформы вследствие неправильного и неустойчивого положения опорных точек автомобиля необходимо контролировать положение автомобиля при подъеме.
|
|
|
Нахождение рабочих в автомобиле при его подъеме воспрещается. При крепежных и других операциях технического обслуживания и ремонта автомобиля на подъемнике следует избегать резких движений и раскачиваний автомобиля. При обнаружении неисправности гидравлического подъемника (неплотность перепускного клапана и крана) работа на нем должна быть прекращена.
Помимо общих требований техники безопасности, относящихся к гидравлическим подъемникам, на электромеханических дополнительно необходимо:
- применять защитное заземление подъемника и аппаратного шкафа
- затормаживать автомобиль при установке его на платформу подъемника или устанавливать упоры под колеса
При подъеме автомобилей передвижными гидравлическими домкратами необходимо устанавливать домкраты только на ровной горизонтальной площадке; для предупреждения самопроизвольного опускания домкрата необходимо перед началом подъема плотно закрыть иглу спускного вентиля.
|
|
|
Длительная работа под автомобилем, поднятым на домкрате, не разрешается. В этом случае под автомобиль следует подставить козелки.
Тема 3. Мойка автомобилей, агрегатов и деталей
Мыть автомобили, агрегаты и детали необходимо в специально отведенных местах. Пост ручной мойки располагают в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением. Источники освещения, проводка и силовые двигатели в зоне мойки должны быть в герметичном исполнении.
Автомобили перед отправкой в ремонт или на посты технического обслуживания подвергают уборке от мусора и пыли, моют, очищают от грязи и снега. Уборку и мойку автобусов, грузовых и легковых автомобилей выполняют в специальных изолированных помещениях с горячей и холодной водой и подачей сжатого воздуха для обдува вымытого автомобиля.
Уборку автомобиля выполняют на отведенном для этой цели месте, которое должно иметь достаточное освещение, общеобменную вентиляцию, местную вытяжную вентиляцию и различные приспособления для очистки кузова и ходовой части автомобиля от грязи. Обычно при уборке используют лопаты, скребки, веники, деревянные молотки, пылесосные установки, ветоши, пылесосы и т.п.
|
|
|
При очистке кузова необходимо пользоваться железными лопатами и лестницей с наконечниками во избежание ее скольжения. При уборке салонов автобусов, легковых автомобилей необходимо пользоваться промышленными пылесосами и пылесосными установками.
Крылья и подножки автомобиля от комков грязи, снега надо обивать деревянными молотками, а ходовую часть очищать металлической лопатой. При этом нельзя ударять по подножке снизу, так как это может привести к травме лица или засорению глаз.
Моечные работы выполняют вручную с применением шланга с пистолетом при помощи насоса низкого (0,3-0,4 МПа) или высокого (1,5-2,0 МПа) давления или механизированным способом с использованием моечных установок.
При ручной мойке мойщик обеспечивается спецодеждой. Аппарели, трапы и дорожки, по которым перемещается мойщик, должны иметь шероховатую поверхность. При механизированной мойке рабочее место мойщика располагают в водонепроницаемой кабине. Электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (12 В). Допускается питание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок при напряжении до 220 В при соблюдении следующих условий: устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов; гидроизоляции пусковых устройств и проводки; заземления кожухов, кабины и аппаратуры.
|
|
|
Концентрация щелочных растворов, используемых при мойке, должна быть не более 5 %. Детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями. После окончания мойки щелочным раствором необходимо агрегаты и детали промыть горячей водой. Запрещается использовать для мойки легковоспламеняющиеся жидкости.
При работе с синтетическими моющими средствами для защиты рук и предупреждения попадания брызг раствора на слизистую оболочку глаз работающие должны применять средства индивидуальной защиты: защитные очки, респираторы, перчатки. Руки до локтя следует предварительно смазывать защитными кремами и пастами (силиконовый, ИЭР-2 и др.). Запрещается использовать для мытья рук препарат AM-15, так как он приводит к обезжириванию кожи. В зоне постов мойки запрещаются работы с применением открытого огня.
Мойка автомобильных агрегатов и деталей должна производиться с соблюдением следующих требований:
— перед мойкой деталей двигателя и систем его питания, работавших на этилированном бензине, необходимо на них нейтрализовать отложения тетроэтилсвинца в керосине;
— моечные посты должны иметь надежную вентиляцию; работы с применением открытого пламени в зоне таких постов запрещаются;
— посты мойки и уборки автомобилей должны размещаться в отдельном помещении;
— агрегаты и детали весом свыше 20 кг необходимо доставлять на пост мойки механизированным способом.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 409; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!