ТРЕНИРОВКИ И БРИФИНГ ДЛЯ ПИЛОТОВ
2.1. Брифинг проводится перед свободными тренировками.
2.2. Для каждой дисциплины проводится одна свободная и две хронометрируемые тренировки. Порядок выхода на первую хронометрируемую тренировку – по возрастанию стартовых номеров, порядок выхода на вторую – по убыванию стартовых номеров.)
2.3. Дистанция каждой хронометрируемой тренировки 4 круга. Хронометраж обязателен.
2.4. Лучшее время круга двух хронометрируемых тренировок определяет позицию пилота на 1 серии квалификации. При равенстве результатов у двух или нескольких спортсменов сравниваются результаты другого круга и т.д., при дальнейшем равенстве или невозможности применения данного метода приоритет определяется жребием.
2.5. Спортсмен, который не проехал ни одного круга в хронометрируемых тренировках может быть допущен к старту в 1 серии квалификации только по решению КСК.
2.6. Во время каждого тренировочного заезда на дистанции одновременно может быть не более 1 автомобиля на 120м дистанции круга
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЗАЕЗДОВ И ФИНАЛОВ
3.1. Стартовая решетка размечается на 10 автомобилей, расставленных в четыре ряда по схеме
3-2-3-2. Спортсмен, имеющий лучший результат в классификации, по которой ведется расстановка, выбирает себе место на старте в пределах стартовой разметки первого ряда. Спортсмен, занимающий второе место, может, в свою очередь, выбрать одно из двух оставшихся мест. Такая возможность выбора также распространяется на 2-й, 3-й и 4-й ряды, но выбирать ряды запрещается.
|
|
3.2. Если по каким-то причинам спортсмен не может принять участие в заезде, его место остается свободным.
3.3. Стартовые позиции должны быть размечены на стартовом поле. Минимальное расстояние между рядами – 8 метров. Автомобили должны быть построены в шахматном порядке.
3.4. Дистанция каждого квалификационного заезда - 5 кругов, дистанция полуфиналов – 6 кругов, дистанция финала – 7 кругов.
3.5. Результаты в заездах определяются в соответствии со следующими правилами:
1) Спортсмены, прошедшие установленное количество кругов классифицируются в соответствии с порядком, в котором они пересекли финишную линию;
2) Спортсмены, не прошедшие установленное количество кругов, классифицируются в соответствии с их количеством и порядком прохождения последнего из них;
3.6. При остановке заезда красными флагами – в квалификационных заездах устраивается перезаезд согласно п.12.13 ППКР. В полуфинале и финале при перезаезде следует руководствоваться п.12.12 ППКР.
КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ЗАЕЗДЫ
4.1. В каждой дисциплине предусмотрено три квалификационных заезда. При количестве стартующих более 10 – три серии квалификационных заездов. Распределение стартовых позиций в квалификационных заездах (сериях) осуществляется следующим образом:
|
|
1-я серия заездов: согласно результатам хронометрируемых тренировок.
2-я серия заездов: согласно результатам первой серии квалификационных заездов.
3-я серия заездов: согласно результатам второй серии квалификационных заездов.
4.2. При количестве стартующих более 10 они делятся на группы с одинаковым количеством автомобилей (разница плюс-минус один автомобиль). Максимальное количество автомобилей, стартующих в одной группе – 10. Заезды с наименьшим количеством автомобилей проводятся последними в каждой серии.
4.3. Распределение пилотов по группам в каждой серии и расстановка на старте каждого заезда осуществляется в соответствии со следующим примером:
Если проводятся три заезда, первый спортсмен занимает первую стартовую позицию в первом заезде, второй спортсмен занимает первую стартовую позицию во втором заезде, третий спортсмен занимает первую стартовую позицию в третьем заезде. Четвёртый спортсмен занимает вторую позицию в первом заезде, пятый спортсмен занимает вторую позицию во втором заезде и т. д. до последнего спортсмена.
|
|
4.4. После хронометрируемых тренировок, а также после первой и второй серий квалификационных заездов публикуются списки стартующих с первого по последнее место.
4.5. Места автомобилей, отсутствующих на стартовых позициях, остаются свободными.
4.6. Система начисления баллов в квалификационных заездах:
Спортсмен, пришедший первым, получает один балл, вторым – два, третьим – три и т. д.
Спортсмены, которые не стартовали в заезде, получают 90 баллов
Спортсмены, которые были исключены из заезда, получают 95 баллов.
Спортсмены, прошедшие меньшее количество кругов чем лидер заезда не прошедшие установленное количество кругов получают дополнительные 5 баллов.
При количестве стартующих больше 10 по окончании заездов серии создается промежуточная классификация в порядке возрастания количества баллов серии. При равенстве баллов решающим фактором является количество пройденных кругов и время прохождения дистанции. По этой классификации происходит распределение пилотов по группам для следующей серии квалификационных заездов.
4.7. По окончании всех квалификационных заездов(серий), создается промежуточная классификация в порядке возрастания суммы баллов двух лучших результатов. Если у соревнующихся равное количество баллов, решающими считаются баллы, полученные в заезде, не вошедшем в зачет. При дальнейшем равенстве решающим является лучшее время любого из заездов, в которых соревнующиеся прошли наибольшее одинаковое количество кругов, если и в этом случае наблюдается равенство – сравнивается лучшее время оставшихся заездов с наибольшим одинаковым количеством кругов. В случае если одинакового количества кругов со временем нет, преимущество будет иметь спортсмен прошедший большее количество кругов.
|
|
Спортсмены, набравшие по итогам квалификации не более 21 балла, получают право стартовать в финальных заездах. Первые десять из них получают очки в зачет многоэтапного соревнования.
1-ый – 10 очков | 6-ой – 5 очков |
2-ой – 9 очков | 7-ой – 4 очка |
3-ий – 8 очков | 8-ой – 3 очка |
4-ый – 7 очков | 9-ый – 2 очка |
5-ый – 6 очков | 10-ый – 1 очко |
Финальные заезды
5.1. Если по результатам квалификационных заездов к финальным/полуфинальным заездам допущено не менее 14 спортсменов - проводятся 2 полуфинала для не более чем 20 лучших из них. В противном случае полуфиналы не проводятся, не более 10 лучших спортсменов из числа допущенных к участию в полуфиналах сразу попадают в финал.
5.2. В первом полуфинале участвуют 1-ый, 3-ый, 5-ый …. 19-ый, во втором полуфинале 2-ой, 4-ый, 6-ой .… 20-ый.
5.3. Классификация спортсменов в финальных заездах осуществляется в следующем порядке:
- Спортсмены, прошедшие установленное количество кругов классифицируются в соответствии с порядком, в котором они пересекли финишную линию;
- Спортсмены, не прошедшие установленное количество кругов, классифицируются в соответствии с их количеством и порядком прохождения последнего из них;
- Спортсмены, стартовавшие, но не прошедшие ни одного круга классифицируются в порядке стартовой ведомости
· Спортсмены, не стартовавшие в финальных заездах, а также совершившие два фальстарта (не допущенные к старту перезаезда) классифицируются в порядке стартовой ведомости.
· КСК может переместить пилота на любое место в итоговой классификации, наложив пенализацию за неспортивное поведение.
5.4. По результатам полуфиналов проводится финал. В него попадают Спортсмены, занявшие с 1-ого по 5-ое место в полуфиналах. С первого ряда в финале стартуют Спортсмены, занявшие 1 место в полуфиналах (приоритет в выборе позиции у обладателя лучшего результата по итогам квалификационных заездов) и тот Спортсмен, занявший 2 место в полуфинале, чей результат по итогам квалификационных заездов лучше. Дальнейшее формирование стартовой решетки происходит по тому же принципу.
5.5. Места в итоговой классификации среди участников финала распределяются согласно п. 5.3.
5.6. Если проводились полуфиналы, то места спортсменов, не попавших в финал, распределяются следующим образом: 11-12 место – Спортсмены, занявшие 6-ое место в полуфиналах, 13-14 место – Спортсмены, занявшие 7-ое место в полуфиналах и.т.д. Лучшее место в каждой паре у обладателя лучшего результата по итогам квалификационных заездов.
5.7. Спортсмены, не попавшие в финальные заезды, классифицируются в соответствии с промежуточной классификацией (п.4.7)
5.8. Очки в зачет многоэтапного соревнования участникам, квалифицированным для финальных заездов (т.е. набравшим по итогам квалификации не более 21 балла) будут начисляться по итоговой классификации в соответствии со следующей шкалой:
1-ое место – 25 очков, | 11-ое – 10 очков, |
2-ое – 22 очка, | 12-ое – 9 очков, |
3-ее – 20 очков, | 13-ое – 8 очков, |
4-ое – 18 очков, | 14-ое – 7 очков, |
5-ое – 16 очков, | 15-ое – 6 очков, |
6-ое – 15 очков, | 16-ое – 5 очков, |
7-ое – 14 очков, | 17-ое – 4 очка, |
8-ое – 13 очков, | 18-ое – 3 очка, |
9-ое – 12 очков, | 19-ое – 2 очка, |
10-ое – 11 очков, | 20-ое - 1 очко |
5.9. В зачет многоэтапного соревнования идет сумма набранных спортсменом на данном этапе: очков за квалификационные заезды и очков по итогам финальных заездов.
Приложение 4
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 161; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!